第一百零二章 反導攔截
及時部署到位的E-2D鎖定了來襲戰鬥機群，隨即發現機群裏充斥著J-11B與FBC-1C等多用途戰鬥機，J-10等輕型製空戰鬥機，甚至還有一些老掉牙的J-8與5小說網因為編隊非常密集，所以無法準確判斷機群規模。
攔截行動隨即開始，早已升空的十二架F/A-18F艦載防空戰鬥機首先投入戰鬥。
因為F/A-18F的機動性並不出眾，所以攔截敵機時，美軍主要采用外圍攔截戰術，即防空戰鬥機在盡可能遠的地方發射中程空對空導彈，迫使來襲敵機拋掉反艦彈藥，進行戰術規避。
以艦隊防空為目的，這種戰術非常管用。
此時，誌願軍司令部。
電子戰機鎖定了美軍航母戰鬥群後，周渝生給海軍司令部發去消息，通過超長波無線電台，把至關重要的作戰信息發給潛艇。
楊禹方也沒閑著，美軍艦載戰鬥機升空後不久，遠在數百公裏外的KJ-2000與KJ-200就發現了敵情。
按照計劃，楊禹方給導彈部隊下達了第二條作戰命令。
戰場上，美軍也發現了問題。
麵對艦載防空戰鬥機發射的攔截導彈，誌願軍機群沒有規避，隻是老舊的J-8與J-7開始加速，飛到了J-10與J-11B機群前方。
雖然F/A-18F可以用火控雷達鎖定目標，以連續波製導方式，讓AIM-120C攻擊指定目標，但是在大規模空戰中，十多架戰機同時使用火控雷達會產生幹擾，降低工作效率。因為來襲敵機中有不少製空戰鬥機，誌願軍的中程空對空導彈的射程不比AIM-120C短，所以美軍戰鬥機還得提防對方的導彈攻擊，必須在發射導彈之後，進行轉向機動，離開對方導彈的打擊範圍。
F/A-18F發射的AIM-120C沒有采用連續波中繼製導，而是采用了慣性中繼製導。
導彈逼近來襲機群時，首先攻擊前方的J-8與J-7，而不是更有威脅的J-10與J-11B。
J-8與J-7無法攜帶大型反艦導彈，對航母戰鬥群幾乎沒有威脅。要想接觸威脅，得擊落那些先進戰鬥機，特別是能夠攜帶數枚大型反艦導彈的J-11B與FBC-1C，絕對不能讓它們靠近航母戰鬥群。
第一批F/A-18F已經用光了中程空對空導彈，第二批艦載防空戰鬥機迅即投入戰鬥。
緊急起飛的F/A-18F都以最大載彈量起飛，每架戰鬥機攜帶十二枚AIM-120C，以及兩枚自衛的AIM-9X。
因為F/A-18F的空戰能力並不出色，所以往往通過提高載彈量來增強空戰能力。
依靠性能先進的AGP-81相控陣火控雷達，F/A-18F能用八枚AIM-120C同時攔截八個目標。
與隻能攜帶六枚AIM-120D的F-22A相比，充足彈藥賦予了F/A-18F強大的攔截能力。
即便用兩枚導彈攔截一個目標，緊急升空的二十四架F/A-18F也能攔截一百四十四架敵機，加上之前十二架F-1A-18F攔截的敵機，美軍指揮官相信，即便艦載防空戰鬥機不能擊落全部來襲敵機，也能迫使J-11B與FBC-1C等多用途戰鬥機丟掉反艦導彈，放棄攻擊航母戰鬥群的行動。
也就在這個時候，美軍發現了來襲的彈道導彈。
此時，離第一批彈道導彈升空不到兩分鍾。
首先發現彈道導彈的不是美軍預警機，而是部署在西太平洋上空的導彈預警衛星。
上百枚彈道導彈同時升空，產生的強烈輻射在數千公裏外就能探測到。隻是導彈預警衛星首先得把信息發送給北美防空司令部，再轉發給太平洋戰區司令部，最終轉發給聯軍司令部。
雖然信息的轉發速度非常快，但是仍然耽擱了一些時間。
聯軍收到消息時，第一批發射的彈道導彈已經離開大氣層，在離地麵上百公裏的外層空間向南飛行。
麵對來襲的一百多枚彈道導彈，美軍立即把防空作戰放到次要位置上。
早在十多年前，CIA就獲得情報，中國正在開發射程超過一千五百公裏、甚至有可能達到二千五百公裏的反艦彈道導彈。雖然在過去幾年裏，美國的新聞媒體一直在熱炒中國的反艦彈道導彈，認為對美國的海上霸權構成了嚴重威脅，但是在美軍內部，並沒有多少人認為反艦彈道導彈具備實戰能力。
要用彈道導彈攻擊高速移動的海麵艦艇，需要解決很多問題。
除了導彈本身需要具備精確打擊能力，即必須增加末段製導係統，將圓周偏差縮小到十米以內，還得解決偵察、控製與引導等一係列作戰環節上的難題。這其中，導彈發射前的偵察工作最為重要。
如果不能準確掌握目標情況，即便擁有了先進的彈道導彈，也無法擊中目標。
通常情況下，在與具備一定實力的對手交戰時，美軍航母戰鬥群會在遠離對方海岸線的遠海活動。隻有在麵對弱小對手，或者是已經奪得了絕對製空權與製信息權之後，美軍航母戰鬥群才會靠近戰區。
在使用反艦彈道導彈前，得找到美軍航母戰鬥群。
美軍有足夠的理由相信，中國沒有可靠的偵察手段，很難發現遠離大陸的目標，更難以持續跟蹤。
實際情況也確實如此。
如果美軍航母戰鬥群沒有靠近鬱陵島，仍然留在離日本海東部，誌願軍的電子戰機很難對航母戰鬥群進行定位，也就無法為彈道導彈部隊提供可靠的戰術信息，導彈攻擊自然無從談起。
即便在美軍航母戰鬥群向西機動，來到離朝鮮半島不到兩百公裏的鬱陵島海域，因為沒有製空權，電子戰機無法深入朝鮮領空，更不可能冒險前往日本海上空，所以誌願軍仍然無法準確掌握航母戰鬥群的行蹤，隻能為彈道導彈部隊提供大致的目標數據，然後用導彈齊射彌補信息不足產生的問題。
美軍並不知道，射來的彈道導彈攜帶的是電磁戰鬥部，不是高爆反艦戰鬥部。
隻是，麵對來襲的彈道導彈，美軍隻能依靠“宙斯盾”防空反導係統。
萬幸的是，緊急升空的艦載防空戰鬥機已經離開了防空反導係統的殺傷範圍。在掩護航母的巡洋艦與驅逐艦發射導彈前，隻需要讓執行反潛任務的直升機返回戰艦、或者離開導彈殺傷區域。
接到警報後一分半鍾之後，第一批標準3反導導彈發射升空。
此時，美軍隻剩下了不到三分鍾的反導攔截時間。
作為美國海軍的第一種“專業”反導導彈，標準3的性能非常出眾，絲毫不比陸軍的THAAD差。在某些方麵，標準3還超過了THAAD。七年前，美軍就用標準3擊落了一枚運行在近地軌道上的報廢衛星。雖然攔截彈道導彈比攔截衛星困難得多，特別是麵對具備末段機動能力的彈道導彈時，反導攔截的成功率絕對不會達到測試時的水準，但是除了進行反導攔截，美軍別無選擇。
航母戰鬥群內，五艘“提康德羅加”級巡洋艦與六艘“伯克”級驅逐艦同時參與了反導攔截作戰。
戰艦數量不少，可是不等於能夠攔截所有來襲導彈。
因為美軍淘汰了所有“佩利”級護衛艦，所以在航母戰鬥群中，隻有“提康德羅加”級巡洋艦是真正的防空戰艦，“伯克”級驅逐艦是艦隊裏的多麵手，在執行防空任務時，還得兼顧反潛與對陸攻擊。
五艘“提康德羅加”級巡洋艦上，各有一百二十八具垂直發射管，其中三分之二裝填了防空反導導彈，攜帶的標準3多達三十二枚。六艘“伯克”級驅逐艦各有九十六具垂直發射管，但是隻有半數裝填了防空導彈，攜帶的標準3隻有十二枚。如果按照一比一的攔截比例計算，十一艘戰艦能夠攔截二百三十二枚彈道導彈。隻是在實戰中，主要采用二對一的攔截方式，因此隻能攔截一百一十六枚彈道導彈。
從數量上計算，隻要美軍行動果斷，標準3就能攔截所有來襲的彈道導彈。
雖然從經濟上看，用兩枚價值八千萬美元的標準3攔截那些價值還不到一百萬美元的戰術彈道導彈很不劃算，但是比起讓彈道導彈擊中價值數十億美元的航母，以及攜帶了大量彈藥的戰艦，賬就不能這麽算了。
十一艘戰艦，以每秒一枚的速度，分別從前後兩套垂直發射係統裏把標準3射了出去。
不到半分鍾，就有近兩百枚標準3升空。
不可否認，美軍作戰係統的反應速度非常快。
“宙斯盾”係統在設計的時候，主要針對前蘇聯的反艦導彈飽和攻擊，因此具備強大的抗飽和打擊能力，以及飛快的反應速度。升級為海上戰區反導係統後，“宙斯盾”的作戰能力進一步提升。
按照美軍的設計標準，三航母戰鬥群裏的護航戰艦，足以應對如同伊朗這種中等國家發動的彈道導彈飽和攻擊。
抗擊一百枚彈道導彈，算不上特殊要求。
隻是在巡洋艦與驅逐艦用“宙斯盾”鎖定來襲的彈道導彈，準備為標準3提供中繼製導指令的時候，情況發生了變化。
在戰艦的雷達屏幕上，導彈群突然擴大了數倍，導彈數量急劇增加。
頃刻間，一百來枚彈道導彈變成了兩百多枚，而且數量還在增加，半分鍾後就變成了四百多枚。
怎麽回事？
頓時，戰艦的防空作戰人員手忙腳亂，攔截行動遇到了前所未有的挑戰。