第三十二章 拚光拚盡
十月十日夜間，敘以雙方圍繞著代爾塞賴斯展開的血戰再次開始。
這次的進攻行動，從戰術層麵開始，就由戚凱威親自操刀，敘利亞軍方也全力配合，充分信任這位來自中國的將領。
按照戚凱威的部署，第三裝甲師與第七裝甲師的所有裝甲部隊均以連為單位拆散，與另外兩個裝甲師、兩個步兵師的部隊混編成協同部隊，由裝甲部隊的軍官負責指揮，步兵連隊的軍官負責協助。除此之外，每三到四支裝甲突擊部隊還獲得了一個遠程炮兵連、一個大口徑迫擊炮連的直接支持，每兩到三個這樣的突擊集群由一名經驗豐富的校官指揮，負責引導與協調支援力量。
當時，如果不是敘利亞軍方堅決反對，戚凱威肯定去了前線。
戰鬥在夜間八點左右開始，這個時候以色列軍隊正在換防，替換下去的官兵大部分都在享用晚餐。為了抓住這個機會，敘利亞的進攻部隊把晚餐時間提前到六點半，所有官兵在七點之前就已回到了崗位上。
炮火準備隻持續了三十分鍾。
遠程炮兵發威的時候，地麵部隊就已開始推進，第三裝甲師從南麵迂回，第七裝甲師從北麵包抄。
按照戚凱威的部署，敘軍將首先包圍代爾塞賴斯，如果不能在夜間攻入城區，就以圍點打援的方式，對付前來支援的以軍預備隊。因為對敘軍不抱太大的希望，所以戚凱威留下了兩個主力步兵師充當預備隊。
也就是說，當時戚凱威在前線投入了六個師，近八萬兵力。
與埃及軍隊相比，敘軍師級作戰單位的編製規模比較小，裝甲師隻有一萬二千人，步兵師在八千人左右。像第三裝甲師與第七裝甲師這樣的作戰部隊，在戰前往往會加強，兵力增加到一萬八千人左右。
經過四個小時激戰，敘軍突破了以軍的外圍防線，攻入代爾塞賴斯城區。
隻是，接下來的戰鬥打得異常艱難，死守代爾塞賴斯的五千多名以軍官兵充分利用了有利的防禦地形，頑強阻擊敘軍進攻部隊，還利用各種各樣的“反裝甲武器”，比如埋設在路邊的炸彈、隱藏在路基下的大口徑炮彈等等，摧毀了不少坦克戰車，給敘軍進攻部隊製造了巨大的傷亡與損失。
淩晨…左右，敘軍不得不停止進攻，因為部隊的減員率太大了。
根據敘軍的作戰記錄，當時擔任主攻的十個裝甲集群中，有八支的減員率超過百分之五十，另外兩支的減員率也在百分之三十以上，在不到七個小時的戰鬥中，至少有二千三百名敘軍官兵陣亡。
傷亡過於巨大，不但影響士氣，還降低了部隊的突擊能力。
趁著這個機會，以軍發起反擊，把部分攻入城區的敘軍趕了出去。隻是在最主要的兩個方向上，敘軍頂住了以軍的反擊。
淩晨五點左右，以軍開始全麵反擊。
巴拉姆非常堅決，一次投入了四個旅的兵力，可是戚凱威早有準備，兩個充當預備隊的步兵師非常及時的出現在第三裝甲師與第七裝甲師兩翼，拖住了以軍的反擊部隊，為主力部隊爭取到了時間。
天色放亮後，敘軍主力轉攻為守，開始按照戚凱威的部署圍點打援。
眼見代爾塞賴斯方向上的正麵反擊沒有效果，巴拉姆別無選擇，隻能讓還沒完成補充的第七裝甲旅與第一步兵旅衝擊敘軍側翼，希望借此迫使敘軍放棄進攻，主動撤退，然後再投入預備隊。
問題是，戚凱威手裏還有足夠的資本。
在敘軍總參謀部調配給他指揮的作戰部隊中，還有兩個獨立裝甲旅沒有上陣，而這就是戚凱威的“奇兵”。
以軍從側翼發動攻擊的時候，敘軍也發起了攻擊。
第七裝甲旅方向上，兩支兵力上旗鼓相當的裝甲部隊迎頭相撞，在極為狹窄的空間內打了一場慘烈的裝甲戰。
受地形限製，接近到兩千米以內，雙方才獲得開火機會。雖然以軍在較高處，但是並沒因此獲得足夠的優勢。要知道，坦克炮的仰角比俯角大得多，因此隻要距離足夠近，占據製高點的坦克反而不太有利。雖然在高處，坦克能夠利用地形做掩護，減少暴露麵積，但是在現代化的火控係統麵前，減少被彈麵積對降低中彈率的幫助並不大，特別是在距離足夠短的時候，幾乎沒有什麽影響。要知道，即便是第三代主戰坦克，在兩千米內，靜對靜的首發命中率都在百分之九十五以上。如果是第四代主戰坦克，在這個距離上，誤差半徑不會超過零點五米。
結果就是，第七裝甲旅率先退卻。
對於敘軍這種擅長打順風仗的部隊來說，以軍主動退卻，無疑是一支強心針，頓時鼓舞了士氣與鬥誌。
更重要的是，敘軍的獨立裝甲旅是生力軍。
雖然在裝備上，獨立裝甲旅比不上兩個王牌裝甲師，但是都以04式為主，而以軍第七裝甲旅的“梅卡瓦5”型隻剩下了不到五十輛，而補充的主要是“梅卡瓦4”，還有部分性能更加落後的“梅卡瓦3”。
相對而言，因為發動機後置，所以“梅卡瓦5”更適合在戈蘭高地上作戰。
與之相比，“梅卡瓦4”與“梅卡瓦3”動力係統前置，導致炮塔向後移動，坦克炮的俯角小得多。產生的結果就是，“梅卡瓦4”與“梅卡瓦3”無法充分利用反斜麵陣地，隻能暴露在敘軍坦克的炮口下作戰。
可以說，如果不是有大約五十輛“梅卡瓦5”，而且駕駛這些坦克的都是第七裝甲旅的王牌坦克手，恐怕在當天上午的戰鬥中，第七裝甲旅就將崩潰。根據以軍的作戰記錄，在幾次最關鍵的戰鬥中，都是配備“梅卡瓦5”的預備隊及時趕到，充當了救火隊員的角色，擊退了敘軍。在上午十點左右的一場戰鬥中，一名以軍少校的“梅卡瓦5”在五分鍾內就擊毀了八輛敘軍坦克
第七裝甲旅打得異常艱難，中午還不到就被迫退回陣地。
戰鬥結束的時候，在通往代爾塞賴斯的公路北麵，有近三百輛坦克被摧毀，此前雙方還在這裏損失了一百多輛主戰坦克。在第四次中東戰爭中，這條公路被敘利亞軍隊稱為“血淚公路”，因為敘軍是在眼看就要取得勝利的情況下被以軍擊潰，兩個主力裝甲師被以軍堵在這條公路上，損失了上千輛坦克戰車。現在，這條公路成為了以軍的“血淚公路”，第七裝甲旅在這裏已經損失了近三百輛主戰坦克。
南麵，第一步兵師也打得異常艱難。
這次，第一步兵師麵對的不是敘利亞的步兵部隊，而是另外一個裝甲旅，以及兩個將裝甲力量集中使用的步兵師。
與北麵的戰鬥不同，敘軍在南麵打得更加積極。
按照戚凱威的部署，敘軍在第一步兵旅方向上將以進攻為住，爭取突破以軍防線，然後從南麵繞過代爾塞賴斯，從奪取太巴列湖南麵的馬甘鎮。如果能夠達成目的，以軍的戈蘭高地防線將徹底崩潰。原因很簡單，敘軍可以從馬甘鎮出發，繞過太巴列湖，攻擊以軍防線後方的補給要道。
在前後夾擊的情況下，以軍根本守不住代爾塞賴斯。
問題是，巴拉姆也非常清楚這個道理，因此第一步兵旅不是反擊主力，隻充當了第七裝甲旅的配角。
也就是說，敘軍進攻的時候，需要麵對留守在陣地上的以軍王牌步兵旅。
戰鬥從清晨持續到傍晚，近三萬名敘軍輪番發動衝擊，除了持續不斷的給以軍製造人員傷亡之外，沒能取得重大突破。當然，隻要敘軍堅持進攻，突破第一步兵旅防線隻是時間上的問題。
要知道，在敘軍發起進攻之前，第一步兵旅隻剩下了三千三百多名官兵。
與兵力極不相稱的是，其守衛的戰線長達八十公裏，陣地麵積超過五百平方公裏，僅後方就有十多座城鎮需要鎮守。
如果不是動員了近三千名當地居民，第一步兵旅根本守不住如此寬的戰線。
問題是，即便進行了動員，第一步兵旅的兵力依然非常緊張。
在很多防線上，兵力還不到一個連，而且建製並不完整。比如當時守衛第八號據點的是一個步兵連，實際編製隻有四十多人，相當於一個加強排，而其防線正麵寬度達到了一點五公裏。
可以說，如果不是擁有大量永備工事，而且在此駐守了幾十年，第一步兵旅根本不可能守住陣地。事實上，這也是巴拉姆寧願讓第一步兵旅消耗在戰場上，也不願意派預備役步兵旅將其替換下來的原因。要知道，如果換成其他部隊，至少需要把兵力擴充三倍，才有可能守住陣地。
到了十一日傍晚，以軍快要流盡最後一滴鮮血了。
當時，巴拉姆在六點左右，把警衛連派往代爾塞賴斯，而這也是他能夠派出的最後一支成建製的預備隊。
隻要敘軍再堅持一個晚上，就有很大的希望突破以軍防線。
雖然巴拉姆非常清楚，敘軍也快到極限了，但是誰也無法肯定，敘軍已經喪失了進攻能力。
至少在天黑的時候，敘軍還在瘋狂攻打代爾塞賴斯。
對以色列來說，戰敗將是幾個小時後的事情。。.。