華置中心。
林祖輝在辦公室裏，看著電腦上新時代集團的股價，還是非常滿意的。
若是其它公司，敢如此高的負債，股價絕對表現不良。
以新時代集團為例，負債100億，正常一整年就是9億的利息，利息大量吞沒盈利，純利自然大大減少，股價表現好才怪。
再過一年，‘新世界發展’就會出現這種情況，年盈利連恒隆都會跑不過，市值自然也會落後一些了。
不過今年新時代集團在期指和外匯上，足足斬獲了12億的非經常性盈利，足以讓投資者和股評專家閉嘴。而且，這100億中有50億是暴跌後借的，新時代集團全年的利息應該在七億多的樣子。
至於在地產上的獲利，今年新時代集團也非常亮眼，因為出售了10億多的收租物業，這個也要算非經常性盈利的（要扣除成本）；還有出售樓盤和建築等的盈利，應該也有13億～15億。
綜合起來，今年的年盈利依舊在20多億，和長實、新鴻基在一個等級。
這還是不包括華人置業！
華人置業今年足足賣出40多億的物業，若是扣除當年購買的成本，盈利那是非常可觀的。
所以，兩家公司雖然負債高，股價依舊表現不錯！
明年也不愁，第一是購買的物業大量升值，第二是可在石油上大賺一筆，第三就是在地產上的純利大大提高。
過了一會，陸東來走了進來，提醒林祖輝要前往香港海陸貨櫃聯運公司。
新時代集團和海陸貨櫃聯運，就股權交易已經溝通了好幾次，林祖輝的前往，自然是已經進入了最後談判階段。
……
“奎安（Quian）先生，你好！”
“林先生，那好！”
一行人在海陸貨櫃聯運的會議室裏坐了下來！
作為海陸貨櫃聯運的香港負責人，奎安自然隻能算是小卡司，不過他事前已經得到美國總部的授權，全權負責談判。
“林先生，我想知道你們是否真的有把握，在將來的葵湧八號碼頭上中標？”
林祖輝認真說道：“這個不一定，隻能說盡力爭取！而且，我們若是收購了貴方50％的股權，香江海陸貨櫃聯運的主要經營方，將變成我們新時代集團。鑒於貴方在貨櫃碼頭技術上的不足，我們還會加強在這方麵的技術，並尋求多個盟友，聯合競標。”
奎安馬上說道：“並不是我們的技術不足，而是三號碼頭太小，當初我們的投資也不大。不過我們也有優勢，那就是在陸地貨運上。”
海陸在貨櫃碼頭業處弱勢，卻在貨櫃車運輸業處優勢，它擁有龐大的貨櫃車隊，營業範圍幅射香港及內地。
林祖輝再次強調道：“不管怎麽說，我希望是我們主導海陸貨櫃，你們協助我們管理和提供技術。因為要想爭奪八號貨櫃碼頭，是需要很大的實力的。”
奎安早就和總部溝通過，總部的意見就是讓出主導權給新時代集團，然後跟著本地人進行投資。
“這個沒有問題，畢竟完成交易後你們的股份最大！”
這方麵談好後，接下來就是價格的問題！
葵湧三號碼頭隻有一個泊位，和很小的堆場麵積，不過他們的陸運係統網絡，確實很不錯。所以，海陸貨櫃聯運提出以12.2億價格出售，林祖輝也就同意了。
這個價格不貴，若不是發生危機，美國海陸也不會同意這個價格的。
當天，新時代集團的審計和法務就進駐了海陸貨櫃，並當晚簽訂了合同。
……
翌日。
香江的媒體披露了此次交易細節，在香江引起了不小的輿論。
大多數人都認為，新時代集團發展的太晚，現在進入這一行，以後很難分一杯羹。
不過，當李超人看到新聞那一刻，立馬開始重視起來。
雖然海陸貨櫃碼頭不值一提，並沒有太大的實力去爭奪葵湧八號貨櫃碼頭，但李超人相信，林祖輝不會那麽輕易放棄的。
一時間，李超人招來和記黃埔的馬世民，商量對策。
馬世民思考了一下，說道：“香江最大的兩個貨櫃公司是我們的國際貨櫃和現代貨櫃，若是我們兩家聯合起來投標，幾乎沒有人可以搶走。若是再加一道保險，邀請華企華夏遠洋，那麽就是十拿十穩的。”
李超人眼前一亮，立馬補充道：“不錯！中標之後，四個碼頭平分，現代貨櫃分兩個，我們再和華夏遠洋共同開發另外兩個。”
兩人的想法可謂非常好，畢竟把有實力的都拉攏了一起競標，然後再分蛋糕，這樣一來簡直是防禦的水滴不漏。
馬世民又說道：“最近新時代集團又是在籌備‘時代電訊’，又是在入股海陸貨運，林祖輝此人野心不小啊！香江的地盤就那麽大，他的崛起會嚴重影響我們的發展。畢竟藍田地鐵站上蓋、鶴園，這兩個項目的丟失，就是因為他！”
李超人點點頭，認可了馬世民的說法，但也說道：“他是報紙、雜誌、電視台的老板，港府也得照顧他一二。而且，他這個人簡直屬於小人精，我們在立法局、行政局的那些交好議員，他也一個沒有錯過。不僅僅給那些議員的董事袍金（支幹薪，香江不違法）、還讓那些議員投資他們的恒金1號，賺了不少錢。所以，在和港府關係這方麵，他已經是不弱於我了。”
馬世民皺起眉頭，都說李超人是港府的寵兒，談補地價優惠多多。沒想到，現在又出來一個林超人。
“我看未必，最近聽說他們在和港府談鶴園的補地費。我相信若是老板去談，肯定會很便宜；但是林祖輝去談，沒有40億未必搞的定！”
李超人隻得說道：“不去理會了，丟了就丟了，我們已經放眼了世界，而他還在香江發展而已！”
馬世民繼續說道：“老板，放眼世界，不等於讓人挖了我們的後方。此次，金大俠有意出售明報集團，你可以去試一試。畢竟，你也需要一點輿論的力量。”
外麵的市民和記者，對這些大地產商不是很友好，特別是以地產四大家族；而林祖輝畢竟是後來發展起來的，而且本身又是養著一大批記者。
李超人果然心動，不過擔憂的說道：“林祖輝和金大俠關係匪淺，怕是輪不到我們。不過……怎麽也得試試！”
……
淺水灣12號。
林祖輝和李兆基，相繼來到鄭氏府邸。
兩人和鄭氏父子，在一間密室坐了下來。
李兆基迫不及待的說道：“祖輝，你邀請我來阿彤家，是為了什麽事情？”
鄭裕桐並不是完全退休，笑嗬嗬的說道：“我看是為了貨櫃碼頭的事情吧，你倒是厲害，一次性拿下海陸貨櫃聯運50％的股權，一舉成為大股東。”
鄭家純在一旁補充道：“價格非常不錯！我倒是沒有想到他們肯出手股權，不然我就先下手了！”
林祖輝見大家都知道自己所來何事，看來新時代集團入股海陸貨櫃聯運，還是引起了所有人的注意，當然也包括李超人。
他說道：“我之所以能獲得海陸的一般股權，是因為我承諾過，要帶領海陸爭奪葵湧八號碼頭。”
眾人都非常驚訝，李兆基甚至說道：“八號葵湧貨櫃碼頭，聽說明年年初就要招標了，而海陸貨櫃的實力，完全沒希望中標。”
林祖輝笑著說道：“這不就是找上你們兩家了嘛！”
眾人臉上都浮現興趣的樣子，鄭家純更是興致勃勃的說道：“我看可行！國際貨櫃高度壟斷葵湧碼頭，顯然不是良好的市場規律。我們三家聯手，未必沒有希望拿下！”
鄭裕桐卻冷靜的說道：“國際貨櫃、現代貨櫃，再加上我們，三家競爭，我們依舊實力最弱。”
林祖輝又說道：“那也得競爭一下！貨櫃碼頭不是地產業，可以一直持續拍地，錯過了這一次，我們就沒有太多的機會了。而國際貨櫃的壟斷性質越來越大，我們以後想進入這一行，實力更是懸殊！”
李兆基說道：“不錯！越是進入的早，越是能分一杯羹！”
鄭裕桐這才點點頭，鄭家純連忙答應加盟。
其實，林祖輝心裏知道，僅憑三家還是很難競爭得過國際貨櫃和現代貨櫃；
故，他將希望放在收購現代貨櫃的股份上，隻要那裏突破了，那就是和國際貨櫃實力五五開了。
……
同一時間，李嘉誠也看望了生病的包船王，其實是打算拉攏現代貨櫃。
九龍倉持有25.8％的現代貨櫃，雖然不是其母公司，但也算是聯營公司；所以，九龍倉在現代貨櫃的話語權是最大的。
當李嘉誠提出合作起來，一起投標8號葵湧貨櫃時，吳光正立馬就答應了。畢竟在他看來，兩家聯手，任何財團也擠不進來的。
唯獨包船王說道：“林祖輝雖然年輕，相信他如果真的有意投標八號貨櫃碼頭的話，也會拉攏其他財團。”
李超人自信的說道：“我們兩家都聯手了，他們其實聯合起來也不足為慮了。當然，不管怎麽說，我們的勝算更大不是嗎？”
包宇剛這才點點頭，此次現代貨櫃得到兩個碼頭，這個好處讓他也非常行動。
就這樣，兩家占香江貨櫃碼頭九成多點業務的兩大貨櫃巨頭，打算聯手投標，不給任何人機會。
這就是壟斷集團的招數！
當然，此時港府尚未正式開始招標，但據大家所知，年初就會招標。
李超人走出深水灣79號，嘴角露出一絲冷笑，然後立馬恢複過來。
“哎，若不是林祖輝太咄咄逼人，我也不想出此策！”
“我們在香江努力了多少年？他一個最近五年才冒出來的人，居然就像什麽都做。”
李超人為自己剛才的失態，很快找到了理由。
……
八月中旬，港府果然宣布招標葵湧八號貨櫃碼頭，有意的財團可以申請報名，開標時間在明年（1990年）1月5日。
之所以提前放出消息，因為在貨櫃碼頭的投標上，需要考慮多種因素，碼頭設計方案就是一個重要因素之一。所以，這段時間裏，大家有足夠的時間拿出方案。
在港府放出競標的消息後，國際貨櫃和現代貨櫃就向媒體透露出，兩家打算聯合競標。
一時間，輿論嘩然！
這簡直是不給其它財團活路啊！
當然，此時沒有外資財團對這個葵湧八號貨櫃碼頭感興趣，因為形勢不太好。
所以大家的目光看向新時代集團，因為入股海陸貨櫃聯運；
所以，大家都認為林祖輝是在為這個項目做準備。
隻是沒想到，香江第一、第二的貨櫃公司，聯手起來。
就連林祖輝的盟友，新世界發展和恒基似乎都有退出之意。
其實，對於林祖輝而言，早已經算到這一步。
因為前世就是兩家貨櫃公司聯手入標，然後再瓜分四個泊位的。
現代貨櫃也不傻，跟著國際貨櫃一起幹，好歹能分一半。
所以，林祖輝的全部籌碼，就壓在了收購歐洲航務和英國鐵行手中的25％股份。
有了這25％股份，他就不擔心現代貨櫃碼頭不倒戈。
……
陸東來匆匆的來到林祖輝辦公室，臉上帶著喜色，讓林祖輝似乎猜測到什麽。
“老板，歐洲航務和英國鐵行兩家公司鬆口了，願意出售他們手中的股份！不過，要價有點高，他們要求25億元買下他們手中的25％股權。”
若是其他財團的掌門人，可能還會猶豫，而林祖輝絲毫不在意比預算高出的5億。
“答應他們！盡快安排簽約！”
“好的，我馬上去聯係！”
陸東來走後，林祖輝也站起來，在辦公室踱步。
25億他並不心痛，以後賣給九龍倉起碼可以30億！至於為什麽要沒給九龍倉，因為這個股份本來就是來迫使現代貨櫃倒戈的。
他不可能同時發展兩個貨櫃公司，而且新時代的債務已經讓他開始頭痛了，畢竟要明天下半年才可以在石油期貨上賺到錢。
這一年裏，若是債務持續高漲，恐怕股價上不去。
哪怕是眼下，新時代集團其實也拿不出這25億！
本來是有100億的，花園道地王和購買土地儲備，就準備花80億；
僅剩下20億，再加上出售花園道地王股權回籠7億，再加上地產盈利，公司賬上就隻能動用30億；而剛剛入股海陸貨運還花了12億，其實隻有18億的資金了。
最終，林祖輝決定讓自己的家族投資公司，全部拿下25％現代貨櫃股份。隻要講好分三個月付款，日本證券回籠的資金就可以派上用場了。
想到於此，林祖輝笑了！
國際貨櫃和現代貨櫃，宣布的‘好消息’太早了，晚點有多打臉就知道了。