第二百四十五章 猛
諸侯國之間經常使用船隻往來，並有了戰船記載。
餘皇，是王侯乘坐大型戰船，戰時作為指揮旗艦。據古書記載，船首繪有鳥圖案，有優良航行性能。水軍主要戰艦是三翼，即大翼、中翼和小翼。其中大翼長10丈，闊丈，可以載士卒90多人，有較高航行速度。吳國就是憑借這些戰船先後在漢水和太湖大敗楚、越兩國。後來勾踐臥薪嚐膽，越國滅吳時戰船已經發展到300艘之多。
公元前16～前11世紀，中國商代就已將舟船用作軍隊運載工具。最遲於公元前6世紀中期，中國吳、楚等諸侯國已出現了舟師（海軍部隊）和戰船。當時，吳國舟師中戰船有大翼、中翼、小翼、突冒、樓船、橋船等船種，並有餘皇一類大船，猶如近代海軍中旗艦；還出現了專用水戰器具鉤拒（亦稱鉤強）。西漢時期（公元前206～公元25），中國戰船得到進一步發展，其性能已逐步趕上和超過當時地中海國家，並一直保持到15世紀中期。15世紀中國戰船是世界上最大、最牢固、適航性最好船舶。其特點是船體結構堅固（采用鐵釘聯接），操縱靈活（采用舵、櫓、硬質縱帆等），裝載量大（如樓船設樓2～5層，大型載千人），船種多（有主力艦樓船、攻擊船蒙衝、衝鋒船先登、快艇赤馬和偵察船斥候等），以適應水戰需要
。
三國時期（220～280）吳國戰船規模龐大，僅小船就有數千隻，其中最大戰船設樓五層。西晉初期（公元3世紀70年代）王浚為準備伐吳而建造連舫戰艦，長120步，上麵有樓櫓，開四門，能馳馬行車，載2000餘人，是一座水上城堡。南北朝時期發明車船（亦稱車輪船、輪槳船），行駛便捷，是後來機械明輪船先驅。588～589年隋滅陳時，楊素所率最大戰艦五牙艦，設樓五層，可容士卒800人，前後左右設有6具拍竿。拍竿是利用杠杆原理高懸巨石，在接舷戰中用來拍擊敵船，是一種威力很大冷兵器。唐代（618～907）造船技術繼續有進展，所建造海鶻戰船，能在較大風浪條件下航行戰鬥。宋代（960～1279）戰船已普遍采用水密艙壁技術，提高了不沉性。1000年，神衛水軍隊長唐福向朝廷獻火箭、火毬、火蒺藜等燃燒性火器。11世紀，戰船已采用指南針導航，車船又有進一步發展，1130 年，楊麽起義軍使用大批車船中，最大長36丈（約110米），裝有24個轉輪和6具拍竿，載士卒1000餘人。1203年，秦世輔造載重 1000斛（約60噸）鐵壁鏵嘴平麵海鶻戰船，艙壁裝有鐵板，是裝甲先河，船首裝有形似鏵嘴犀利鐵尖，用以在水戰中衝擊犁沉敵船，較衝角破壞力更大。14世紀，中國出現了世界上最早金屬管形火器\u2014\u2014火銃（亦稱火筒）。最遲在明洪武十年（1377）中國戰船已裝備火銃，從而開始了戰船武器從冷兵器、燃燒和爆炸性火器向火炮過渡。
樓船
樓船是一種具有多層建築和攻防設施大型戰船，外觀似樓，故曰樓船。漢代大型戰艦樓船高十餘丈。三國時東吳建成五層戰船，可載兵3000人。樓船不僅外觀巍峨威武，而且船上列矛戈，樹旗幟，戒備森嚴，攻守得力，宛如水上堡壘。z國航海技術和造船技術在漢代有了很大發展。其中就造船而言，漢代最為著名船，便是樓船。樓船之名最早始於戰國時期南方越國，越有樓船軍，秦朝及漢朝都有官銜為樓船將軍\u201軍事指揮官。漢代能夠建造這種大型船舶，是因為z國造船技術發展到漢代時已漸臻成熟。首先表現在帆使用上。漢以前是否有帆，史書上沒有明確記載，但漢劉熙《釋名》書中釋船部分已有船帆解釋：隨風張幔曰帆，使舟疾泛泛然也。顯然，發展到漢初時，z國船舶使帆技術已經出現了。與帆同時出現是造船史上最重大發明之一，船尾舵發明。它設在船尾部，有使舵拔正航向不偏航功能。1955年在廣州出土一隻漢代陶船模，其上就有船尾舵設置。文獻記載與出土文物相印證，證明漢代船尾舵確實存在。而遲至1242年西方造船史上才出現舵。帆、舵發明與使用，使得秦漢時期z國造船技術已達到很高水平。樓船出現與建造可以是漢代造船、航海技術集大成者。
另：古代中國海軍裝備一種大型戰船。船上建有重樓，因而得名。有作為指揮艦。春秋時期，隨著戰船建造技術和作戰需要發展，出現具有重樓式上層建築戰船，統稱樓船。公元前525年，在吳楚長岸之戰中，吳軍曾以吳王座艦\u2014\u2014大型樓船餘皇，作為指揮艦。公元前522年，楚國大夫伍子胥由楚奔吳後，在同吳王闔閭問對中，伍稱：樓船者，當陸軍之樓車。這明，吳、楚舟師中均已裝備有樓穿。至漢代，樓船進入大發展階段。漢武帝準備征服南越，遂建造大型樓船，起上層建築3--4重，高10丈（米），可載1000人。各重上層建築均設有艙室、女牆、戰格，作為士卒戰鬥依托和防護設施。船上多豎旌旗，以壯聲威。樓船成為舟師主力戰艦，從而亦成為舟師代稱，故漢代舟師通成為樓船軍，簡稱樓船，或船軍；士卒稱為樓船士，領率官稱為樓船將軍
。督造樓穿稱為樓船官。三國時期，吳國水軍裝備有5層樓樓船，如飛雲、蓋海等大型樓船，可載士卒3000人。此後，曆代水軍，都以樓船作為主力戰艦。西晉時，樓船上裝設有拍竿。東晉時期，孫恩、盧循海上起義軍也擁有一支以大型樓船為主力舟師。隋代初期舟師裝備有大型樓船\u2014五牙艦。宋代將車船建造技術運用於建造樓船，發展出裝有多達24車樓船，船上有裝設拍竿6座。明代初期，鄭和下西洋寶船可遠渡重洋進行洲際航行巨型樓船，這是中國古代樓船建造技術最高成就。
戰船是水軍主要裝備。春秋戰國時期，南方吳、越、楚等國以船為車，以楫為馬，皆有舟師。
東漢時，水軍得到進一步發展。戰船成千上萬。如建安三年（公元198年），孫策攻皖城劉勳，收得船千艘，伐黃祖，獲船六千餘。十三年（公元208年），曹操得其（劉表）水軍，船步兵數十萬，悉浮以沿江。十四年（公元209年），曹操東征，大興水軍，凡舟萬艘。
戰船種類繁多，下僅舉部分：
1、樓船：樓船是水軍作戰主要船種之一。船體龐大，高十餘丈。一般在船上建樓三重，列女牆、戰格、樹幡幟，開駕窗矛穴，置拋車、壘石、鐵鬥，狀如城壘。一層曰廬，二層曰飛廬，三層曰雀室。也有達到5-10層。孫權派將軍董襲督五樓船住濡須口，即5層樓船。
2、艨衝：艨衝是漢代水軍主力船型。船體狹而長，機動性強，便於衝突敵船。此船以生牛皮蒙船覆背，兩廂開掣棹孔，左右前後有弩窗矛穴，敵不得進，矢石不能敗。孫權征討黃祖，黃祖橫兩蒙衝挾守夏口。劉表建水軍也曾造艨衝。
3、冒突：又稱冒突露撓。露撓，即人在船中，楫露於外，冒突，即衝鋒。此船防護設施比較完善，主要用於襲擊敵船。
4、赤馬：又稱赤馬舟。船體一般紅色，疾如奔馬。是一種告訴戰艙。孫權名為馬舸，意思是飛馳如馬奔騰陸地之態。
5、鬥艦：又稱戰艦，是戰船。船上四麵設三尺高女牆，半身牆下開孔，槳棹露於外，舷內五尺，又建柵與女牆齊，柵上再連女牆，其內如牢檻。重列戰敵，上無覆背，前後左右樹牙旗幡幟金鼓。
6、大舡：又稱大船、大舶。是運輸船。孫權有大船，名長安，可載近3000人。
7、走舸：如戰船，舷上安重檣。棹夫多，戰卒少，皆選勇士，精銳者充棹夫，往來如飛，乘人不備，兼備非常救急之用。
8、斥候：偵察船。五百斛以上，環有小屋曰斥候，以視敵之進退。
9、遊艇：小艇，以備偵察、探候，非戰舶。無女牆，舷上左右槳床隨艇大小長短，四尺一床，回軍轉陣，其疾如飛。
10、海鶻：頭低尾高，前大後小，如海鳥狀，舷下左右置浮板形如鶻翅，其船隨風浪漲跌，無有傾倒，背上左右張生牛皮為城，牙旗、金鼓如戰船之製。
（以上資料均由四方收集，部分來源於網絡） ~