在韓國待了三天，林祖輝便啟程回港。
期間，簽署了210萬噸的新船合同，又購買了35萬噸左右的二手船；與此同時，他旗下的各大集團紛紛準備在韓國擴大投資。
比如，LEIT集團的‘真維斯’、‘佐丹奴’等品牌，就準備逆市大量開設新的門店，畢竟林祖輝可是知道，韓國是最先從金融危機緩過來的國家或地區。
比如，朗庭酒店集團，準備進軍首爾，開設朗庭酒店和麗思卡爾頓酒店。
諸如此類的投資，紛紛開始籌備起來。
就連林祖輝的私人投資公司，都紛紛磨刀霍霍，到了五月份便購買林祖輝欽點的韓國上市公司股票。
至於收購公司的問題，大概也是等五月份之後；林祖輝記得，韓國好像在今年什麽時候，還允許外國公司惡意收購韓國企業。屆時，若是有鍾意的公司，難免也會亮起屠刀，展露真麵目。
此次來韓國訂購船隻的價格，比內地企業的造價都還便宜不少，不由得感歎韓國人也喜歡‘卷’。
在金融危機前，1美元等於985韓元；
去年12月份最高紀錄為：1美元等於2000韓元；
今年已經趨於穩定，目前匯率為：1美元等於1450韓元。
實際上，韓元依舊貶值了40％左右，因此新船、舊船都特別便宜，船商自然紛紛來喊訂購。
……
3月10日，星期二。
由網飛軟件策劃的‘將華夏帶向世界，將世界帶向華夏’為主題的互聯網門戶網站‘新浪（NASDAQ）’正式上線，一時間引來香江各方注意。
網飛軟件也許不甚出名，但旗下的公司卻是鼎鼎有名，比如ICQ這個即時通軟件，先後拒絕微軟6億美金、美國在線12億美金的報價，以及其龐大的用戶群。
而網飛軟件的母公司萬輝傳媒，如今更是香江‘科技股’、‘互聯網股’的代表，市值更是遠超當初差不多的兄弟公司——LEIT集團、亞視集團，如今市值達到660億港幣。
在香江股市下跌的情況下，萬輝傳媒依舊逆市上漲，不由得感歎‘互聯網’在現在的魅力。
新浪網，為海外全球提供‘通曉華夏事’的資訊，並為大中華區及海外華語社區的全球華人提供‘華人時尚生活’與電子商貿服務，內容包括：旅遊、文化、科學、學術、藝術、時裝、遊戲、新聞、體育、娛樂等項目。
此外，新浪將通過sina.com之名稱經營三個主要入門網站，提供內容及服務。這些入門網站將會本地化，在全球各地之主要華夏社群推出特色網站，其中包括華夏台北、新加坡、京城、魔都、悉尼、三藩市、溫哥華。
一時間，各方投資者紛紛關注，萬輝傳媒的股價再次迎風上漲。
萬輝傳媒的四大業務：傳媒、動漫、遊戲、軟件，個個堪稱優質資產和業務，特別是動漫、遊戲、軟件這三個業務，若是分拆上市，不知道要引爆多少市場。
正因為如此，很多投資機構都是非常渴望萬輝傳媒旗下子公司、孫公司上市，不過奈何萬輝傳媒資金流充足不說，重要的是盈利情況良好。
就拿後來成立的遊戲部門——第九城市來說吧，早已經實現大量盈利，足以支撐第九城市再研發；畢竟、《生化危機》、《寶可夢》、《帝國時代》都是世界性的遊戲產品，每一個銷量都是幾百萬級別，還有後續版本的陸續出品。
網飛軟件稍微差點，目前還不能實現盈利，但虧損不是很厲害，畢竟有其它軟件盈利和外包業務賺錢。虧損厲害的，主要是ICQ目前還沒有盈利渠道，連廣告都還沒有植入；而僅負責這個軟件的工程師，就多達好幾百名，開銷非常的大。
正因為如此，不管是ICQ，還是SINA，都將在泡沫危機前上市，集資進行後續的開發。
傳媒集團的辦公室裏。
林祖輝瀏覽者SINA網站，並沒有因為其網速、版本的原因不適應，畢竟他早已經使用上互聯網，早習慣這個時代的網站了。
相反，SINA網站讓他眼前一亮，他覺得不管是運營，還是技術維護等，都做的很不錯。畢竟，集團給SINA網站的預算是3.8億港幣，主要用於前期技術開發、市場推廣及發展兄弟公司之電子商貿等。
這些資金足以支撐到明年上市了，屆時股市集資將成為香江的大盛事，畢竟有林祖輝這個招牌，又是互聯網泡沫時代，認購超過千倍也不會是神話。
“老板”網飛軟件總裁劉鬆誠走了進來，恭敬的說道。
劉鬆誠兼任新浪網站的總裁，畢竟ICQ軟件、四通（智能交通係統）、網飛軟件（孫公司、外包業務）這些網飛軟件的子公司，都有精英總裁負責，就暫時由他來兼任新浪總裁。
林祖輝點點頭，然後說道：“新浪網的發展計劃，向我做出當麵匯報！”
劉鬆誠馬上說道：“好的”
他不敢馬虎大意，別看老板就花了個圈，但他知道老板對新浪的發展非常有計劃。
畢竟，老板是世界互聯網的巨頭，美國的網景、YAHOO、亞馬遜等互聯網企業，都有老板的投資，而且老板還先後擔任過其董事職位，堪稱互聯網投資大亨。
正因為如此，老板對這一行非常熟悉，大家是非常清楚的。
接下來，劉鬆誠詳細的匯報起工作，他是海外互聯網精英，是被林祖輝請回香江發展的，是行業內人士，並不是行業外人士，所以匯報工作很有準備。
聽完匯報，林祖輝點評道：“你們的發展規劃沒有問題，內容、技術、營運等都很好！”
劉鬆誠連忙謙虛的說道：“老板當初規劃的好，再加上有老板從美國那邊邀請來的人才加盟、及我們運營YAHOO（香江）的經驗，所以我們不算陌生這一行！”
YAHOO、亞馬遜這些網站，都是由網飛軟件進行代理香江業務，畢竟林祖輝可是董事，再加上香江業務也不大，這些公司都給林祖輝的麵子。
林祖輝話鋒一轉的說道：“不過你們卻忘掉了擴張的事情！”
劉鬆誠立馬說道：“老板的意思是準備上市，然後進行收購擴張。”
林祖輝笑著點點頭，說道：“這個也不怪你們！”
畢竟上市的事情，要林祖輝拍板的。
接著，林祖輝說道：“爭取明年初上市，上市之後，便著手收購擴大公司。比如收購內地的戶外媒體、台島的出版集團……等等，互聯網就是這樣玩的。隻要我們的股票值錢，收購幾乎不用掏錢，發行新股就可以完成。這樣越滾越大，一個大型傳媒集團就出來了。而我們萬輝傳媒，也一下從紙媒，變成了互聯網媒體……”
劉鬆誠聽得如癡如醉，最後說道：“老板放心，我記下你的指示了！”
林祖輝點點頭，說道：“好好幹，未來是互聯網的天下，傳統紙媒已經日暮西山了。新浪網，一定要成為大中華區最大的傳媒公司。”
“好的！”
待劉鬆誠離開後，林祖輝露出一絲笑容，有他這個世界首富的加成，新浪網市值300億美金都是輕輕鬆鬆。畢竟前世李超人的Tom網都做到了，更不要說他做的新浪了。
當然了，要想市值高，肯定就得多收購業務。新浪不能隻是一個門戶網站，還得跨平台、跨內地和香江的媒體控股公司，講的是媒體產業鏈，而不是局限某個領域。
內地的戶外媒體是一塊肥美的‘蛋糕’，當然隻是在某一段時期內，大概在2010年以前都是優質業務。
當雪球越滾越大，萬輝傳媒集團便可以從子公司身上套現部分資金，來獲得巨大的收益。
……
林祖輝再下一城，這可急到了香江的李氏家族。
長實集團。
李澤钜來到李超人的辦公室，開口說道：“巴巴，林祖輝的商業版圖又擴大了很多。特別是香江互聯網份額，他們幾乎壟斷了，凡是用電腦的人，幾乎都用他們的軟件和網站，連玩的遊戲都是他們家的。”
李超人抬起頭，看著有些急的兒子，認真的說道：“急是沒有辦法的，別人有大量的現金儲備，也有領先一步的意識，自然容易成功。”
李澤钜馬上說道：“互聯網也就算了，但是時代航運最近動作不小，又是拿下英國泰晤士港，又是在韓國訂造210萬噸船隻。按照我的預測，時代航運是想成為馬士基、地中海那樣的航運巨頭。本來我們也不做航運，影響不了我們，但是他們在全球收購港口，勢必和我們競爭呢！”
李超人依舊沉穩的說道：“每個國家都有很多港口，大家各拿各的，又有什麽關係。更何況，他們的現金流實在豐厚，勢必要大買特買，我們也比不過別人。和記黃埔的資金終究有限，希望今年可以順利發行20億英鎊的海外債券，這樣一來我們才能擁有更多的流動資金。”
李澤钜歎了一口氣，要知道泰晤士港也是李氏家族渴望得到的，但是沒想到林祖輝提前一步拿下。雖然李氏家族和倫敦關係更好點，但英國也不可能針對世界首富的投資。
李超人見兒子士氣低落，立馬認真的說道：“世界上生意那麽多，你總是和別人比作什麽，隻要你有錢，害怕買不到心儀的資產麽。同時，你也應該意識到，現金流的重要性，當你有足夠的錢時，你就可以買到新領域的資產。你看時代航運，自去年開始資產重組，今年年初完成，之後立馬開啟全球買買買模式，這說明別人早已經規劃好了。這裏麵，還涉及一個核心因素，你知道是什麽嗎？”
李澤钜也不是笨，很快反應道：“是周期性！”
李超人點點頭，滿意的說道：“就是如此，所以這一次也是我們的機會，整個集團要趁著這次亞洲經濟低迷，進行擴展。東南亞的港口、加拿大的石油……這些都是我們的機會！”
“好的，我知道了，巴巴！”
……
3月下旬，恒生指數漲至13500點，讓林祖輝十分意外。
如此高的位置，可以說香江幾乎沒有發生‘金融危機’了，畢竟隻下挫了4000點不到，較去年8月份最高峰時期。
林祖輝猜測，最重要的應該還是他旗下五家公司表現非常好的原因，所以肯定比前世高了1500點左右。
恒生指數就是根據33隻成分股計算的，而林祖輝一個人就用於四家成分股，而這四個成分股占的比例更是非常的高，對整個指數影響非常的大。
如果說前世今年最低下降至6600點，那麽這一世就不可能低於8000點了，哪怕是林祖輝的家辦不買進（目前還剩550億的現金，已經買進70億）。
照這個形勢來看，林祖輝將買入線放在觸及9500點，便開始逐漸的買入550億資金，才是最佳的選擇。
而不是和金管局一同買入，畢竟那樣會泄露他的財富，事情就鬧大了。
他可沒有想當‘民族英雄’，所以還是得逐步買入，隻要跌至9500點，便按照每天10億～15億的資金買入。
當然，這樣一來，最終導致的結果也是：金管局比前世更容易獲勝，畢竟前期的底子打了。
新時代集團的辦公室。
林祖輝看著一份份資料，心情顯得很不錯！
像這樣的金融危機，就是不靠收購，隻要你手裏有錢，又堅信這個國家／地區能很快恢複經濟，便可以利用投資來擴大。
比如，朗庭酒店、麗思卡爾頓酒店今年開始在亞洲布局，特別是新加坡、韓國、內地的計劃。
當看見關於‘利豐集團’收購的資料時，林祖輝皺起媒體。
原來，這份報告指出，此時利豐集團的業務主要是外貿，和時代航運業務沒有太大關係，且利豐集團擁有2家上市公司，股權較為牢靠，馮氏家族兄弟能力突出，利豐又是馮氏百年基業。
雖然沒有明確說明，但林祖輝知道，袁天凡不建議收購。
“如此看來，前世馬士基收購的是利豐集團的利豐物流，而此時利豐集團的物流業務可能才剛剛做。”
“確實沒有必要收購！”
很快，林祖輝便決定聽取手下的意見。
當然了，既然沒有收購利豐集團，自然就要自己發展物流業務了，也可以收購其它物流公司。
總之，最近兩年時代航運要大規模發展和收購。