第二百一十九章 火線

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美澳聯軍突圍，實際上幫了中國陸戰隊大忙。

以當時的情況來看，四十萬美澳聯軍就算原地待命的價值也比突圍大，因為這會迫使中國陸戰隊盯住北麵的敵人。

既然美澳聯軍選擇突圍，中國陸戰隊就可以把注意力轉向南麵了。

當時，隻有克朗克裏附近的五個陸戰師在盯住突圍的美澳聯軍，另外十五個陸戰師都開始為南下做準備。

事實上，直到三月底，中國陸戰隊才出兵占領了凱恩斯與諾曼頓。

占領這兩處地點，也主要是為了修建前線機場，以便讓空軍把戰術戰鬥機派過來，加強空中掩護與空中支援。別忘了，凱恩斯與諾曼頓都是港口城市，雖然港口規模不大，但是總能發揮一些作用。別的不說，一艘大型貨輪運來的物資，就夠大型電動運輸機飛上百個架次了。

當時，鑒於北麵的美澳聯軍已經選擇突圍，龐躍龍提前發動了第三階段進攻。

按照原定計劃，圍殲北麵的美澳聯軍，避免陸戰隊腹背受敵屬於第二階段作戰行動，因此計劃作戰時間為二十天，將持續到二月底，要到三月初，陸戰隊才向南推進，以攻占布裏斯班為目標。

結果就是，二月二十日，龐躍龍就讓陸戰隊開始向南推進。

這種提前發起進攻的行動，肯定存在弊端，比如物資準備不充分。

所幸的是，牧浩洋安排的戰前準備工作極為充分，空軍集中了一萬多架大型電動運輸機與近萬架戰術運輸機，海軍還能提供大量戰術運輸機，空運能力是按照同時支持五十個陸戰師準備的，而實際投入戰鬥的隻有二十個陸戰師。如此一來，後勤保障根本不是問題，所有陸戰師都獲得了充足的作戰物資。

攻打布裏斯班，首先就得攻占羅克漢普敦。

事實上，澳洲東北部地區的交通情況，非常不適合地麵部隊以傳統方式發動進攻。

拿鐵路來說，澳洲東北部的主要鐵路幹線都是東西向的，而且好幾條鐵路幹線都沒有連通，隻有沿海鐵路線是南北向的，把幾條東西向的鐵路連接了起來。如此一來，如果地麵部隊按照傳統方式發動進攻，就隻能集中在沿海地區，深入內陸之後，補給很難跟上，也就無法持續推進。

可以說，這也是牧浩洋與龐躍龍堅決采用新式進攻戰術的根本原因。

這次，陸戰隊同樣沒有沿著鐵路與公路推進，而是以空中突擊的方式，直接攻占位於美澳聯軍防線後方的戰略要地，特別是交通樞紐中心，切斷美澳聯軍的補給線與退路，再圍殲美澳聯軍。

當時，赫裏斯已經在朗裏奇到羅克漢普敦部署了一條戰略防線。

在這條防線上，赫裏斯投入的兵力高達一百二十萬，而且防禦縱深達到兩百公裏，幾乎是美澳聯軍的防禦極限了。要知道，決定防區縱深的是前線支援火力的射程，即部署在戰線後方的遠程炮兵能夠把炮彈打多遠。當時，美澳聯軍裝備數量最多的遠程火炮的最大射程就是兩百公裏。雖然美軍有一些射程達到了四百公裏的遠程火炮，但是數量並不多，不足以支撐整條防線。

可惜的是，即便如此，美澳聯軍仍然不可能守住這條防線。

要知道，中國陸戰隊的突擊距離是由運輸機的航程決定的，即便是戰術運輸機也能把部隊送到一千五百公裏之外，再返回出發機場。

在發動進攻之前，陸戰隊在澳洲大陸上已經搭建了五十五座野戰機場，還設法讓十五座美軍機場恢複運作。也就是說，當時總共有七十座機場可供使用。這些機場，除了支持四千多架戰術運輸機之外，還能部署大約兩千架戰鬥機。隻是實際部署量沒有這麽多，隻有大約一千二百架，主要是需要留出一定的運作能力，讓大型電動運輸機起降，不然物資就無法送到前線。

當然，一千二百架戰鬥機也不少了。

別忘了，在不遠處的海麵上，還有十五支航母戰鬥群，在必要的時候十五支艦載航空兵聯隊都能投入戰鬥。此外，即便是朗裏奇，離珊瑚海的深海區也不到一千公裏，完全在海軍大口徑電磁炮的打擊範圍之內。當時，海軍的三十艘大型綜合戰艦與六十艘反潛戰艦上，總共有一百二十門大口徑電磁炮，其中六十門是三百毫米電磁炮，炮火打擊力度相當於陸戰隊的六十個遠程炮兵營。

綜合這些因素，龐躍龍把下一條“火線”定在了查爾維爾到布裏斯班。

也就是說，陸戰隊將跳過羅克漢普敦，直接攻打布裏斯班。準確的說，是直接跳到美澳聯軍戰略防線後方，一口氣包圍北麵的一百二十萬敵人，在攻打布裏斯班的同時，圍殲美澳聯軍的主力部隊。

要知道，當時美澳聯軍的總兵力也不過四百萬，其中地麵部隊在三百萬左右。

也就是說，如果能夠殲滅朗裏奇到羅克漢普敦的一百二十萬大軍，就已經殲滅了美澳聯軍的半數地麵部隊。

不可否認，理論上，澳大利亞的戰爭動員能力不亞於俄羅斯。

原因很簡單，澳大利亞的人口總量與俄羅斯相當，而且人口結構更加合理，適合服兵役的公民比俄羅斯多了大概一千萬。

問題是，在如此短的時間內，澳大利亞根本不可能擴大動員規模。

要知道，俄羅斯打了一年，才完成全民戰爭動員。在中國陸戰隊登上澳洲大陸前，大概在二零五四年十一月份，澳大利亞國會才通過了進行第三階段戰爭動員的提案，正式實施則是十二月的事情了。

也就是說，澳大利亞的全麵動員隻開始了兩個多月。

還有一個不可忽視的因素，即澳大利亞公民的戰爭積極性遠不如俄羅斯，對服兵役的態度截然不同。

主要原因就是，澳大利亞也是一個移民國家。

與美國一樣，澳大利亞的原住民幾乎被殖民者趕盡殺絕，剩下的一小部分也被嚴格限製在保留區內。在大戰爆發前，澳大利亞的人口總量超過一億，可是其中白種人隻占到了百分之三十八。這個比例，比美國還低。除了白人之外，澳大利亞的第二大種群就是東亞人，約占百分之三十一，然後是占比百分之十七的黑人、百分之九的南亞人與百分之五的伊斯蘭教徒。

從人口結構上就看得出來，絕非所有澳大利亞公民都支持政府的戰爭行為。

事實上，戰前的澳大利亞政治格局就能說明問題，即在過去二十年內，沒有一屆澳大利亞政府的民意支持率超過百分之五十，大多數時候都在百分之四十以下，澳大利亞的國內分歧非常明顯。

由此可見，澳大利亞的實際戰爭動員能力遠不如俄羅斯。

全麵動員兩個多月，澳大利亞皇家軍隊的總兵力隻增加了兩百萬，而俄羅斯在參戰後的兩個月裏就動員了三百萬軍人。

沒辦法擴大動員規模，澳大利亞離戰敗就不遠了。

當然，就算擴大了動員規模，以中國陸戰隊的推進速度，澳大利亞最多也就多堅持幾個月而已。

二月二十一日，在八個充當預備隊的陸戰師到達之後，第二輪進攻開始。

有趣的是，當時充當預備隊的八個陸戰師才是真正的王牌部隊，因為這些部隊全部參加過攻打所羅門群島的作戰行動，其中兩個師還全程參與，官兵的作戰素質與實戰經驗遠遠超過後麵組建的陸戰師。

龐躍龍沒有讓這八個陸戰師打頭陣，也有他的道理：這些部隊都過於熟悉傳統戰術，對新戰術的理解還不夠，而且在過去幾個月裏，沒有接受過新戰術的訓練，實際作戰力不見得比新組建的陸戰師強多少。

要知道，中國陸戰隊的新兵訓練周期在一年以上。

實際上，新兵期隻有半年，也隻需要半年就能讓招募的官兵掌握基本戰術技巧，接下來的半年全是協同作戰訓練，即在編入作戰部隊之後，再進行相應的戰術訓練。在二零五四年組建的二十個陸戰師，全部進行了三個月到半年的空中進攻戰術訓練，協同作戰能力超過了之前的陸戰師。

對龐躍龍來說，這次進攻最大的不同，就是他手裏有預備隊了。

他的主要目的不是攻占布裏斯班，而是圍殲一百二十萬美澳聯軍，因此有沒有預備隊將起到決定性的作用。

當然，還有一個不同，即前沿部署的戰術航空兵能夠全程支援陸戰隊，不會再次出現在戰役初期無法參戰的問題。

隻是，這次進攻的難度也增大了不少。

至少，美澳聯軍早就有所準備，不會再次措手不及。

很快，這就變成了現實。

當時，陸戰隊首先強攻布裏斯班，而在二十一日當天，就有五個陸戰師到達布裏斯班附近，然後按照既成戰術，開始構築前沿陣地，一邊包圍布裏斯班，一邊修建野戰機場，為後繼進攻做準備。

可惜的是，陸戰隊沒能如願以償的攻入布裏斯班。

直到二十五日，陸戰隊還在布裏斯班外麵打轉，用炮火轟擊守軍，呼叫航空兵轟炸守軍防禦陣地。至於地麵進攻，已經被美澳聯軍打退了十多次，造成了大量傷亡，五個陸戰師都有點吃不消了。

打到這個時候，美澳聯軍才進行了第一次有效抵抗。