福州。

這是多麽神奇的一個城市。

中國的第一家現代化的鋼鐵廠、電廠、蒸汽機廠、造船廠都誕生於這裏，這裏也是中國海軍的搖籃，以及現代陸軍的搖籃之一。

胡楚元喜歡這個城市，有著特殊的氣息。

他帶著自己的家人，再一次的來到了福州船政衙門，還是住在那風光迤邐的平頂山上，還是那個再熟悉不過的船政衙門。

自1884年之後，福州船政大臣就一直沒有讀力設置過，暫時是讓閩浙總督梅啟照兼任，真正掌控著這裏的人還是胡楚元。

重遊舊地，胡楚元想到了很多，也想到了澀澤平東在福州對他發起的那次大規模的突襲。

澀澤平東……像是一個消失的人，人間蒸發了。

不知道為什麽，胡楚元深信，這個人十之八九就繼續隱藏在中國，隻不過是換了一個身份。

到了福州後，胡楚元什麽都沒有說，隻是在馬尾的各家工廠參觀，確認一切是否都在按照他的設計在發展。

福州擁有兩家現代化的軍艦製造廠，一家是老牌的馬尾造船廠，另一家是羅源灣造船廠，後者雖然起步較晚，但本身的港口和船塢條件更好，目前的規模反而要更大一些。

到了布局在福山窩裏的馬尾機輪鍋爐廠後，胡楚元見到了新型的汽輪機。

這個廠房的規模是亞洲最大的，由福州船政機輪局和江南商行重工局合股創辦，擁有六個分廠，二十多棟法式的大車間廠房，每一棟都長達百米，也可以說是福州船政衙門旗下最盈利的廠子，每年向外銷售六百多台柴油機、蒸汽機及配套的鍋爐。

在這個時代，這可是真正的高科技產業。

為了保密，新的汽輪機生產車間布置在較遠和更偏僻的地段，周邊設有嚴密的崗哨，加上整個馬尾船政區都屬於軍事重地，嚴禁外人進入，信息保密上並不是很大的問題。

在新建立的兩個相互配套的車間裏，兩台二十多米長的汽輪機正在生產，廠房裏的噪音非常大，百餘名技工也忙忙碌碌的。

車間裏裝著大功率的燈排，用於照明，也可以方便工廠在有需要的情況下二十四小時三班倒的生產。

從車間裏走出來，胡楚元也沒有急著說什麽。

他一直都在心裏思索著。

前麵是機輪鍋爐廠的辦公樓，他就先帶著人先進去休息一會兒。

進了辦公室，胡楚元就讓閑雜人等都先退出去，隻留下機輪廠的負責人鄭清濂和船政局的另外兩名總工魏瀚、陳兆翱，還有船政提調吳正丙四人。

稍稍在心裏沉澱了片刻，胡楚元和這四個人問道：“目前在國際上，汽輪機的水平大概是什麽程度？”

幾個人一時都不敢說話。

現在不同了，胡楚元是朝廷的一品大員，實權僅次於軍機領班大臣恭親王奕