第一四六章 美國尼森公司
遙遠的歐洲戰場。//鏖戰近五個月後，索姆河戰役終於落下帷幕。這次大規模陣地戰，雙方傷亡皆極為慘重。英法聯軍傷亡近八十萬人，德軍損失五十多萬人，戰事仍未有重大突破，西線再次變為膠著對峙狀態，不過協約國開始掌握戰爭的主動權。
但是就在這次戰役中，為了突破塹壕戰的死亡地帶，英軍使用了一種新式秘密武器坦克，引起了整個世界的關注。
林玉山情報署搞到的信息，表明英國人使用的是一種馬克1型坦克，外廓呈菱形，剛性懸掛，車體兩側履帶架上有突出的炮座，兩條履帶從頂上繞過車體，車後伸出一對轉向輪。該坦克乘員八人。
隻是讓徐永昌和孫嶽始終想不明白的是，為什麽馬克1型坦克要分成“雄性”和“雌性”兩種。“雄性”裝有二門57毫米火炮和四挺機槍，“雌性”僅裝五挺機槍。據說英國人一共運抵了四十八輛坦克到前線，但是因為機械故障等原因，隻有十八輛投入戰鬥。
坦克的名稱就更好笑，直接翻譯過來應該是水箱的意思。
參謀本部認真分析索姆河戰役之後，大膽推測在正麵狹窄的地段上，接連實施多次突擊來突破陣地防禦的戰術，成效不大且可能耗損巨額兵力，因此列強們已經開始研製和裝備坦克等重型軍事裝備了。
陳安的第一反應，就是當初北方軍很多將領建議給汽車裝上鋼板的想法，英國人真的實現了。當然，對陳安的說法有些異議的參謀本部，也是忙乎了幾天之後，才向老板解釋說，坦克應該不是那種簡單的玩意。
既然都搞不清楚，什麽是坦克。火力至上的陳安，當即發電報給尼森伯姆，叫他想盡辦法搞幾輛技術成熟的坦克來。
尼森伯姆此時正忙得很。
離開美國也有幾年了，尼森伯姆準備回去待上一段時間，很長時間都沒有陪親人了。反正陳安的無線電報係統經過不斷升級，已經具備了和美國本土的聯係條件，完全可以在美國通過政府電報網絡和陳安保持聯絡。
這才回去，不僅是要炫耀自己已經發財致富的經曆，更是還有一筆巨大的生意需要尼森伯姆直接回美國去談判。
美國政府為珀欣將軍的遠征軍訂購二百五十輛道奇卡車，用於追捕墨西哥強盜潘丘維拉，這支遠征軍是有史以來第一支機械化衝鋒隊。這個消息被情報署意外得知，隨後告訴了對先進軍事技術非常感興趣的陳安。
陳安隨後讓尼森伯姆負責和道奇公司進行聯絡，洽談這種能夠滿載一個步兵班的載重卡車生意。福特汽車畢竟是轎車，整個汽車底盤和引擎基礎如此，難以改進多少了。
尼森伯姆按照福特公司案例的套路，準備和道奇公司商議特許生產的事項，卻意外地被對方所拒絕。加上尼森公司訂購的跨區域有線電話網絡技術，也被美國政府以安全理由暫緩審批。尼森伯姆馬上決定，幹脆自己回美國專門處理一下這些事情。
接到陳安要求搞幾輛坦克的電報，尼森伯姆隻好報以苦笑了，連道奇卡車都沒搞定，現在又來什麽坦克了。
耗費時日回到美國後，尼森伯姆經有心人指點，很快就知道了有線通訊網絡技術被卡的根源。表麵上，貌似是美國的人權主義太過了，某些愛好和平人士看中國的內戰極不順眼，竟然提議禁止一切先進技術出口中國，包括軍火和通訊技術。
事實上卻是美**火商，不僅對陳安的北方集團大肆販售軍火給英法有些不高興，說是分薄了他們的利潤，更在於對中國其他軍閥多向日本購買軍火大為不滿。
搞清楚緣由的尼森伯姆不愧是猶太人，一狠心就將在上海注冊的尼森公司搬到了紐約，而且公開向外界發售百分之四十的股份。
通過關係良好的福特公司為中介，經過一連串幕後交易，公開上市的軍火商尼森公司所謂的發售股份，幾乎是銷售一空而且連連暴漲。而實際上所謂的公開募股絕大部分早已經或送或賣，進了美國其他軍火寡頭口袋裏。
事後不久，尼森伯姆被邀請參加了一個私人俱樂部，成為了會員之一。而那個俱樂部的會員，除了那些商界精英，剩下的就是政界人士了。
很快，出口中國的全套通訊設備連帶技術手冊，被批準交易裝船了。
道奇公司的談判，卻被卡在了另外一個環節。
尼森伯姆起初也是苦思不得其解，但是幸好加入俱樂部的他，人脈都廣了許多。在一次午餐會中意外得到高人指點，根結在尼森伯姆關係很好的福特公司身上。
尼森伯姆如夢初醒，急忙托人了解雙方恩怨。實際上也沒什麽大事，福特公司的汽車原本就是道奇提供的底盤，隻是後來福特準備拋開道奇自己生產底盤，道奇公司幹脆就建立了自己的汽車生產廠。
知道自己受了無妄之災的尼森伯姆簡直是哭笑不得，他以前都是委托福特公司的人幫助談判，如何能夠成事。
知道道奇公司和美**方的關係非常好，尼森伯姆馬上投桃報李，直接出手購買了一百萬美元的巨額軍方債卷。
要知道這個時候美元還是非常值錢的，一美元就相當於二銀元左右。隻是在三十年代初，美元放棄銀本位，而選擇金本位後，才大幅度相對貶值。到那個時候，就差不多是五美元略等於一銀元了。
砸下一百萬美元，幾乎就是二百萬銀元了，尼森伯姆這幾年積存下來的資產一下子也去了不少，硬是讓他後來待在家裏後悔了很長時間。所幸債卷還是還本付息的。
這筆巨額軍方債卷驚動了軍方，甚至引起了政府高層的注意。要知道，去年美國聯邦財政收入也才七億六千萬美元而已。
時任美國總統威爾遜，竟然親自出麵邀請尼森伯姆參加了一次午餐會，以表示這位愛國人士的感謝。
沒過多久，和道奇公司的談判取得重大進展。美**方派人陪同尼森伯姆，提出到道奇公司參觀一次，道奇公司的老板馬上就明白了其中的涵義。
道奇公司給尼森伯姆開出的條件是，每輛道奇卡車在中國生產，就要付給道奇公司一百美元專利授權。他們的理由是，在美國每銷售一輛道奇卡車，道奇公司就獲得至少二百美元純利潤。同樣的，中國生產的道奇卡車不能進行對外銷售。
尼森伯姆聽得是目瞪口呆。
形勢比人強，尼森伯姆咬咬牙，竟然答應了。但是作為以前的良好合作夥伴，尼森伯姆主動找到福特公司，在福特十分驚訝的情況下，將原有的特許生產福特汽車專利授權也做了適當提高。
作為陳安的軍火代理商，尼森伯姆腦子清楚的很，隻要滿足了北方集團的要求，才有可能獲得源源不斷的軍火。而軍火才是永遠的利潤來源，就是不讓我賣，也可以走私銷售。尤其是，現在尼森公司答應的費用，隻要不離譜，陳安都會買單的。
果不其然，階州的陳安在收到由美國電報機構代發的尼森公司急電後，非常爽快地同意了尼森伯姆的自作主張，全部買單。
這已經是相當不錯了。當年歐洲最大的軍火商紮哈羅夫，在代表英國維克斯公司與俄國人談判馬克沁重機槍生產授權時，簡直就是獅子大開口。
紮哈羅夫提出，俄國必須在十年內每生產一挺重機槍，付給維克斯公司八十英鎊專利費。也就是說，俄國人如果接受協議，每生產一挺重機槍，要付出相當於四百美元或者八百銀元的專利費。
即使當時俄國人財大氣粗，最終也未能馬上答應，要價實在太高了。最後在日俄戰爭爆發時，俄國人迫切需要大批馬克沁重機槍，趕緊不再計較價錢了，很快簽署合同。這筆交易讓維克斯公司賺得是盆滿缽滿，紮哈羅夫更是一舉奠定了其在軍火交易界大師級的地位。
民國六年初，尼森伯姆在美國商業談判取得重大進展，先後拿下了通訊技術設備和道奇卡車的許可生產，並且成功地轉型成為美國頗有盛名的商界精英，尼森公司也正式落戶美國。
有時候運氣來得也是非常奇妙的。
在凡爾登戰役和索姆河戰役中，協約國耗費了無數彈藥和生命，雖然沒有擊敗德國人，但是已經取得了戰略主動權。為了彌補彈藥生產的不足，北方集團的軍火產能是協約國絕對不能放棄的，尤其是雙方已經良好交易了這麽多年之後。
英法兩國駐上海領事尋找尼森伯姆洽談新一年度軍火訂單時，才發現他已經去了美國。北方集團駐上海辦事處的克勞澤，也沒接手過軍火生意的談判，最多隻是按照陳安的電報轉達而已，所有的交易和裝卸都是尼森公司負責的。
陳安覺得尼森伯姆做得很好，也不想搞什麽線外交易，仍舊讓克勞澤通知兩位領事去找尼森公司談判。
無奈之下，英法兩國領事隻好將這件可以立功的差事轉給美國的同事。