這個艙體內部亮著昏黃色的燈光, 整個艙室的麵積不足三平米，高度大概一米五，成年人在這裏隻能弓著身子移動。
靠著一側艙壁的地方擺了一張小床和一個小小的方幾。
勉強能騰挪些身體的出入口的地上, 還放著半張補了一半的漁網。
她是在一艘漁船的休息艙？
看這休息室的狀況，這船絕對大不了, 應該就是普通的中型漁船。
這類漁船, 大多在船尾處才有一個小間的船員艙。
但這些判斷，也僅僅隻在一瞬之間。知道了身在何處的文夏, 弓起身探到這間艙室的艙頂, 打開尾艙艙門。
扒著船板，一躍就跳出了這間尾艙, 到了這艘漁船的網台甲板上。
這條船整船長大概不到40米, 吃水很深，顯然是已經裝滿了貨物。
此時正以接近25公裏/小時的航速, 在大海中航行。而文夏那非同一般的視力也清楚的看到了，這艘船航行的方向上, 隱隱有著城市高樓上玻璃的反光。
所以, 這艘漁船正在駛回海港！
文夏快步朝著船體中央的駕駛室走去, 與此同時, 秦川川從船長室推開了門，俞見雪和黎薑也從船長室後方的甲板處繞了出來，顯然是直接登陸到了船頭的甲板上。
而黎凡則掛在了船頭的了望台上，正準備攀著軟梯下來。
秦川川像是知道文夏要問什麽, “沈師登陸地點也在船長室，現在在駕駛室裏。”
說話間, 文夏已經走到了船長室門口。
船長室空間不大, 俞見雪和黎薑見兩人道, “我們也和川王一起留在外麵，清點清點這艘船上的貨物和可以用的物資。”
文夏點頭，“我很快也過來。”
她到了駕駛室以後，隻見沈洛舟似乎是已經在這短時間內摸清楚了這艘漁船的主要駕駛操作，正在調整航向。
文夏問道：“這艘漁船最大航速多少？”
沈洛舟側頭見是她來，原本投入的臉上稍顯放鬆，瞬間眼裏有了笑意，“我們登陸的這是艘漁船，漁船的航速一般都快不了。這艘船從結構看，應該是一艘拖網漁船，這類漁船相對輕快，這一艘性能也不錯，最大能達到40公裏/小時。”
“嗯，還不錯。那直接設置最大航速吧。”文夏道。
沈洛舟手下動作不停，“速度是還不錯，但我剛才看了燃料箱，不太理想，估計最多能支撐最大航速一個小時。”
文夏看了看這艘漁船上的衛星定位，簡略的顯示屏上，定位因受到磁場幹擾已經開始了細微的跳動，但也還可以勉強辨認出當前這艘漁船在海上的位置。
“看來這艘漁船此次出海的地點比較遠，雖然咱們仍然處於海嘯波開始逐漸推高的大陸架範圍內，但此時仍然算是位於距離海岸近50公裏的距離的遠海。”文夏對此十分滿意。
話音剛落，預告片中出現過的那道帶著導電不良的通告聲響了起來，“各海上作業船隻請注意……”
“……請所有在海船隻加速駛向深海！不要返港！不要返港！”
船身方向已經調轉，沈洛舟和文夏對視一眼。所以它們還有不到二十分鍾的時間做準備。
航向設定好了以後，文夏拍了拍沈洛舟，“我去檢查檢查這艘船的物資。”
駕駛室不能沒有人，沈洛舟應了聲，囑咐道，“十五分鍾後就都不要再找物資了，找到船體中部的艙體躲起來，固定好身體。”
不成想文夏邊走邊道，“想什麽呢！這漁船到時候你一個人手動操控應付不來，到時我回來。”
這是艘中型漁船，五人分工，很快就摸清了情況匯集到了一起。
俞見雪雖然是第一次參加求生類的綜藝，但她經過了訓練，加上適應力也很好，此時首先匯報自己的情況，“船體中央區域是魚艙、淡水艙和冰艙，我和黎薑看了，魚艙已經完全裝滿，冰艙是空的，淡水艙的淡水大概隻有十幾升了。但是有照明燈具，還有一些隔離的漂浮板和救生衣，繩索，扳手工具等，對了，金屬桶和塑料桶有好幾個！”
秦川川跟上，“船尾有捕魚的大網，大概平攤開能有50平米大小，也有一些防水防雨布，有刀具，還有一些即食的食品存留，但都不多了。除了漁網，其他便攜的我都帶過來了。另外，”
說到這，他拿出了一個應急包，“這船還算正規，有簡便的防水應急包，我全部拿過來了，咱們等會人手一個隨身攜帶。”
文夏則是出了駕駛室直衝船尾的燃料儲備倉而去，此時道，“燃料也僅剩一桶，這艘船原本是完成了這次海捕，正要回港的，所以船上物資都消耗差不多了。”
她打量了甲板上的各種網機、吊杆、絞機、繩索，以及腳下這艘船的木製甲板，“這艘船現在是滿載，吃水線過深，一會兒遇上海嘯波不安全。需要把魚艙中的魚卸下去一半，黎凡你把剩下的燃料全部加滿，我們幾個去放魚，同時像川王這樣把便攜的物資找出來，並且都快速整理打包好！”
幾人聽了，便迅速分頭行動去了。
漁船繼續全速向前，十五分鍾後，海麵之上明顯波濤已起，漁船開始了隨著海波顛簸起伏。
視野正前方出現了一道藍色的，波峰尚未內卷，也還沒有翻出白浪的水牆。
文夏已經回到了駕駛室，其他人則各自帶著整理好的物資，分別集中到了船長室和船長室下麵的船員室。
文夏站到沈洛舟身側，也扶住了輪舵，“頂風頂浪，船身與海嘯波前進的方向傾斜10-30°角。”
沈洛舟聽了一一照做。
黎薑的個人技能是纏繞，在第二期節目裏，她的技能獲得了升級加成機會。此時也為每個人都施加了纏繞，從而使每個人在遇到風浪時，能夠不被摔打倒在地上。
沈洛舟的技能沙化在麵臨這樣的海嘯場景，作用不大。文夏倒是可以揮開羽翼，懸停空中躲過這波海嘯。
可如果這艘船毀了，其他幾名隊友就完全沒有了騰挪的空間，就要直麵海嘯。而她自己，現在的等級隻是能瞬步500再懸停，並不能一直飛行，總還是需要有落腳地的。
所以，現在他們也隻有像普通人一樣，憑借這小小的漁船與風浪一搏。
漁船最大速度向前，駕駛室的方形視野框前方，波浪在剛從渺茫的視野中出現，到來到船身前，不過幾個眨眼間。
而那波高也從一兩米升到了近十米高。
海麵上波濤翻滾起伏，四十米長的漁船在其中，似浮葉一般飄零，無所依憑。
大浪眼看就要直衝而來，沈洛舟一直牢牢把住輪舵。隨著浪頭越來越大，上下起伏顛簸中，即使有黎薑的纏繞，將他與駕駛台固定在一起，但既要穩住身體又要控製好輪舵，沈洛舟也漸感吃力。
突然，側旁的文夏道，“放鬆，你專心控速，輪舵我來。”
下一刻，漁船衝上了海嘯的波穀，整艘漁船瞬間船頭縱傾，傾斜出將近80℃角！
“很好！縱傾！”這像是巨型衝浪的現場，文夏也倍感新鮮。
在文夏說那句話時的那一瞬間，沈洛舟壓力驟減。
這波海嘯，蘊含的能量巨大，但在此時，它尚未形成向內卷出了白浪的波峰，那麽漁船在衝過時，隻要能操控好船身保持縱傾，被倒翻在大海中的概率就大大降低了。
海浪的衝擊力巨大，可輪舵仍舊被文夏掌握的牢牢的，時刻沿著十五度角方向切浪上行。
頃刻間，漁船帶著衝力上到了海嘯波的波峰。
直到漁船船頭終於越過了波峰，剛剛露出了頭，沈洛舟開始控速。
船體中央越過波峰之後，船頭快速下沉。
因著船體下落慣性仍然有著不小的速度，直到淩空了兩米才再次乘七十度角落在了浪頭的背麵。
洶湧翻滾的波濤中，漁船險險駛回了磅礴的海麵之上。
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另一邊，杜喆一組正全體集中在一艘豪華郵輪的駕駛室。
這艘郵輪單單隻是駕駛中控室，就有三十多平米大小，郵輪各處也都有便捷的通訊設施。
因此登陸後，杜喆很快將所有人都集中到了這裏。
這艘郵輪本就已經設定好了航線，線路正是朝著遠海方向，他暫時連修改航向都不用！
他們提前就知道了這次求生的主題是海上求生，且在預告片和模型搭建之初，也知道了他們的初始登陸地點大概率會在海上，因此隊伍裏的人，都集體做了海上技能特訓。
其中就包括幾大類船舶的駕駛，所以對於這樣大的操控室，黃氏三人摸索過後，也很快掌握了主要的駕駛操作。
航線不需要調整，但當前需要將航速調到最大，同海嘯波賽跑。
對他們來說，隻要能躲過眼下這場海嘯，那麽接下來的所謂求生，對他們來說，簡直輕而易舉。
因為這艘新啟航的郵輪，燃料充足、物資充沛，連遊樂和休閑的場地都樣樣不缺。
杜喆登陸之初查探環境，嘴都快笑歪了。
這他媽，自己這簡直是要來一場遠洋旅行了啊！
文夏啊文夏啊，我命太好，到時你可莫要怨天尤人！
薑夜沉派給他的三個人，均以黃倉為首。
此時黃倉看出了杜喆那壓抑不住的自得，並且對杜喆第一時間把所有人集中到駕駛室的行為並不讚成，提醒道，“杜老板還是不要過分樂觀，現在仍然無法確定海嘯與我們的距離，以及海嘯波到達以後會達到多高。如果已經形成十五米以上的波高，我們這艘郵輪同樣凶多吉少。”
“而且現在這艘郵輪體積過大，拉長了我們收集齊必要應急物資的時間，反而不利。”
“所以，現在，除了我和杜老板留在駕駛室這裏值守，其餘的人快速在這艘郵輪中，每人收集齊到兩份以上郵輪配置的急救包和便攜應急物資，再返回這裏集合！”
話音一落，黃迪和黃力兩人立刻領命而去。
劉揚輕是杜喆公司目前咖位最大的男影星，林欣則是走唱跳路線，發展勢頭也很不錯，雖然現在是紅咖，但勢頭已直逼當紅。
二人不知黃倉背景，均驚愕的看著這個人，竟然指揮起了自家老板和他們。
杜喆看他們臉色，也覺得有些沒麵子，但他也不敢得罪黃倉，假正經的附和著說，“那個，我覺得黃倉說的很不錯，現在時間緊急，你們也快去！”
劉揚輕和林欣這才動了起來。
兩人走了以後，因為是在直播，對於黃倉三人來曆不能點破，杜喆隻好幹笑著客氣詢問，“黃倉你看我們現在還需要怎麽做？”
黃倉頭也不抬，“熟悉駕駛室操作，少說廢話，一會兒浪頭來了，一定要安全衝過去。”
杜喆一噎，也不敢就此與他爭吵，隻好不再出聲。
他看著這精密設定好航線的各種中控台，心道這他媽基本都是全自動化的，即使手動調控也非常簡單，還熟悉個屁的熟悉。
當他這段時間全情投入的訓練都是吃幹飯了嗎？
黃倉沒心情關心杜喆的內心自白，這場求生競賽，最終是以團隊的總積分定輸贏，而薑董要的就是贏。
那麽他追求的就是一定贏。
畢竟這是艘檔次不低的遠洋郵輪，去搜集物資的幾人很快就回來了，每人都帶回來幾份防水設計的應急物資包。
而這時，郵輪的視野方向上，已經可以看到在視線盡頭處，海嘯波已經成型，卷出了足有七八米高。
當駕駛室中的幾人，直麵這一幕之時，所帶來的心理衝擊可以說是巨大的。
這與他們在預告片中看到的、腦海中根據那些文字描述所想象的，以及當初在模型三方公測時，根據模型數據所推擬出來的，帶給人的衝擊力度不可同日而語。
而那海嘯波，從出現在視野裏開始，不到兩分鍾就席卷到了郵輪的正前方百米處。
哪怕此時他們所在的海位，預告中最高將達到500波高的海嘯波，剛剛形成不足二十米的高度，可在幾人的眼裏已經是從未見過的滔天巨浪。
在郵輪即將直麵而上那一刻，杜喆那捏著自動舵的手不受控製得顫了顫。
而就是這一顫，感應十分靈敏的自動舵就接收到了指令，巨大的郵輪，在巨浪來臨前開始了向左的轉向。
原本這艘遊輪也已經被黃倉設定了好了十幾度傾斜度，就是向左偏，他也一直控製著使郵輪在大浪裏能夠保持住這個角度。
可現在，在郵輪自動舵轉向操控和浪頭的巨大推力之下，輕易的就轉出了十分大的弧度！
黃倉一驚，看向也驚呆了的杜喆，“你他媽的是在幹什麽？！”
巨大的郵輪傾斜角度已成，在這樣的海浪衝擊下，想要逆浪轉向，已經根本不再可能！
作者有話說：
關於在海上的距離和航速，分別應該使用海裏和節這兩個單位。本文做了簡化，直接用公裏和公裏/小時來指代了～
捉蟲