在暴風雨般的掌聲中，殷翔起身頻頻向眾人致謝，徐昌明向他豎起大拇指，林露微笑盯著他，用眼神向他表示祝賀，一邊的瓊斯和班內特與他握手，用英語道：“WONDERFUL！（精彩！）”
金壯龍感慨：“這的確是一個很不錯的建議，最小程度地避免風險，同時又能讓所有的新技術物盡其用，而且不至於因大規模的變動使舊廠家傷筋動骨。”
一向嚴酷的方嚴也道：“是呀，我剛才的話也有些激進了，在新柱子沒建立起來前，就把舊柱子推倒，是不可取，這樣我們可以不推倒舊柱子，又不妨礙造新柱子，這個方麵，我完全讚同。”
但不光有讚同的，質疑的也有，這次終於有外國人起來發言，來自英國航空的康迪先生用生硬的中文問道：“如果要搞一個這樣的試點，固然是穩妥，可它該向誰負責，如果出了錯誤，誰又為它買單呢？”
殷翔略一思索：“我們直接麵向市場，隻需要對國務院或其他中央機構負責，一切按市場規範，自負盈虧。”
殷翔的話一出，全場一片嘩然，徐昌明目瞪口呆，這話就連俞越海也不敢說，康迪還沒說話，瓊斯忍不住搶先問道：“殷翔先生，你知道搞一個這樣的試點要多少錢？需要多少時間嗎？”
殷翔道：“專家論證是需要600億以上，時間約二十年以上。”
瓊斯道：“這麽多錢這麽長時間，長期在一個試點進行投入，就算是國家機構，怕也是難以承擔的，你的想法會不會不切實際呢？”
殷翔道：“請聽我說完，600億，二十年，那是從前專家的意見，但我也有一個意見，那就是300億，五年。”
全場又一陣爆笑：“年輕小子，大言不慚！”
連瓊斯也忍不住笑了：“年輕人，你知道波音成長起來，直到戰勝道格拉斯集團，花了多久嗎？”
殷翔道：“正是因為知道，所以我才敢這麽說，當年波音能打敗道格拉斯，一個重要原因就是波音遠程客機707的研發成功，而事後，空客能成為與波音一比高下的對手，也是用A300進占寬體市場，中國人對航空尖端技術的敏感絕不亞於歐美，我可以毫不汗顏地說一句，就在我們太極星，對結構和氣動的理解水平爐火純青的人物都大有人在，我們也能生產同時適應雙發和四發的機翼和機身，這點我們要感謝國外前輩的經驗，我們新的機種將采用與空客或波音同樣的電傳操縱，老飛行員不需培訓就能上崗，大大節省了培訓成本，而我們還有巨大的國內市場為支撐，即使短期內不能到境外競爭，國內市場也完全足夠支持我們。”
瓊斯嘲諷：“我相信中國人有技術力量，不過聽你這麽說，你們將來的飛機製造廠，還是大體依賴國有市場和政府補貼，那又怎麽說得上是與世界市場接軌呢？你們的飛機將來能得到世貿組織的認可嗎？”
這話頗不客氣，表明了指責這個試點名為麵向市場，實際上還是依然采用與世貿規定不允許的國家不正當補貼與支持。這幾乎有點威脅的味道，中國如果真製造出大飛機無疑會成為歐美航空巨頭的心腹大患，可前期，就算隻是試點，不依靠政府風險補助和其他國內航空部門的鼎力支持是不可能的。如果在試驗期間其他國外航空公司就在不正當補貼上大做文章的話，可能剛成立的試點就要被世貿組織扼死在搖籃裏也說不定。
殷翔反唇相譏道：“那麽，請問先生，空客指責波音得益於政府軍購和NASA，還蔑稱貴公司是西雅圖的大熊，您認為這話正確嗎？”
瓊斯立馬反對：“當然不是，他們競爭力不夠，他們才使用不正當補貼手段呢。”
殷翔道：“是的，兩大公司一直為此互相指責，甚至打起官司，那麽，貴公司與空客在關貿總協定的官司一直打到今天的世貿，為什麽老打不完？”
瓊斯不禁支吾起來：“這個在某些取證上的確需要時間。”
殷翔道：“恐怕更大的原因，還是因為歐美之間有太多經濟聯係，不想拿此來阻礙雙方的發展吧？當民眾意見大，國內壓力大時，就拿出來打一打，當沒有什麽風聲時，就把這官司束之高閣，我能不能說，這其實隻是一場公關秀？”
殷翔話音一落，眾人一陣竊笑，瓊斯的麵孔立馬變成豬肝色，徐昌明更是笑得直不起腰來：“這小子，還真是敢說啊。”
殷翔得理不饒人：“我們中國人有句話，靠山吃山，靠水吃水，我們在試驗期間，就算得了些政府補貼，也不能說就參與了市場競爭，而且我們更多地還是利用民間的風險投資，您請看，我今天帶來了飛宇創投的付凱笛先生，就是希望他在這場論證會上親自感受我們航空業內人士的誠意，希望能得到他的支持，請問這算不算是不正當補貼呢？”
他不等瓊斯回答，就回頭問付凱笛：“付先生，您覺得您支持我們算不算違反世貿規定？”
付凱笛腦門出汗，這下殷翔問得他左右為難，他還沒決定是否為太極星投資，可是在這樣的場合下，如果他說是，那可就有失國體，而且也未免太不給在場這麽多資深人士麵子。如果說不，那就等於承認將資助太極星。但這麽多雙眼睛盯著他，他實在不敢說出這個是字，隻好道：“當然不是。”他邊說還邊心裏安慰自己，“我隻說不違反規定，沒說要為太極星投資。”
可是沒料到徐昌明煽風點火，他一下站起來：“讓我們感謝付先生對我們事業的大力相助，大家鼓掌！”
一陣劈裏啪啦，所有人同時鼓掌，付凱笛哭笑不得，隻好起身致意，心裏不停地罵：“這個臭小子真是太狡猾了。”
但危機沒有過去，一邊沒做過聲的班內特忽然開口：“我有個問題，這個試驗計劃的確很好，不過為什麽一定要交給太極星呢？一航、二航不行嗎？其他的飛機製造廠不行嗎？”
眾人麵麵相覷，殷翔也對這個問題大感為難，班內特的話，簡直就有挑撥中國人關係的味道，的確，論實力，比太極星實力強大的在座就大有人在，香餑餑誰不想要？憑什麽就要給太極星？但不管給誰，其他單位肯定是得罪了，還談什麽會橫向聯合，支持發展，搞到最後，還得一個人叫賣。再者，有道是同行如敵國，如果試驗成功，大力發展起來，其他廠家還吃什麽？人家又豈會眼巴巴地把對手喂肥了來吃自己。可要是競爭起來，團結不就成了一句空話？
看到在座人士又開始竊竊私語，殷翔眉頭緊皺，如果再拿不出一個好的方案，很可能這個試點又會因為激烈的競爭而流產，可是有什麽好想法呢，他求助似地看了一眼徐昌明，徐昌明也在皺眉思索，這時班內特又追問：“殷翔先生，我在等你的回答。”
殷翔目光遊移，這時，他看到了在一邊麵泛憂色的林露身上，看到她清澈的眼神，那晚她的一句話忽然跳進自己的腦海：“你呀，隻想著趕超別人！”
殷翔腦中靈光一閃，忽然感到有了答案，從這句充滿些許怨氣的話中，他忽然意識到自己在對企業的認識上的一個致命弱點，正是這個弱點使他對這個問題無所適從，如今，他有答案了“我剛才在整理我要說的話，因為比較長，班內特先生，我首先說明一點，我們太極星暫時雖然是民營，但這個項目一旦落到我們身上，我們就會變成國營附屬機構，其實也就是國營。”
殷翔站了起來：“接下來，我說的可能比較多，但很重要，這是個很關鍵的問題，希望大家耐心聽一聽，這些話的關鍵詞是兩個：趕超。”
“我們經常提到趕超，比如今天我們談飛機發展，也是說趕超波音或空客。但平心而論，波音公司造一架飛機，零件是從全球采購的，整個原材料，零件，組裝，銷售都在世界的範圍內完成，設計，製造，服務，都絲絲入扣。請問，有哪個計劃出來的國營企業能夠和波音的計劃能力相比？等到世界上隻剩下兩三家公司的時候，整個市場的容量，產量，都在他們的掌握之中，基本上不再出現過渡生產的情況，這就是壟斷造成的生產計劃。等到一個行業發展到這個階段，基本上它就不會再有什麽無計劃亂發展的情況了。”
“這時候就逐漸進入第三個發展階段——行業轉移。也就是把成熟的產業逐步轉移到第三世界國家去，進行寡頭操作的全球資源管理。”
這段話讓所有人雖然有點不服，但也不得不承認是對的，國外專家更是頻頻點頭。但是沒能明白這同試點落戶太極星又有什麽關係。
“我之所以希望它能落戶到太極星，是因為我們已經拒絕趕超，我們認識到，趕超戰略的實質，就是要求國家拿出大量的錢來，去投資一兩家公司，然後搞出個什麽民族產業來。就比如龍芯，好不容易搞出來了。結果呢？大家可以發現INTEL已經越來越多地把產業轉移到中國，這說明這個行業已經沒有太大發展了。等龍芯真的上規模了，那時候人家的芯片早就把錢賺回來了，可以大批量廉價生產了。這個時候，龍芯還有什麽意義嗎？”
“飛機行業也是一樣，就算我們真的在技術上贏了，大獲全勝，最後把波音和空客都兼並了，可那又怎麽樣，現在市場已經飽和，以後也就進入微利時代，掙不到錢，贏了又如何？何況，贏的機會又是何等地小呢？”
“所以，我們必須贏在第一階段，那就是，發現新興的市場，國外航空公司在我們還沒有開始第一階段時，就開始進來競爭，國內目前成熟的飛機製造廠，既不改變現有體製又要與人家正麵競爭，也許我說得難聽，但大家平心而論，短期內有贏的可能嗎？”
一航代表不禁問：“難道太極星就能？”
“也不能，但是，我們是一張白紙，我們沒有舊體製的包袱，沒有人事上的複雜，我們不用考慮太多部門、地方上的利益，我們要轉型，要改革，都要容易得多，更重要的是，在開發新興市場上，我們有著舊廠不可比擬的優勢。”
班內特問道：“這些我讚同，不過你所說的新興市場又是指哪一塊？難道你們不是造大飛機嗎？飛機除了軍、民、科學以外，還有什麽其他市場能使你們和我們站在同一起跑線呢？”
殷翔道：“涉及商業機密，恕我暫時不能透露，但並沒有如您想象的超出軍民等領域，也沒有任何產品能脫離這些範疇，新興市場不是說非要開出一塊新地方，他可以是新產品，新技術，或者新理念。就如當年比爾?蓋茨，他也同其他軟件公司一樣做軟件，可沒人否認他開發出新市場吧。”
班內特若有所思地點點頭：“我有點明白了，如果你們不是想搞新的核心技術，就是新的市場營運方式，甚至，是想找出另類的航線。”
一邊的康迪不屑一顧：“該不會是想上太空吧。”幾個人笑了。
“那也不是不可能，都是航天嘛。”殷翔附和笑道，“但可以肯定一點，這個新的開發是我們經過長期研究，針對舊有體製專門設計，說得刻薄一點，簡直就卡住了舊體製的頸動脈，我們才有這個信心，所以，我才在這裏，誠摯地請求將試點落戶我們太極星。”
“話是很動聽，但這個理由似乎還不能夠說服人，或許你是想與項目審批人員單獨談談。”金壯龍說話了，他有為殷翔打圓場的意思，他聽出殷翔的確有些新理念在計劃書裏頭，審查組即使有興趣，但在這樣的場合競爭對手卻未必讓你輕鬆過關，所以，在不透露商業機密的情況下，由審批人員來確定他的新項目是否能通過審查，就避免了與其他廠子的正麵交鋒。
不出所料，馬上就有飛機製造廠的代表發言：“像這樣的理念我們也可以提出來，優先審批他的，似乎不太公平。”
“這個當然，不過這樣的話，那今天當場審批的決定就要延後了，我們是不是暫時休會，等各方遞交計劃書以後，再作決定？”
其他廠的代表明顯聽出金壯龍有對殷翔維護的語氣，不禁心頭有氣，這時才理解，殷翔通過一番無關痛癢的說辭目的不是說服他們，而是組委會的人。不管如何，優先審查的機會，始終還是落到他頭上了。
一航代表不禁悄聲對二航代表道：“敢情人家早布好圈子等咱們跳呢，這小子，這招移花接木也用得太妙了。”
殷翔見效果達到，連忙問：“那論證是否製造大飛機的結果，是不是通過了？”
金壯龍笑道：“你連自負盈虧這樣的話都說出來了，我想別人想反對都來不及了。”他對殷翔帶著頗為欣賞的眼神，“到底是年輕人呀，這膽色是不一般，但是，你可要經得起考驗啊，如果到時太極星的計劃不行，組委會照樣轟你走的。”
殷翔也笑道：“怕就不來了。”
“那就這樣定了，時間也不早了，請各方麵再準備一下，我們暫時休會，明天同一時間，我們再作決定。”
一邊項目審查組的人員都盯著殷翔，其中一人道：“年輕人，我可迫不及待等著看你的計劃書了。”
眾人紛紛起身，殷翔這次在會議上的出色表演給眾人留下深刻印象，有幾人想上來與他打招呼認識一下，這時，林露忽然過來，對他低聲耳語了幾句，殷翔對眾人道：“不好意思，我有點事，遲些我們再談。”
他走到徐昌明與朱力麵前，低聲說了幾句話，徐昌明笑道：“我就說吧，他還沉得住氣就真是神仙了。”
幾人並肩走出會議室，迅速地到了會場外，在一個寧靜的咖啡廳裏，遠遠看到一個包房中坐著一個人，在憂心忡忡地喝咖啡。這個人，正是俞越海。
“老俞，你可算來了。”徐昌明與朱力在他對麵坐下，“你這個手下可給你長臉了，今天在會上出盡了風頭。”
“我都知道了。”俞越海看了一眼殷翔，殷翔低聲道：“俞先生，您幾時來的。”
“在你說自負盈虧的時候。”俞越海苦笑著說道。林露在一邊向殷翔揚揚自己的手機，殷翔明白，原來俞越海一早就來了，他與林露通過電話，一直通過林露的手機監聽會議的內容。
徐昌明望著殷翔：“小子，今天會上的內容有多少是你自作主張的啊？”
殷翔有點結巴：“一……一小半吧。”
“去你一小半！”俞越海重重把咖啡一放，“這些東西你走之前一句沒同我提過。”
“我……我……我……”殷翔緊張了。
俞越海忽然笑了：“不過說得好，我要的就是這效果。”他轉向徐昌明，“怎麽樣，我沒錯吧，事到臨頭，這小子自己會拿主意的。”
徐昌明望向朱力：“我不發表意見了，你說吧。”
朱力道：“真是這樣，那後麵可就麻煩了，真要自負盈虧，沒有政府支持，那可得拿錢鋪路啊，本來拿點風險投資也還行，可現在什麽五年計劃又說出來，五年內能還清貸款嗎？還有那個什麽新興市場開發可行性報告，還有計劃書，這些你們真有嗎？”
“沒有，全是這小子臨場瞎吹的。”俞越海道。徐昌明與朱力目瞪口呆：“這小子，也不怕把人唬死啊。”
“是呀，現在拿不出來，誰給你背黑鍋？”
殷翔道：“有個人可以背。”
“誰？”
“付凱笛。”
三人對視了一眼：“對了，他人呢？”
“我出來時看到他正和幾個認識的人在聊，就先來了，一會我還打算去找他，聽說您來了，就先急急忙忙來看您。”
朱力道：“也是啊，如果項目批下來，國家那邊能頂個幾百億，再加上付凱笛那能撈上一筆，或許我們能頂個十年八載的，計劃書我們就臨時先隨便弄個湊合著，有錢什麽都好辦啊。”
“不行不行！”俞越海否決，“你同審查委員會的人抖這點機靈，國家的錢也是錢啊，這麽好拿？”
殷翔道：“俞先生，我在會上也不是信口胡說，其實計劃書我早就做好一份。”
“哦？”幾人同時看向他。
殷翔從公文包裏掏出一份文件遞上去：“我本來是打算回去後給您看的，做出來時間還不長，沒想到這次審批時間這麽短，隻好現在拿了，請您們過目。”
俞越海接過文件：“感情這番會議上的說辭你是醞釀很久了，今天隻是剛好讓你逮到了機會？”
殷翔有點得意：“也不算吧，不過我對自己臨場發揮還表示滿意。”
“這小子。”三人都笑了，林露也笑了，俞越海翻開文件一看，被那名字嚇了一跳：“亞洲混天豹？”
正如外國專家在會議所猜測的，殷翔這份計劃的確是從技術和航線上來試圖打破波音和空客對航空業的壟斷，這裏借鑒了當年波音憑噴氣式新機種打敗道格拉斯，以及空客憑能同時適應雙發與四發機型的機翼機身技術，也就是A330/340係列，特別是航程最遠的A340-500一舉拿下一直被波音把持的亞太超遠程航線，這兩者的經驗，提出一種能夠中短程通吃的新機型，來參與各大航路的競爭。
眾所周知，不同的航程，參與營運的機種也不相同，不可能拿飛遠程的客機來進行短程運輸，那樣成本劃不來。在這個計劃中，殷翔提出一種組合式飛行器，並取名“混天豹”，即飛機機身可以分解，一架大型客機可以拆分成三到五架小型客機，短程而運量小時則使用小客機，當遠程運量大時，就合並起來，成為大型遠程客機。在計劃書後麵，有這種客機的具體設計思路。
徐昌明初看計劃書，本來想說：“天方夜譚。”這樣的客機簡直隻有在科幻小說中才能見到。但看了後麵的設計可行性報告，不禁眉頭一皺，整個方案有理有據，關鍵技術部分條理清晰，思路明確，雖然難以做到，但絕對可行。
俞越海倒吸了一口涼氣，揚揚手上的報告：“這真是你寫的嗎？”
殷翔點頭：“是我。”
誰都不相信，他們不相信年紀輕輕的殷翔有這麽豐富的設計經驗，而且裏麵很多東西明顯超出他的專業範疇。
俞越海站起來：“你出來，我要同你單獨談談。”