第七十一章 冰穹A點
隨著車隊的深入天氣也開始愈加變冷，這已經是進入南極腹地的第十一天。刺骨的暴風不停的動搖前進的步伐。所有的人除了眼睛沒有包裹住以外，身體其它部位都嚴嚴實實的藏在風雪大衣裏麵。如果不是必要的事情沒有人會張嘴說話，因為很容易將舌頭凍僵。
停車，擁有多年極地科考經驗的鄧隊長阻止車隊的繼續前進。鄧隊小心的走到車隊前的冰麵上，反複檢查後要求車隊繞路前行。當車隊準備轉向繞路時，日本科考隊的豐田有助與韓國的樸步苟攔住車隊質問道；為什麽要繞行，這樣一來回將大大影響我們到達的時間。最低估算要多走兩天的路程，如果沒有合理的解釋我們將不予理睬。
為了不影響中日韓三國關係，鄧隊隻能無奈的回答這群可恨小鬼子與高麗棒子的無理刁難。
鄧隊深深皺了下眉道；前方可能是大片的冰縫區域，不是萬不得已我們不能冒這個險。在南極最可怕的不是暴風也不是寒冷，而是這巨大的冰縫。你根本不知道它什麽時間將會開裂，也不知道有多大的區域在其中。
如果你們不想永遠留在南極，最好還是聽從我的安排。
豐田有助滿不在乎道；鄧隊你也說了也許會有冰縫，這就說明也許這裏不是冰縫帶。就算是冰縫帶我們通過時說不準它沒有開裂，這樣我們會省去不少時間。
不用說了，我堅持原先的態度。就算前麵有一點可能是冰縫帶我都不會冒這個險。如果日本友人想從原路通過的話，我是不會阻礙你們的武士精神。說完鄧隊就不再理睬豐田有助與樸步苟重新開始指揮車隊調頭繞路。
回到各自隊伍中豐田有助與樸步苟並沒有貿然行事，依舊是跟隨大隊繞路而行。
就在車隊挑頭繞行不久，鄧隊剛剛檢查過的冰麵處毫無征兆的開始大範圍地塌方，無數條銀白色的大嘴從冰層表麵張開，吞噬著冰麵上的一切。裂縫越開越大直接向車隊方向奔來，幾輛尾隨在最後的日韓車輛瞬間落入冰縫之內消失蹤跡。
鄧隊看著迅速在*近的冰縫高喊：“快，全速前進。”
接到命令後所有的西貝虎馬力全開向冰縫反方向逃脫，半個小時後大隊安全離開冰縫帶進入安全區域。在安全區域稍作整頓後鄧隊立即下令返回冰縫帶營救落難人員。
這時豐田有助與樸步苟又再次攔阻營救行動，這次豐田有助與樸步苟態度非常強硬一再表示反對鄧隊的營救行動，並且理由十分充足不由鄧隊反駁。
原因是現在無法確定冰縫運動是否已經結束，如果冰縫繼續加大整支科考隊將全軍覆沒。這些並不能阻礙鄧隊營救的決心，最重要的理由是在落入冰縫的五輛西貝虎全部為日韓雙方，三輛屬日本科考隊另兩輛屬韓國科考隊，無一輛屬於中國。
日韓雙方一致決定放棄搜救立即向目標地點前進，這次鄧隊並沒有死心眼的非要去營救，心想你們本國家的人都放棄搜救，我窮裝什麽好人。就這樣五輛西貝虎與32名科考人員永久的埋在這片美麗的凍土下。
一小段插曲過後車隊全迅向前，進入南極內陸高原地帶。這時氣溫已經下降到-38°C度，同風速也達到每秒36米，而且氣溫還在隨著前進而急劇下降，給科考隊的前進加大險阻。
1月24日18點36分科考隊成功到達97號營地，比預計時間晚了四天。些時距南極冰蓋最高點——海拔4093米冰穹A點隻有一步之遙。距離遠古遺址處更近，隻有短短的80公裏，到達隻需5個小時。
冰穹A地區直接接受來自地球平流層大氣的沉積，這裏的冰蓋是原始堆積形成的，儲存著全球的氣候和大氣環境信息。冰穹A也是南極內陸冰蓋距海岸線最遙遠的一個冰穹，南極內陸冰蓋海拔最高的地區，氣候條件極端惡劣，被稱為“不可接近之極”。
到達97號營地的眾人本以為營地內會非常熱鬧，因為在南極屋脊冰穹A附近隻有97與98兩個補給基地。可結果卻是截然相反，營地內冷冷清清就好像從未有人居住過一樣。
搜遍整個基地依然沒有找到任何蛛絲馬跡，唯一留下的信息是一位名叫“阿米羅”的挪威人留下的一本日記。
日記隻有短的的幾頁內容，是從1月10日起開始記載的。
1月10日，我國科考隊與英國、德國還美國共計82人一同前往遺址地進行科考。與我一起的還有20人被留在基地內準備後勤補給。
1月14日，四國聯合科考隊已經出發四天，一點消息也沒有傳回來。留下的人開始坐立不安，因為按照原先計劃每隔2天科考隊需要回到基地內補給，為了不影響科考進度每人隻攜帶2天的糧食。4天沒有音信隻能說明他們遇到了大麻煩，無法回到基地內了。
1月15日，再也坐不住的眾人又組織了15人的搜索隊，向冰穹A地區展開搜索。我與另外4名英國人被再次被留在基地內。
1月17日，第二支出行的隊伍同第一支隊伍一樣石沉大海渺無音訊。我與留下的4名英國人開始感到恐懼，心靈的上恐懼讓我們五人無法入睡。最後商議決定我們必須要找到人員消失的原因，於是定於明日清晨我們五人一同前往冰穹A點作最後的搜尋。
從1月17日後，日記再無內容。也就是說在7天前四國科考隊的都有人員都都已離開97號基地，再也沒有人回來過，很有可能所有的人全部遇難。
鄧隊將日記合上向下傳閱，當日韓科考隊翻閱後傳回鄧隊手中。
此時所有人陷入沉思，每一個人都不敢去想到底發生了什麽。大家都明白科考人員的消失決對不是冰縫雪崩等自然災害所造成，因為沒有任何災難可以將全世界極地科考的精英們全部留下，一定是有一些不明原因讓所有走出營地的人消失在南極屋脊之上。
啪啪！鄧隊拍了拍手喚醒沉思的眾人道；先別管什麽原因，現在趕快休息18個小時後我們將立即向冰穹A點出發，到那時一切將會清楚明了。
因為現在是南極的極晝，不論是什麽時間都是白天。盡管是白天每一位科考隊員還是抓緊時間休息，為18小時後的科考作最後準備。
經過這匪夷所思的日記後眾人睡得都不是很踏實，16個小時剛過所有人員都有序地坐在西貝虎上整裝待發。鄧隊見所有人都以到齊沒必要再等下去，下令出發。
出發前鄧隊還是在97號基地裏留下5五位科考隊員，並且下令不管什麽原因都不得離開基地一步。如果10天後我們沒有回來立即向國家報告，到那時這裏需要的就不是科學家而是軍隊了。
鄧隊作了最後一手準備後，車隊駛出97號基地。諾布依舊是與鄧隊一輛車，在車上鄧隊向諾布詢問對日記和生發奇特事情的看法。諾布思考後回答道；從現在這點線索跟本看不出什麽，唯一一點可以肯定的是四國科考團凶多吉少，生還幾率十分渺茫。最大可能就是外來物種侵襲，讓全部科考人員無法回歸。
鄧隊長有情況快到前麵來，我們發現4名幸存者。車隊最前麵傳來一名年青科考隊員的叫喊聲。
鄧隊的指揮車迅速開向最前麵，到達事發現場。在最前沿四名英國人臉色發白地倒在車內，雖然看起來很虛弱，但生命已無大礙。
稍微緩解一點後，一位叫傑克的英國開始述說這幾天的遭遇。