黑黢黢的石窟過道中，剛剛從遠處降落，摸黑進洞的俞越海和徐昌明深一腳淺一腳地行走在過道裏，不知為何殷翔他們一進洞那頂燈就燈光轉向，整個洞穴外層可以說伸手不見五指。

“這邊這邊。”俞越海總算看到一點微光，興奮地向徐昌明招手，徐昌明摸索著：“哪呀？哪呀？”

“哎呀，你瞎了！踩我的腳了！”

“噓！小聲點，有人來了。”

兩人一彎腰躲進了旁邊一塊大石後，這才看清原來前麵那點微光是有人用手機光在照路，走出來的，正是滿臉悵容的葉蒂蘭。她看看外麵照進來的陽光，深深地歎口氣，捂緊了手上的錢包。

突然，她聽到旁邊一聲微響，原來太緊張的徐昌明忍不住咳嗽了一聲。

“誰？”她習慣地伸手到腰間，伸到才想起刀槍都已被韓鐵給繳了。

俞越海和徐昌明像餓虎撲食一樣衝出來，把她按倒在地，徐昌明叫道：“我抓到了這個女殺手了！”

“快搜她！”俞越海按住葉蒂蘭，卻聽到葉蒂蘭尖叫一聲：“老流氓！”原來太黑徐昌明**一通抓到她酥胸去了。葉蒂蘭殺人不眨眼卻很怕羞，強力掙出一隻手來抽了徐昌明一巴掌。

“我不小心的。”徐昌明捂著臉委屈萬分。

俞越海怒道：“囉唆什麽，搜到什麽了？”徐昌明這才手忙腳亂從葉蒂蘭口袋裏掏出一張證件，用手機燈光一照，“什麽文字呀，我不認得。”

俞越海湊過來一看：“是猶太語，老天爺，她居然是以色列的女傭兵。還有個外國名叫索尼婭。”

“在以色列受訓的中國女兵？是不是因為‘哈比’事件過去的那批？”（注：哈比：美製無人偵察機。中國曾因該機軍售事件與以色列一度交好，雙方互有人員在對方軍營受訓，後有部分中國軍人長期滯留以色列傭兵公司任職。）

“不會，她太年輕了，可能是那些軍人的後人也不一定。”

“想必是，可她本事也不怎麽樣，我這個老頭她都打不過。”

誰知徐昌明話音沒落，葉蒂蘭趁他分神飛起一腳，正中他下體，疼得他捂著褲襠直跳。

“你這臭丫頭！”到底是兩個大男人，葉蒂蘭顯然不是什麽身經百戰的傭兵，花拳繡腿而已，被他們又一下按倒。徐昌明痛叫道，“怎麽女兵個個都會這一招？”

“你以前也挨過？”俞越海差點笑出來。徐昌明連忙閉嘴。俞越海轉向葉蒂蘭，“聽著，我們沒打算傷害你，你好好聽我們的話，你今天攻擊參賽選手的飛機，這可是大罪，如果你同我們合作，我們可以考慮在法庭上給你求情。”

葉蒂蘭不買賬，可又掙不脫俞越海，隻好點點頭。俞越海解下皮帶把她綁住，押著她問道：“他們在哪？”

葉蒂蘭眼珠一轉，道：“好，我帶你們去。”

兩人跟著葉蒂蘭在洞裏左一轉右一轉，果然到了曙光女神的藏身之處，徐昌明差點驚得叫出來，幸虧俞越海一把按住他的嘴，三人伏到石壁後，偷聽裏麵的談話，這時說話的人正是郭有為。

“曙光女神的確是一架優秀的偵察機。”郭有為像愛撫情人手臂一樣撫摸著光滑的機身，“中國需要它，就算法律不允許，高層不理解，我也要這樣做，我從沒想過要占有它，我隻是希望它留在中國。”

殷翔、韓鐵和皮小宇沒聽懂他說什麽，隻是靜靜地不做聲。

郭有為坐回到石桌邊，魔術般從下麵摸出一壺茶來，給三人各倒了一杯，繼續道：“那一年，當我知道要去51號空軍基地接收曙光女神，我興奮得整晚沒睡著，我甚至想象到一幅最美妙的未來景象，不久的將來，世界四萬米的高空上，飛翔著無數中國的超級偵察機，任何敵人的一舉一動都被我們盡收眼底，我們有無所不知的眼睛，這比幾十萬的軍隊對我們的敵人更有威懾力。從此再沒有人敢擅闖我們的領空，中國的天空將因我們戰鬥的強大而不朽！”

“可我萬萬沒想到，費盡心機弄來的曙光女神居然隻是為了換取一套民用飛機的生產工程技術，你們知道我的當時的心情嗎？我當時簡直就像挨了當頭一棒！民航算什麽？國家強大靠的是那些坐在頭等艙吃巧克力的滿肚肥腸的老板來證明嗎？不！不是的，證明國家強大靠的是軍隊！是能動於九天之上的軍隊！”

殷翔止住他慷慨激昂的發言：“請等一下，我沒聽錯吧？曙光女神是為了換取民用飛機的生產技術？這實在叫人不好理解。”

郭有為轉向韓鐵：“看來韓嘯天也不是什麽都對你說了，他對我們那迂腐的高層可真是忠心耿耿啊，難道他還以為這樣的體製下我們能出什麽偉大的成果嗎？”

殷翔再次止住他：“我們先不談這些，你能不能把這場絕密交易的來龍去脈說給我們聽聽。為什麽美國會同意向中國出售曙光女神？中國又要向誰換取技術？好像從沒聽說過用飛機換技術這樣的先例吧？”

“沒錯，這就是中國畸形的航空管理體製下滋生的一個怪胎！”郭有為的聲音變得異常激憤。

“90年代，雖然我屬於軍工企業，但當國家提出我們要研製自己的大飛機整體戰略時，我們所有業內人員都很高興，從前我也開過民航，那管理水平怎樣一個‘爛’字了得，我記得最清楚的，那時領導動不動就拿剛性成本太高來說事，我們真有80%那麽高的剛性成本嗎？”

“飛過的人都知道，飛高600米，就要省下整個航路2.5%的油料，比如，上海飛往桂林，飛行員若飛8400米，用油6000公斤；若飛9600米，用油5850公斤。可是誰也不敢高飛，為什麽？飛好了沒回報，飛出事了你得擔著，所以飛行員個個但求無過不求有功，平時從不鑽研飛行技術，反正你再好也沒什麽激勵體製來獎勵你，反而會有人說你出風頭。”

“改革？別開玩笑了，沒錯，我們是有過改革，可改成什麽樣子了？中國航空工業一集團二集團的改革你們應該聽說過吧，把兩個集團先後拆分，當然，願望是好的，以為這樣就可以引入競爭機製，結果，35個研究所，33個居然拆到一個集團，厚此薄彼，競爭個屁啊，反而使官僚機構龐大了一倍，那時有個笑話，說是公司人不夠，什麽不夠？處長不夠當！如今，花了這麽多錢搞拆分，上頭又在考慮是不是把兩集團重新合起來。”

殷翔他們果然笑了，笑得無可奈何。

“航空企業真他媽要感謝美國人，那次科索沃戰爭中中國大使館被炸，加上89年後歐美一直對中國搞軍品封鎖，所以政府重視國內軍工發展，廠子也就一直靠軍隊的訂單吃飯。生產的不是轟6就是梟龍。”

“民用產品？嘿嘿！有啊，哈飛汽車、昌河鈴木、金城摩托……飛機嗎？還真有，運8，運12……飛機怎麽樣？就拿‘新舟60’來說吧，這是西安做的，每飛500小時發動機就得大修一次，同類產品，比如巴西產的ERJ，4000小時才修一次，運營成本比國外高出40倍，更叫人費解的是，國內自己產的飛機，買相關配件居然還不如國外的方便，這樣的售後服務，你怎麽同人家競爭？”

“不錯，中國人都是技術專家，你要同他說空氣動力學，他能一套一套把你侃暈為止。可是你要問他我缺這個零件，你怎麽給我送過來啊？沒一個人知道。國內國外，對這些體製，還有整個業內人員的素質，沒有幾個不悲觀的。其實要造出大飛機並不難，但你能一步達到世界水平？與世界市場接軌嗎？”

“於是，就因為這樣的體製，這樣的環境，催生了這個莫名其妙的計劃，他們管它叫釜底抽薪！”