孫立恩的“威脅”大獲成功，林於斌表示了非常強烈的配合意願。

似乎是為了給這場“威脅”獻上賀禮似的，度假村經理終於送來了一條好消息——陸航團的直升飛機馬上就到。

由於風雪的影響，直升機不能在度假村的降落點上關車等待——在地麵無輔助的情況下重新啟動關閉了的直升機發動機，這是一件還比較有難度的事情。

同時，為了避免山頂上多變的風向對飛機安全造成影響，陸航團的飛行員也沒有選擇速度最快的懸空吊索轉移方案——他們決定把直升機停在停機點上，然後以臨界轉速維持等待。

對陸軍的直升機駕駛員來說，完成這樣的操作雖然困難，但並不是做不到的。他們需要小心謹慎的處理山上的亂流，並且對每一絲風向的變化都作出及時的反應。這樣才能保證這架戰鷹，以及上麵承載著的戰友們不會遭遇到危險。

軍綠色的運輸直升機很快就出現在了度假村的降落點上空。兩個服務員抬著擔架，把林於斌運送到了靠近降落點的房間裏。而孫立恩則一路護著林於斌，並且還把自己身上的衣服披在了林於斌的身上。

雖然上麵有很多汙物，但對於一個有內出血的患者來講，寒冷是更危險的東西——寒冷會讓患者體表的血管迅速收縮，從而導致血壓上升。這個舉動原本是人們進化出來，用於保存體內溫度的機製。但在患者有內出血的情況下，血壓上升的最可能結果就是衝破傷口，並且導致再次出血。

保持溫度，是穩定患者生命體征的基礎條件。而很多時候，人們往往會忽略這種條件對人的影響。

直升機下降的時候，帶起了一陣劇烈的下沉風。雪花被吹的漫天飛舞，過了好幾秒鍾之後，就在孫立恩等人終於恢複了視線後，墨綠色的直升機已經停在了地麵上。機身側麵的滑門打開，兩名帶著頭盔的士兵跳下飛機，辨認了一下方向之後，朝著孫立恩這邊跑了過來。

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在火車站的站前廣場上，一群人正在忙碌著。

大型貨車一輛輛的停在了站前廣場原本不允許車輛通行的區域上。巨大的吊車正在持續作業著——它們把大型貨車上裝載著的眾多活動板房一一拆卸下來，重新在地麵上進行裝配和擺放。

由於擔心突然的強風襲擾，活動板房並沒有進行上下垂直拚接，而是采用了單純的平鋪式擺放的組裝方式。而其他的工作人員們則在忙著往活動板房裏安裝避寒設備和分電設施。

活動板房雖然能夠避風，但大部分板房的防寒隔熱能力並不怎麽好。但時間有限，為了盡快分流人群，現在已經來不及對板房進行隔熱處理施工改造了。他們能做的就是用膠合板封閉原來箱式活動板房的三個窗戶，然後再切割板房頂部，為強製排風扇留出安裝位置。

比安裝板房更忙的，是安裝電路和衛生間的工作人員。他們的任務比封閉和切割更加複雜且更加重要——每個板房內都安裝了電熱風暖，加上進門的塑膠隔熱簾，這樣能讓房間內的溫度保持在一個相對舒適的區間。而一台風暖機最少1800W的功率，就要求臨時搭建的電路得有足夠的承載能力和強度。雖然在工作人員的緊急清掃中，廣場的地麵上已經沒有了積雪。但極端天氣下，誰也不敢保證供電線路之後也不會被大雪覆蓋——如何維持高強度供電，以及供電線路的安全性如何保障，這就成了一件大事。

衛生間的問題就更加現實並且迫切。在有足夠的保暖措施，且人員相對舒適的條件下，正常的生理反應會讓人增加上廁所的次數。

人員密集的地方，最容易滋生各種疾病。而排泄物的處理，本質上就和加強通風以及在活動板房區域派駐醫療服務點一樣意義重大。

這支醫療隊承擔著非常重要的任務，他們需要承擔相當一部分的物資分發和儲備工作。包括禦寒衣物、感冒藥品和外傷急救等等都是他們的工作。

目前，所有的移動式公廁都被集中到了一起進行擺放，一共三百個移動式公廁在安裝完畢之後，施工人員正在以最快的速度在地麵上鋪設防滑地毯，勉強算是先保證了廁所區域進出的交通。

本來按照施工方麵的想法，他們是打算搞上一批移動式遮陽棚，然後把它們都連接在一起，完成一條從板房到廁所區域的遮擋通道的。但考慮到之後的降雪強度，以及可能襲來的大風，這套方案隻能暫時作罷。

作為火車站的主要人群分流區域，廣場的預計承載人數在五萬人左右。一個活動板房可以容納40人左右進行休息。但是，要在火車站的站前廣場騰出空間，完成1250個活動板房的吊運和安裝，在物理上就是不可能的——空間不夠。

按照有關部門的估算，站前廣場大概也就能承擔800個移動板房的擺放——這些活動板房之間需要有間隔，並且還需要安排供電和消防，並且留出足夠的交通通道。

在這個條件下，能夠完成800個移動板房的安裝就已經很不容易了。真正要完成十八萬人的人潮分流，並且再繼續容納交通恢複後兩到三天洶湧人潮的應對，還得從其他方麵想辦法。

搭建帳篷，可以供短時間等待的旅客進行候車和休息。而火車站周圍的房屋，則成了更重要的分流目的地。

四院的三支醫療隊中，有一支就安排在火車站旁的酒店大廳裏。

這支醫療隊是規模最大，並且承擔任務最為艱巨的醫療隊。他們攜帶有大量搶救設備，並且還在酒店大廳裏開辟出了兩張搶救床，用於準備接納需要急救的患者。由於酒店位置優越，其他醫療隊接收的，需要送往第四中心醫院院的接收治療的患者都會被先移送到這裏，然後再通過停在酒店門外的救護車，前往四院。

最後一支醫療隊的駐點在火車站內。他們主要由呼吸內科和消化內科醫生，以及一小部分急診科醫生組成。室內候車的環境條件比外界更舒適，不易發生低溫症或者凍傷等情況。但長期久坐、飲食不規律、精神緊張難以休息等等因素，也容易誘發包括哮喘、感冒、腸炎等等病症。

三支醫療隊伍，被分別安排了不同的醫療任務。而作為大後方，四院現在正處在全力運轉，保障醫療隊的艱巨任務中。