坤再次回到國內,距離他九一年出國,已經是十五年
他是以私人身份回來的,但就正式官方身份,他卻是幾內亞比紹空軍副司令,準將軍銜。正司令員是前蘇聯邊疆軍區空軍師長尼古拉斯。
在非洲基地就是這樣,你可以無能,但不許背叛。
創業的元老,蕭強會念及舊情,給一個高職虛位,讓你安享晚年。背叛的人,則全球追殺,不死不休。
軍權,全部掌握在中國人的手裏。
楊克維奇及他的手下,負責行政事務。再有鄭飛率領的一支,直屬於蕭強的機動力量,保證著權力的平衡。
其實,經過這麽些年的“學習”,就忠誠度來說,非洲基地的這隻小小的武裝力量,對於蕭強都是無比擁護,隨時願意用生命,來保護他的安全。
韓坤的弟弟,韓磊早就把老父老母接到了非洲。最開始二老還不願去,說本鄉本土,離開了這裏,連個說話的人都沒有。
可是等他們到了非洲,才發現鄰裏之間,全都是中國人。少數的黑人高級職員,也都會一口流利的中國話,反而是本地話變得不會說了。
在這裏,官方語言就是普通話。
經過這麽多年的建設,全國都興修了完善的水利灌溉係統。原本這裏百分之五十的森林覆蓋率,也在政府的命令下,得到了完好的保留。並且新栽種了大量的樹木,處處都可看到綠草如茵,大片大片的公共花園。
幾內亞比紹人少地多,每戶人家都有一套一百多平方米的別墅。高層電梯公寓隻有那些才畢業、無力馬上購房的青年,作為暫時容身之地。
光纖網絡係統,可以上網不說,還能收看到一百多套國內的有線電視節目。
市場上物資豐富,大量的本地生產小商品,還成為鄰近國家前來購物的最佳選擇。大批非洲商人來到這裏進貨,運到國內販賣。
在這裏。遍地都是機會。
你可以經商,欣欣向榮的經濟,促進了商業繁榮。資本雄厚可以座大型經銷商,幾內亞比紹地進出口稅很低,可以從國內進貨,以這裏作為中轉地,賣到全非洲、歐洲、美洲。本錢不多,也能當個小商人。賺取一點差價。
最不濟,當個小攤販,生活也能無憂。
如果對經商沒有信心,也可以去當職員、工人。每天都有上千家新公司開張。新建設的工廠林羅棋布,有大量空缺虛位以待。
如果肯吃苦,可以去從軍,也有可能獲得升遷機會。
邊防警察天天在邊境巡邏。因為有大量的非洲人,看到這裏充足的就業機會,想要偷渡。對比非洲始終戰亂不止,這裏就如同天堂一般。
韓坤手下。現在有二十四架戰機,以FC-1為主力機型,還有三架偵察機、十六架武裝直升機、七架轟炸機、兩家中型運輸機。隻是因為國土狹窄。沒有裝備預警機和空中加油機。規模雖然不大。但具有了一個完備的空軍編製。
他的飛行員隊伍。也有一百來號人,都是經過模擬訓練器艱苦培訓出來的精英。別說麵對非洲鄰國。就是對上西方飛行員,也能與之對壘。
他這次帶了五人和他一起回來,這是一個完整的空天飛機駕駛機組。
護照上,他們是南非肯特發動機公司地高級職員,也就是專門為空天飛機提供發動機的公司。公司派他們來考察空天飛機的試飛情況。
空天飛機,名義上就是由他們,與寰宇公司合作完成。
因此,他們剛一落地,就有寰宇公司的職員前來迎接,帶他們通關,離開機場,直奔寰宇公司地總部。
他們一群人聚在一起,非常顯眼,每個人都是標準的軍人儀態,身材挺拔。而且他們都曾經曆過戰火,鐵與血的錘煉,讓他們看起來,就如同拔出鞘的寶劍,鋒芒畢露。一雙銳利地眼神掃過,讓機場的乘客、工作人員都不由自主地轉過頭去,不與他們對視。
即便有寰宇公司的接機人員陪同,他們還是引起了小小的**。一群機場保全人員目送著他們坐上寰宇公司地轎車,離開機場,才長長地鬆了一口氣。
在寰宇公司總部,他們見到一直想見,但都沒有見到的心中偶像——蕭強。
所有的人,不管他們在戰機中顯得多麽冷靜,此刻也忍不住激動不已,渾身顫抖。
他們都是經過長期“學習”地精銳,對於他們來說,能夠接觸到比常人更多地資料。寰宇公司奇跡般地崛起,創造出一個又一個神話,這都為蕭強這個名字,增添了一道又一道神秘。
光電混合芯片、數字化裝備、光腦、空天飛機,光是這些他們地級別可以知道的訊息,就已經讓他們崇拜得五體投地。
每一個新科技,從現代科技水平來說,都遠沒有達到實用化地地步,更別說普及。
可事實如何?
數字化單兵裝備,已經成為全球陸軍的標準裝備。就是非洲那些小國,也能夠買幾十上百套二手貨,用來充麵子。現在內部使用的第四代產品,又更換了光電混合芯片,提升了數據處理能力、和通訊帶寬。其動態數據捕捉能力,可以同時追蹤一百多個目標,並迅速判斷出最具威脅的十個目標,依次排序,供士兵選擇。
單兵激光器,耗能大,但攻擊距離遠,且無需彈道修正,命中精度也大大提升。
這樣配備的數字化軍隊,成為戰場一支不可小覷力量。對低空武裝直升機、敵人的坦克裝甲部隊,也具有極大的殺傷威脅性。
由於氫能製取技術的成熟,氫燃料發動機也開始投入實用,實驗室還在研製小型單兵火箭,可以進行短時間空中滯留、飛行、轉移。一旦研究取得成果,投入實用,數字化部隊的戰鬥力,更是陡然提升。以後,他們有可能成為左右戰場局勢的主要戰鬥力。
未來的戰爭模式,很可能出現完全與不同以往的新變化。
光電混合芯片出現之前。人們的研究工作進度緩慢。但自從有了這個新型芯片,千萬億次超級計算機才成為現實,人們才能搭建起一個類真是虛擬環境,用於科學研究。現在,它從科學服務中退役,但有裝備到了許許多多其他需要高速處理器支持的項目上,例如他們地FC-1戰機、坦克、隱身導彈快艇……
其他改進,韓坤等人沒有實際使用過。不明白性能到底提升了多少。
但盡是FC-1,~.作穩定性,和危急時刻的自主操作。
例如飛行員在空中昏迷。或是由於大過載,出現黑視現象,這套係統可以自主脫
,躲避敵機的追蹤。在關鍵時刻。還能將飛行員彈大增強了飛行員的生存能力。
至於最新的光腦、空天飛機,更是他們以前想都不敢想的,現在都一一變成了現實。
就這一點來說。蕭強本身就是一個神話傳說,在被選中為精英,參與到核心機密的組織成員來說。蕭強就是他們地一尊神!
此刻。他們心中的神祗就站在他們麵前。微笑著向他們伸出手,輕輕地拍著他們的肩膀。和他們溫言交談,這些麵對敵人的槍林彈雨也不畏懼地勇士,卻忍不住眼眶濕潤,眼圈通紅。他們用近乎朝聖的心態,恭敬地握著蕭強的手,恨不得把心都掏出來,向神,表明自己的忠誠。
他們太激動了,以至於蕭強剛說了兩句慰勉地話,就有人哭泣起來。
蕭強談到空天飛機的意義,希望他們配合研究人員,更好地市沿這款原型機,為烏托邦計劃的最終實現,做出貢獻。每個人都發自肺腑地表示,就是拋棄了生命,也要保護原型機的安全,讓研究人員收集到完整地數據資料。
蕭強感謝他們的忠於職守,但也表示,他們是基地培訓出來的優秀飛行員,首要還是要保護自己地安全,在必要時候,應該果斷棄機。
他地視線緩緩從每個人臉上移過,低沉地說:“空天飛機雖然很珍貴,但更寶貴地是你們!我寧願摔十架空天飛機,也不希望看到有一名飛行員出意外!空天飛機摔掉了,我們可以再造,但人沒了,就什麽都沒有了。”
韓坤覺得自己的心頭,流過一股暖流。
這才是一個首領應有地風度啊!他所在意的,不隻是烏托邦計劃的成功,還希望我們所有人,都能夠享受到成功的喜悅,分享勝利。
跟著他,果然沒有錯!
當天晚上,睡在寰宇公司來賓接待樓軟綿綿的席夢思上,想來睡眠很好的韓坤卻失眠了。輾轉反側,卻始終睡不著,直到天快亮的時候,他才迷迷糊糊,進入夢鄉。
臨睡著之前,他腦子裏最後的念頭就是:為了烏托邦計劃的成功,一定要圓滿完成任務。
第二天,他們就離開了寰宇公司總部,在汪工等人帶領下,前往西南山區。他看到同來的幾名飛行員,全都是一副黑眼圈,顯然也是激動的一夜沒有睡好覺。
他們都有一個共同的理想,為了烏托邦計劃!
首領的親切接見,讓他們更是熱血沸騰。為了這樣關心愛護下屬的首領,就是把命豁出去了,也值!
西南山區。
寰宇公司大型設備製造基地的規模,讓所有第一次來到這裏的飛行員都感到驚訝。到處都是嚴密的士兵守衛,防空網下,隱約可見的高炮炮管,指向天空。
在一些平坦的地方,可以看到發射架上,嚴正以待的防空導彈。
處處都可以看到士兵們巡邏的身影,還有全身穿著新型號數字化單兵裝備的公司安保隊員,牽著狼狗四下巡視。
據基地陪同人員說,前段時間,有一名外國女特務,居然越過了外圍警戒線,潛入到了基地邊緣。全靠一台隱藏的紅外線監視儀發現了對方的藏身之處。
在對方剛剛拍完一個膠卷之後,安保隊員們就帶著狼狗趕了過來,並在對方逃跑之時,將其擊斃。
因為不知道基地是否已經暴露。所以相關的警戒措施更加嚴密。
所有進出的人員,都要經過多重身份驗證,還要進行視網膜比對。
進入了基地,山穀外側的居住區,第一次來到這裏的人,都為這裏優美的環境所陶醉。
山區空氣清新,滿坡滿穀的野花,吸一口氣。肺裏充滿地都是香甜的氣息。和城裏的孩子不一樣,這裏的孩子們很多都在戶外奔跑,在草地上打滾、摔跤。寰宇公司的企業文化,一向都是以寬鬆、快樂為主體。連帶著,員工們的孩子,也沉浸在這股輕鬆愉快的情緒中,自由自在地享受著童年的樂趣。
公司安排了很多地興趣小組。有航模小組、物理實驗小組等等,他們都在露天,在陽光明媚的草地上,在大自然的懷抱中。按照自己的興趣,參加一個個小組活動。
寓教於樂,這就是寰宇公司為這些員工家屬小孩地特別照顧。
在森嚴的保密區域裏。這些孩子。卻享受著很多同齡小孩所享受不到的快樂童年。
進入穀腰的檢查站。則是另一景象。
他們地第一印象,就是好長、好直的跑道!
為了驗證機安全起飛和降落。跑道進行了加長加寬拓展,現在的長度,比前次數據收集機,又延長了五公裏,達到了十五公裏。
汽車行進在跑道兩邊的道路上,才發現這跑道幾乎比外麵地道路,高出半個腰。
其結識牢固,可見一斑。
兩旁靠山壁,還有一棟棟廠房,傳出機器的轟鳴。這些留在外麵的工廠,現在都用於空天飛機相關零部件地製造。數十座廠房,全都采用了自動生產線,以保證零部件地精度在誤差允許範圍以內。
隻有發動機,是在非洲基地製造完成,隨船運送過來。
在靠近穀底,山腹基地大門地位置,他們見到了兩座極為龐大的廠房。左邊地是機體製造廠房,是從非洲基地特別運送來的專用大型製造設備,對機體進行一次成型加工。
右邊的是總裝車間,也充當空天飛機的機庫。
空天飛機總長九十來米,這兩座廠房也顯得格外巨大,跨度達到了近兩百米,是有兩座廠房合並而成。
在總裝車間兼機庫,他們見到了夢中已經無數次看到的空天飛機。
在虛擬網絡中,他們其實已經熟悉製造完成之後,空天飛機的最終外觀,但此時望著銀白色機身,感受著那獨特的金屬光澤,每個人都情緒失控,飛快地奔向了他們的座駕。
真正站在空天飛機麵前,他們才深刻地體會到,這個飛行器的龐大。
九米高的機身,如果僅僅是一個數字,他們並沒有直觀地感受。但此刻站在機首位置,仰望著略微上翹的機頭,他們才感到,這個家夥是如此之高。
就如同站在地麵,仰望三樓的樓頂。
從機頭看向機尾,長長的身軀逐漸向兩邊擴展開來,形似一個銳三角形。機頭,就是箭頭!
空天飛機尾部的噴氣管道,就足足有一個小水管道那麽粗。組合式發動機就占據了整個空天飛機三分之一的位置。孫老新研製出來的合金配方,才是發動機最終定型采用的合金材料。比起數據收集機,每個發動機隻能全功率工作數十小時即報廢的低效率,采用了新型的合金,製作出來的發動
壽命達到了六百一十一個小時的理論數值,至少可以進行十多次跨大氣層飛行。如果使用得當,還能達到二十幾次的理想使用期限。
就這一點來說,空天飛機的使用成本要比航天飛機低得多,但還沒有達到烏托邦計劃所必需的數百次往返飛行所需要求。
材料部門正在進行進一步研究。
現在他們有了光學超級電腦,研究進度再一次提升。可是不計其數的配方需要他們驗證,有些虛擬研究明明已經出了成果,可是為了保證飛行安全,他們也不得不進行大量的實際試驗,以取得更準確的數據。
為了幫助他們的研究,寰宇公司總部已經緊急製作了幾套自主綜合實驗室,運往非洲基地,供材料部門使用。
在空天飛機中段,則是由開合式裝置組成的載貨艙。
空天飛機的載貨量。達到了二十九噸。雖然和機身自重一百多噸比起來,這個數字微不足道。但考慮到空天飛機特別的機身外形,不適宜於大氣層內飛行,要突破地心吸力,必須有足夠的燃料支持。這個載貨數據,已經非常之高了。
但是,要建造一個大型的空間站,動輒需要將數百噸地材料運送到外太空。靠空天飛機二十九噸的運載量。要建成一個大型空間站,也許要往返飛行二三十次。
為此,空天飛機少說也要報廢兩個發動機!
因此,對於所有知道烏托邦計劃。並對此抱有期望的人們,都知道,空天飛機隻意味著計劃的第一步。要想在月球建立基地,除了中轉空間站。還需要運送大量的建設物資過去。這就需要另一艘專門用於地月飛行的太空梭。
要完成這個目標,暫時還非常困難。
星際航行,何其之難。
韓坤他們抵達基地兩個星期以後,經過充足的休息。才開始了正式的飛行測試。
總體來說,經過在盤古世界地虛擬測試,和數據收集機的驗證修改。這款原型機的功能已經足夠完善。隻不過。之前的測試。都沒有進行載人測試,當飛行員真實操控空天飛機地時候。又是怎樣的感受,光靠儀器,還不能給出所有答案,需要飛行員們自己去體驗。
韓坤他們每個人,都穿著厚重的抗荷代償航天聯合服,在工作人員的協助下,坐進了座艙。
空天飛機飛行過載極大,沒有專用服裝保護,那無疑是自殺。
抗荷代償聯合服其實是多種特種裝備地聯合體,分別具有抗過載、為飛行員提供高空巡航壓力、大氣層外防太空輻射等多種功效。
大過載下,空氣壓縮機會對抗荷服充氣,對下肢、腹部施加壓力,迫使血液盡量不要向下半身湧入,保證頭部血液正常供給。
飛行器進入高空,密封座艙會施加足夠壓力,以保證身體內外氣壓平衡。一旦出現密封失靈,代償服則向人體軀幹、四肢施加一定壓力,以保證體內外壓力平衡,防止肺髒損傷,保證各器官正常工作。
進入太空,內外壓力的平衡,會造成血液內氧的氣化,出現體積膨脹,嚴重危及人生命安全。
太空服就是在一個封閉的空間裏,營造一個平衡地壓力環境,保證飛行員不會受到傷害。
而且,太空服還要保護飛行員,不致受到太空中的各種射線、微流星體、高低溫傷害,並為航天員供氧。
整個聯合服,采用了多種特殊材料製成,其本身的價值,就高達數百萬歐元!
韓坤等感到身體被聯合服緊緊束縛,活動很不方便。
但他們也知道,這套聯合服在大氣層裏會顯得很笨拙,當進入微重力環境地時候,卻會顯得很輕。空天飛機不是戰鬥機,不需要在大氣層裏待太長時間,隻要加速度上去了,就會啟動火箭發動機,將他們送上低軌道。
他們地座艙,也是呈向後傾斜姿態,這也是為了讓飛行員,能夠抗更大負荷。
韓坤和另外一名飛行員是正副駕駛,他們也是選拔出來,抗負荷最大地飛行員,兩人的抗正負荷分別達到了五點八和五點五。加上抗荷服,和主動做1動作(就是屏氣,緩慢呼出,每次五秒鍾),可以提高一點五個G地耐力。
而傾斜的座艙,平時呈十三度角傾斜,儀表盤等都處於同一傾斜角度,這也是為了幫助飛行員,抵禦更大的過載壓力。在八到十個G的超重環境下,座椅會傾斜到六十五度,這可以幫助飛行員,再提高兩到三個G的過載。
不過,在大過載飛行中,飛行員的體力會急劇下降,飛行下來,會感到極度疲倦。
韓坤等六名飛行員,都經過長達兩年的高過載練習,最高過載達到了十個G!在最高過載的情況下,也隻有他和另一名飛行員,清醒的頭腦,操控空天飛機。
有飛行員,甚至在高過載模擬飛行時候,直接暈過去的。幸好監視器察覺到了他的生理機能紊亂,趕快停止模擬飛行器,將他緊急送往醫院搶救。
正是經過了艱苦的訓練,嚴格到近乎苛刻的模擬練習,他們才有信心,駕駛這款最先進的空天飛機,飛上太空。
所有的飛行員都一絲不芶地檢查著儀器儀表。
雖然他們都知道,這些儀表都經過嚴密的嚴查,絕對不會出錯。但誰也不會拿自己的生命開玩笑,在他們成為飛行員的那一天起,就沒有一絲絲疏忽的特權:除非拿生命當兒戲!
“動力控製室,一切正常!”
“艙內儀器儀表,檢查正常!”
“艙門已經關閉,所有艙室控製一切正常!”
“生命維持係統,工作正常!”
從飛行小組各個工作位置,傳來了飛行員們的檢查報告,在韓坤的頭盔耳麥中響起。
他的右側,另一名飛行員也檢查完畢,向他報告:“主控室儀器儀表,檢查正常!可以起飛!”
韓坤再最後察看了一遍液晶屏幕上,所有的儀器儀表,都顯現出正常的綠燈,才打開送話器,向塔台報告:“空一號特勤編組匯報,我們已經準備完畢,所有儀器儀表均工作證行,請求進入跑道!”
耳麥中,傳來塔台的聲音:“塔台收到,所有訊號均正常,聲音很清晰。跑道已清理,允許進入。”
機庫大門,緩緩向兩旁縮進。
一縷陽光,從大門口照射進來,將座艙裏,染成金黃一片。
今天是個好天氣。
韓坤推下手擎,機身輕輕一顫,發動機開始工作。眼前,是湛藍的天空。