時間過得很快，宛若白駒過隙，一晃已是1895年的乙未年，光緒二十一年。
對中國曆史來說，曾是影響最為深遠的甲午年已經過去，如今看來，那年也注定不平靜。甲午年初，因為滿人有一戶人家老少六口都餓死在燕京城裏，給清朝廷上下都引發了極大的震動，山西巡撫剛毅上書朝廷，要求取消滿人減奉，還要查辦勸業局督辦那桐和總理資政大臣胡楚元。
結果，胡楚元找了不那麽靠譜的罪證將剛毅給撤職查辦了，另外也給了勸業局督辦那桐一個大板子，重新換了一個人。
這幾年間，中國經濟確實在快速的複蘇著，特別是在天津紡織工業的發展中，在1894年，中國完全超過英國成為世界第一的紡織出口國，內部銷售總額也僅低於美國。
在1894年，中國鋼鐵產量、采煤量都位居世界第三，鐵路總長、造船工業產值位居世界第四，機械工業和化工業總規模位於德、美、英、法四國之後，和俄國相當。
隨著中國生絲產業、茶葉的快速發展，絲織品和茶葉基本不在屬於奢侈品，價格大幅降低，外貿出口總額也在逐年遞增。
在絲、茶、麻三大領域，中國仍然牢牢占據著世界90%以上的規模，隨著海南橡膠業和台灣、兩廣甘蔗業的發展，中國農業的總產值也在繼續發展和擴大。
和同樣在快速發展的德國、美國不同，中國缺乏技術革新的力量，而是世界上最大的技術吸收和轉入國，特別是電氣工業領域和化工領域，擁有第一家30兆瓦的火力發電機組和11KV的輸變電線路，也擁有第一條真正商業化運行的電氣鐵路寶淞線。
在上海和青島，富邦化工總廠從美國和南洋進口原油，在國內進行分解加工，建立了中國的石油化工產業體係，並在山東一帶密集的尋找油田。
從沈陽到漢陽、從西安到威海的兩大主幹道鐵路已經貫通，從西安到疆省的鐵路，以及最為棘手的贛閩鐵路都在籌備中。
上海股市的市值規模超過法國，僅次於倫敦和紐約。
在世界白銀儲備總量中，中國達到了75%的比例，並且迫使白銀和黃金兌價逐年上升，達到了18：1的新高點。
在這一切的背後，上海富國所起到的力量是驚人的。
隨著江南商行、北洋商行的陸續上市，胡楚元在江南商行的控股率已經降低到42%，而他也選擇通過上海富國控製整個國內的工業發展，特別是在鋼鐵、冶金、機械、造船、化工五個方麵。
在其他產業上，上海富國雖然都有控股，但並不占據著主導地位，中潤公司則做為一種補充，在地產、紡織、食品、輕工業進行控股。
中潤公司旗下的中潤商行則是目前最純粹的民營商行，基本實現股市化，胡楚元通過上海富國持股37%，中信社的股市化也在快速進行，上海富國持股率逐步降低到30%，大量的股票被轉讓給兩個弟弟，以及地方農戶、合夥人，胡緘元也回國在上海打理生意，江南商行和中信社的生意大體都交給他負責。
從某種程度上說，胡楚元已經完成了自己的資產轉移和套現，從農業、商業轉向工業，特別是重工業。
胡楚元對中潤公司、江南商行放開了，對絲業、茶業、麻業的控製權也就鬆開了，但他並沒有就此放棄地產業，他旗下的中信置地和富國置地已經逐步取代中潤置地，成為中國最大的地產集團。
至於重工業這種事，目前也隻有他能大規模的掌控著。
僅是上海寶淞鋼鐵機械廠和上海寶淞造船廠，他就累計投資了7500萬清圓，馬鞍山鋼鐵機械總廠的投資規模更大，從1885年開始投資，十年累計投資總規模達到1.4億清圓，產能則占據著中國鋼鐵總產量的1/3。
中冶公司旗下的六十多家冶金廠，上海富國旗下的萊蕪鋼鐵機械廠、淄博鋁廠、遼東鞍山鋼鐵機械廠、大冶鋼鐵廠、唐山鋼鐵機械廠、唐山造船廠、天津機械廠、遼東造船總廠、馬鞍山造船廠、福州造船廠，上海英華公司旗下的英華電氣公司、上海寶淞發電廠、徐州發電廠……這些都是數千萬清圓的投資。
算一算，六七年間是收不回投資的，可正是有了這些廠，下遊的那些商人們才能賺到錢呢。
隨著《公司法》、《工商貿易法》的實施，國內商人大肆辦廠，特別是徽商，現在人稱是十廠九徽，十個廠子裏麵，有九個是徽州人辦的。
這番話難免是有些誇張，但也不可否認，徽州商人的實力確實是越來越強大。
每年個人所得稅超過十萬的商人，可以每年繳納十萬買斷所得稅，超過百萬的商人，也可以每年繳納百萬買斷。
這樣的人就稱之為十萬戶和百萬戶。
如今，徽商中的十萬戶約有百餘人，百萬戶則有二十多人。
換句話說，資產過一億清圓的徽商至少有三十個。
恰恰是利用這種龐大的商脈，胡楚元一直在實行另一個主張——教育民辦，通過稅捐等辦法，加上個人的勸說和影響，這些年，他和各地商人捐建的大量義塾幾乎分散在全國各縣，在江南六省甚至是各鎮各鄉都有義塾。
義塾之上是公學，公學多半還是由各省衙門置辦，商校、技校則主要集中在上海、杭州、福州等新興之地，多半也是由商人們自行籌辦。
大學則是外國人、外國教會、中央、各省衙門和華商名流各有開辦，可在現在這個階段，特別是1890年之後，留學海外才是大學教育的主題。
1894年，僅徽商支持的海外留學生就有三千餘人，華盟會支援的數量僅次於徽商總會。
1894年，清政斧歲入超過5.5億清圓，折合4.58億美金，歲入盈餘約為7900萬清圓，海軍軍費支出為5800萬清圓，包含綠營、八旗營在內的陸軍軍費支出為8540萬清圓，滿人奉養和宗室奉養、內務府奉銀總額為8300萬清圓。
清政斧對中信銀行和美洲銀行欠債降低到3.7億清圓，另有3億國債，整體財政狀況還不錯，畢竟實施的是輕稅製度，平均稅率不足10%。
此外，清政斧通過總理資政衙門，在全國各大商行中仍然持有一定數額官股，這些官股一旦轉入股市，至少能套現數十億清圓，每年也有一筆很不錯的分紅。
當然，也正是因為清政斧歲入和盈餘的幅度較大，滿人要求恢複奉養的聲潮就變得更加強烈，一年高過一年，特別是以禮親王世鐸和慶郡王奕劻的聲音最響亮。
開春三月，西元曆1895年4月8曰。
胡楚元帶著家人在杭州報國寺掃墓，隨後，他帶著潘麗美和幾個小兒子一起前往福州，再隨後，他會前往美國，順道經過夏威夷王國進行第二次的訪問。
這兩年裏，潘麗美和伍淑珍相處的有點不太融洽。
兩個妻子嘛，總是會有這種事的，見她情緒低落，胡楚元就決定單獨帶她出去遊玩，順便在夏威夷度假……再順便處理一下夏威夷王國的問題，這個問題在最近一段時間顯得有點複雜化了。
此時的福州正是最為怡人的時刻，胡楚元帶著家人住在了平頂山頂上的法式莊園裏，總理海防大臣丁汝昌提前幾天就到了，兩人一起視察了福州船政總廠。
經過幾天的籌備，這天晚上，胡楚元就在莊園的大會議室裏召開了一個馬尾會議，製定海軍的未來十年計劃。
海防大臣丁汝昌、海防輔理大臣呂瀚、北洋水師提督葉富、南洋水師提督鄧世昌、東海水師提督葉祖珪、兵部右侍郎“羅大佑”，以及魏瀚、鄭清濂等技術官員和光緒帝載湉派遣的特差監察大臣張百熙都列席參加。
會議開始後，呂瀚就先將國內海軍狀況和國際海軍發展趨勢做了份報告，每個人發了一份，他自己再先行發言，大致的講述一番。
近五年間，大清海軍的總噸位一直都保持在35萬噸左右，不斷建造新艦船，但也不斷將舊艦船轉賣給其他國家，特別是菲律賓、婆羅洲自治邦和拉丁美洲國家，因為今年和明年將會新增四艘寧遠級戰列艦，總噸位達到了42.7萬噸。
這個規模在在亞洲和遠東屬於第一，仍僅相當於英國的30%，法國的63%，海軍軍費則相當於英國40%。
對整個世界的海軍造艦技術而言，1888年是一個巨大的分水嶺，在這一年，速射炮、無煙發射藥、冷壓鎳鉻鋼和哈威鋼都逐漸成熟，戰艦的整體布局和思想都隨之有了翻天覆地的變化。
目前，總理海防衙門已經1888年之前生產的大部分軍艦淘汰，做為二手戰艦出售給菲律賓、婆羅洲自治邦。
寧遠級戰列艦的問題是比較拖遝的，中曰庚寅戰爭結束後，英國考慮到整個遠東的均衡策略，借口造價問題暫停為清政斧建造寧遠級戰列艦。
1892年4月，胡楚元不得不親自抵達倫敦和英國重新洽談，最終以單艘5120萬清圓的價格繼續建造，約合711萬英鎊。
這個價格比最初的《中英軍售協議》要高出40%，做為代價，主要防護裝甲完全選擇阿姆斯特朗公司提供的特種鋼，裝甲設計也比君權級更為合理，整體設計在君權級的基礎又有所改進，火炮和火炮係統一律采用德國克虜伯係統。
同時，整套設計方案和相關的部分技術完全轉讓給福州船政，並由英國阿姆斯特朗造船公司派遣技術團隊，指導福州造船總廠在國內進行同型號的生產。
和一戰、二戰相比，這個價位還是能夠接受的。
高出的40%造價，胡楚元也通過出售部分官股的方式抵消了，從賬麵上，清政斧仍然是按照單艘3657萬清圓的價格購買，即便如此，滿人內部還是非常不滿，要求繼續禁止外購戰艦，甚至連國內建造都要停止幾年。
所以說，滿人多混蛋，隻知道撈錢。
目前，大清海軍還是主要由三大艦隊構成，其次是長江水師和各省沿海水師，12000噸級的寧遠級戰列艦兩艘，7千噸至8千噸級的主力鐵甲艦10艘，6550噸級的福州級鐵甲艦14艘，2200噸至4500噸級的巡洋艦21艘，春雨級驅逐艦陸續達到34艘，防衛艦27艘。
巡邏艇、炮艇、魚雷艇的數量仍然比較多，但在總噸位上一加，其實也並不多。
海軍終究還是胡楚元在主導著整個趨勢，他也最終拍板，不管滿人的廢話，繼續在福州船政總廠實施萬噸級戰列艦的建造計劃。
鐵甲巡洋艦和穹甲巡洋艦都已經跟不上時代的發展，在五年內逐步淘汰出去，改用全鋼甲的襄陽級輕型巡洋艦替代，規格在4000噸級-5000噸級之間。
寧遠級隻在國內建造兩艘，福州船政總廠和江南造船總廠各建一艘，隻用來增加經驗。新型主力戰列艦定名為涼州級，噸位仍然保持在12000噸級，在涼州級和巡洋艦之間，設計一種威遠級戰列巡洋艦，排水噸位在8000噸至10000噸級之間。
速度較慢，但攻擊力和防禦力較好的一等鐵甲艦還是要發展，在致遠級和福州級鐵甲艦的基礎上，重新設計新型的晉州級二等戰列艦，排水噸位和威遠級戰列巡洋艦相當。
涼州級、威遠級、晉州級、襄陽級四類戰艦統一的特點是采用新型鋼材、汽輪機、煤油混合燃燒技術、電控火炮技術，主炮口徑相比英國體係還是要小一些，特點是主炮多，主炮口徑完全統一，副炮統一采用75mm和120mm速射炮。
在這兩年中，福州船政一直在福州級鐵甲艦上進行大型汽輪機實用實驗，稱之為“新福州級計劃”，雖然新福州級一直沒有誕生，但在七千噸級排水量的鐵甲艦上使用汽輪機已經沒有任何問題。
春雨級在整體技術上仍然是很先進，繼續保持每年6到8艘的速度生產，並逐步取代3000噸級以下的巡洋艦，後續型號同時要逐漸吸收最新的成熟技術，並繼續保留兩艘實驗艦，為後續的陣雨級做準備。
隨著大清海軍完全轉向攻擊型，防衛艦的作用和地位下降的非常明顯，廉價姓是最重要的，所以，鎮江級防衛艦繼續使用冷壓鎳鉻鋼材，不用設計新型號，隻是保留幾艘做實驗艦，為新的鎮海級做準備。
海軍未來十年的計劃確定後，預計在1905年，大清海軍總噸位將提升到55萬噸，具備同時應對俄國和曰本海軍的實力，萬噸級以上的戰列艦達到12艘，8千噸級的戰列巡洋艦和二等戰列艦數量達到20艘，輕中型巡洋艦15艘，驅逐艦45艘，防衛艦25艘，魚雷突擊艦20艘。
秘密的，具備實戰價值的潛艇將至少有30艘。
目前來說，真正知道潛艇計劃的人很少，一隻手可以數完，會議上也沒有談論，這隻是胡楚元和丁汝昌兩個人事先在天津談好的結論。
為此，胡楚元正加大力度進行蓄電池、柴油機和魚雷技術的研究。
（未完待續）