2011年3月22日中午，從美國洛杉磯飛往中國深圳的CA999次航班上，溫柔可人的空中小姐正在給乘客準備午餐，這次航班的空中小姐都非常漂亮，特別其中有個叫丁玲的姑娘，性感秀氣的身材，白皙的皮膚，臉上永遠掛著溫柔的笑容，天生的明星氣質，引得不少男乘客頻頻投來欣賞的目光。
她走到一個亞洲乘客的麵前用流利的英語問道：“請問您要什麽？”
那客人嘰裏呱啦說了幾句什麽，原來是日語，這日本人好像在表示他不懂英語，丁玲對日語隻是略知一二，隻好生硬地重複剛才的問題。那日本人猥瑣地笑笑，身體往她這邊湊了湊。
丁玲忽然麵色一變，原來這日本人居然偷偷把手從她裙子裏伸進去撫摸她的大腿，她頓時麵紅耳赤，從前她聽說過飛機上有色情狂對空姐性騷擾，想不到今天自己碰上了。“先生……”她強自鎮定，“如果沒有需要我先離開了。”她想擺脫騷擾，不料那日本人用英語道：“我還沒說我要什麽？”手依然在她腿上撫摸，而且還越摸越上。
“請您……請您……”丁玲又尷尬又憤怒，她天生怕羞又不敢聲張，隻好強忍著羞意問，“您要什麽？”
“我要……”那日本人故意拖時間，手不停地肆虐著，眼看要摸到她的小**上麵了。
“不要！”丁玲終於忍無可忍，退後一步，躲開他的手，“請您放尊重一點。”
“你這個……”日本人一怒要發火，但他剛一站起，一個高大帥氣的中國年輕人忽然起身，按住他的肩：“先生，這是公共場合。”日本人回頭看到，這個年輕人眼光閃動，分明在說，我看到你幹的好事了。
日本人看到周圍很多人看著他，不敢多說，隻好恨恨坐下，年輕人向丁玲道：“沒事了，小姐你可以走了。”丁玲感激地看他一眼，算是感謝他為自己解圍。
沒過多久，飛機抵達了深圳寶安機場，丁玲下了飛機，突然她看到，在意見簿的位置，那個日本人正在上麵寫些什麽，這時日本人也看到了她，向她擠眉弄眼，“嘿嘿”冷笑。
丁玲全明白了，他因為在飛機上失了麵子，現在要投訴自己，丁玲沒想到這個日本人這麽無恥，做了惡事還要反咬自己一口。如果被人投訴一次，這個月非但獎金沒了，優秀員工更是沒了，而今天下午就是評選優秀員工的日子，本來自己一直表現良好，現在難道一次無妄之災就讓一個月的辛勞付之東流嗎？
可她沒有辦法，她跑回休息室，強忍著心痛，眼裏幾乎要流下淚來。就這樣，她無助地在裏麵坐了半個小時，突然，門被推開了，自己的一名同事走了進來興奮地抱著她：“丁玲，優秀員工名單出來了，你是一個哦，你要請客啊！”
丁玲一愣：“這怎麽可能？”
“怎麽不可能？我聽上頭還在辦公室裏重重地表揚你呢。”
丁玲越想越不對頭，她走到意見簿那兒打開看看，那上麵日本人用英語寫得滿滿的，語言還是那麽惡毒，給她捏造了許多服務不周的罪名。她百思不得其解。這時她發現後麵還有字，她翻到下一頁，發現上麵有一篇長長的表揚信。內容如下：
國航同仁你們好，我是一名就讀於美國航天技術學院的留學生，今天在飛機上，貴公司空中小姐丁玲在為一名日本人送餐時，受到他的無恥騷擾，丁玲小姐當時表現從容氣度，理性地化解了此事。
在整個航班中，丁玲小姐服務周到，作為乘客，我頗為滿意，我見到這名日本人在意見簿上寫下不少對丁玲小姐的不利言辭，對這種無恥行徑十分憤慨，現在我以目擊證人的身份，證明該日本乘客所言純屬誣告，為表示所言不虛，我還征集了我座位周圍其他幾位目擊此事的乘客簽名證實，貴公司可以一一查證。
下麵有密密麻麻的幾位乘客簽名。
看到這裏，丁玲心頭一熱，她眼眶濕潤了，公道自在人心，她為自己感到驕傲，更為這些熱心人的幫助深深感動。不過，那個主持公道的乘客是誰呢？丁玲腦中浮現那個為自己解圍的高大帥氣的年輕人，是的，一定是他。
可哪個名字是他的？丁玲一一辨認著，最後她肯定應該是第一個，他第一個寫意見，那也會第一個簽名，那挺拔有力的字體線條，像極了他那挺拔的身材。這個名字是：殷翔！
“殷翔！”丁玲把意見簿捧在胸前，“謝謝你！”
這件事，也許在丁玲這個女孩平凡無奇的人生中，足以記憶一生，但對殷翔來說，不消五分鍾就將之淡忘了，他身上背負的沉重使命讓他無暇關注這種小事，現在他正前往陽光大酒店，在那裏，他將與一群業內資深的專家展開一場激烈辯論，辯論的主題是：今年中國該不該造自己的大飛機。
這兩年殷翔的經曆是令人為之驚歎的，他不到一年就拿到蔚藍航空學校的專業航空器維修技師資格證，在俞越海等人的資助下，同樣隻花了一年，居然拿到美國麻省理工學院工商管理碩士學位，而這兩個證書是普通人要十年甚至更長的時間才有可能得到的。
之後，在冥王星航空公司的實習期間，他先後擔任最年輕的機站外務經理，航空時刻與航路管理員，工作中不僅取得出色業績，由他提出的兩項人事改革製度居然使航班準點率高達100%，令所有同行為之驚歎。
所有人都希望他留下來，所有人都相信，以他這樣的人才，不管是接管一個航空公司總裁，或是自立門戶，都將成為航運業內一代霸主。
但所有人都低估了他的野心，每當他回想起郭有為那令人心酸的遺言，他就有一股熱血在心中澎湃，其實說到底，不管從前種種錯誤是由於體製的不足或是改革的力度不夠，歸根結底都隻說明中國航空工業目前實在太落後了，如果不能擁自己的飛機，還過著靠別人飛機生存的日子，航運事業在中國的發達，永遠將隻是一句空話。
中國，一定要有自己的大飛機。