第九十四章 J 20突擊
偷襲聯合艦隊的，正是晏鷹搏上校率領的四架J-20。
為了增強襲擊的突然性，中國空軍還出動了六個中隊的製空戰鬥機。
從戰術上講，這麽做說不通。J-11與J-10都沒有隱身能力，無法悄悄逼近目標。楊禹方這麽安排，就是要讓J-11與J-10吸引敵人的注意力，從而讓敵人忽視最大的威脅。在戰術安排上，四架J-20沒有單獨行動，而是與J-11、J-10機群會合後，在編隊的最前方，後麵各有一個中隊的戰鬥機。
結果就是，E-3G探測到了J-11與J-10中隊，卻沒有發現裏麵的J-20。
這也可以理解，與J-11、J-10相比，J-20的雷達反射信號完全可以忽略不計。隻要距離足夠近，J-11與J-10足以遮擋住J-20。
除此之外，空軍還出動了一架戰略電子偵察機。
當時，楊禹方想安排預警機，隻是空軍提出了更好的建議，即用戰略電子偵察機為機群提供戰場信息。
如果出動預警機，在太陽黑子爆的影響下，至少要前出到東海艦隊上空，才能探測到日本空中自衛隊的戰鬥機，而在這個地方，肯定會被E-3G發現。即便不考慮太陽黑子爆對預警機上的電子設備產生的影響，因為遠程探測能力削弱，KJ-2000對F-22A的發現距離不會超過一百公裏，而F-22A能在一百公裏之外鎖定KJ-2000。讓預警機前出，等於讓預警機去送死。
因為隻有四架KJ-2000，所以中國空軍最損失不起的就是預警機。
相對而言，戰略電子偵察機就不用前出，可以在第二艦隊上空活動，而且以被動的方式探測敵機發出的電磁信號。
隻要不進行主動探測，E-3G就發現不了幾百公裏外的戰略電子偵察機。
必須承認，日本空中自衛隊采用了最恰當的防空攔截戰術。
發射AIM-120D之前，十二架F-22A沒有啟動火控雷達，而是利用了預警機提供的戰術信息，預先為導彈輸入大致信息，等到導彈逼近目標之後，再啟動火控雷達，為導彈鎖定目標。
這麽做，必然降低導彈的命中率，而且讓F-22A機群無法進行機動。
隻是從當時的情況來看，F-22A進行遠程攔截的主要目的，不是為了擊落敵機，而是要在進入格鬥空戰之前爭取有利態勢。
這套戰術的最大好處是，在導彈逼近目標之前，F-22A不會暴露行蹤。
隻有達到突然性，攻擊才會收到效果。
問題是，為了獲取必要的目標信息，E-3G必須調整雷達的工作模式，對來襲機群進行高頻率掃描。
說得簡單一點，E-3G做了原本應該由F-22A做的事情。
隻要預警機改變雷達的掃描方式，戰鬥機上的雷達告警係統就會發出警報，而且在戰鬥機後方的戰略電子偵察機也會發出警報。
正是如此，在AIM-120D即將到達的時候，六個中隊的戰鬥機集體轉向撤離。
周渝生的潛艇要在四個小時後才能到達，沒有必要在這個時候與日本空中自衛隊拚死相爭。
事實上，打到這個時候，在保留必要的防空力量之後，中國空軍與海航能夠出動的戰鬥機已經不多了。
為了組織這次佯攻，中國空軍甚至撤出了除J-20之外的所有防空戰鬥機。
如果不是在太陽黑子活動影響明顯的白天、而是在夜間，中國空軍最多能夠動用三十六架戰鬥機進行佯攻。
負責佯攻的機群撤退後，四架J-20卻沒有撤退。
原因很簡單，機群轉向後，十二架F-22A啟動了火控雷達，提前為AIM-120D鎖定攻擊目標。
這樣一來，十二架F-22A暴露了行蹤。
在選擇突擊航線時，戰略電子偵察機發揮了至關重要的作用，即為四架J-20製訂了最可靠的航線。
不是去攻擊F-22A，而是滲透F-22A組成的“鷹牆”，攻擊東麵的聯合艦隊。
F-22A盯住了J-11與J-10，根本沒有發現J-20，而且在完成了引導工作後，F-22A轉向離開了戰場。
J-20沒有費多少力氣就突破了空中自衛隊的防線。
依次發射了電磁火箭彈後，四架J-20轉向撤退。
因為電磁火箭彈對E-3G造成了幹擾，所以在E-3G的探測能力恢複正常之前，J-20已經飛出了數十公裏，離開了E-3G的探測區域。
木村小次郎收到消息後，首先想到，中國軍隊動用了彈道導彈。
能夠在毫無征兆的情況下發起打擊，隻能是彈道導彈，而且是中國第二炮兵部隊剛剛獲得的最先進的彈道導彈。
根據CIA提供的情報，中國已經開發出了具有隱身突防能力的戰術彈道導彈。
果真如此的話，也就隻有這種導彈能夠發起突然襲擊。
選擇在白天發起襲擊，自然有其中的道理。最重要的就是，在太陽黑子爆下，軌道上的導彈預警衛星都無法正常工作，也就無法確定中國軍隊是否使用了彈道導彈，更不可能發出警報。
隻是，木村小次郎的判斷很快就被否決掉了。
遭到襲擊前，聯合艦隊裏的四艘防空驅逐艦都在正常活動，並沒有探測到來襲導彈，而且E-3G也沒有發現再入大氣層的彈道導彈。
彈道導彈的隱身能力再好，也不可能在預警機的眼皮子底下發起突然襲擊。
不是彈道導彈，那是潛艇嗎？
這個判斷也很快被否決掉了。
雖然有情報證明，中國潛艇獲得了可用的電磁武器，但是在這場戰爭中，中國潛艇還沒有使用過電磁武器。
更重要的是，電磁彈頭的引爆高度超過一萬米，而潛艇用電磁武器的引爆高度肯定沒有這麽高。隻要潛艇逼近艦隊，讓電磁彈頭在幾百米的高度上引爆就足夠了，沒有必要冒著被防空係統攔截的危險，把電磁彈頭發射到萬米高空再引爆。此外，除了戰略核潛艇，其他潛艇沒有合適的手段把電磁探頭發射到萬米高空。
顯然，襲擊聯合艦隊的還是中國空軍的戰鬥機。
即便木村小次郎不是空中自衛隊的將領，也能想到，偷襲聯合艦隊的很有可能是隱身能力出色的J-20。
隻是，在此之前，J-20從來沒有參與過進攻行動。
最初的時候，連空中自衛隊的官兵都很難理解，中國空軍為什麽不讓J-20參加進攻行動，而是讓J-11與J-10承擔了更大的作戰損失。不管J-11與J-10多便宜，也應該力所能及的避免作戰損失。
從戰術上講，隱身飛機存在的最大價值不是為了防禦，而是為了進攻。
隱身飛機出現在戰場上後，首先承擔的就是進攻任務。在F-117A服役二十多年後，用於製空的F-22A才服役。美國空軍不遺餘力的改進F-22A，甚至發展出FB-22，就是為了挖掘這種戰鬥機的進攻潛力。
對於空軍來說，最有效的防禦手段就是進攻。
杜黑在《製空論》中說得非常清楚，最好的防空手段，就是把敵人的作戰飛機炸毀在機場上。
收到CIA提供的情報後，日本空中自衛隊才搞清楚，J-20還沒有形成完備戰鬥力。
中國空軍投入巨資開發出足以與F-22A媲美的J-20，出了用來爭奪製空權之外，最主要的目的還是增強空軍的打擊能力。隻是中國的技術儲備遠遠比不上美國，在開發J-20的時候遇到了很多難題。比如發動機造成的瓶頸，讓中國空軍不得不在戰鬥機的氣動外形上做出妥協，從而限製了J-20的全向隱身能力，隻能重點照顧前半球的隱身能力。氣動外形上的限製，對機身結構產生影響，使得J-20很難應用大型對地打擊彈藥，從而限製了其對地打擊能力。
總的來說，J-20還不是一種成熟的戰鬥機，至少還得等上幾年，才能與F-22A抗衡。
受此影響，連今井利村都認為，中國空軍不可能拿這種不成熟的戰鬥機執行高危險性的進攻任務。
之前的戰鬥也確實如此，中國空軍寧願損失更多的J-11與J-10，也沒有讓J-20參與進攻行動。
顯然，日本空中自衛隊嚴重低估了J-20的戰鬥力。
這種戰鬥機確實不夠成熟，無法用內部彈艙攜帶反艦導彈執行對海打擊任務，但是其優秀的隱身性能，特別是前半球隱身能力，足以使其在對海打擊行動中扮演重要角色，比如用電磁武器對付日本艦隊。
如果不是數量不足，而且需要留出很大一部分掩護預警機，J-20在這場戰爭中的表現肯定更加搶眼。
這次突擊，充分證明了J-20的打擊能力。
當然，木村小次郎想不到這些，當時他首先要做的就是讓聯合艦隊盡快返回那霸，而不是在離那霸不到一百公裏的海麵上等死。
收到消息後，木村小次郎立即命令反潛巡邏機前去掩護聯合艦隊。
隨後，情報本部送來消息，攻擊第三護衛群的轟炸機群返回了空軍基地，而且是出發的空軍基地，沒有飛往浙江南部地區。
這下，首先需要考慮的是潛艇構成的威脅，而不是中國空軍的轟炸機。
在反複命令反潛巡邏機加強警戒之後，木村小次郎派出了反潛直升機，隻是這些直升機攜帶的不是反潛魚雷，而是用來修複戰艦動力控製係統的電子芯片。反潛屏障再牢固，也不可能確保萬無一失。隻有讓戰艦盡快恢複動力，返回那霸，才能避免遭到潛艇攻擊，留在海麵上必死無疑。
隻是，要想迅速修複二十二艘大型戰艦幾乎是不可能的事情。
日本海上自衛隊官兵的素質再高，也得花上幾個小時。
對潛艇來說，終結一支艦隊的航線隻需要幾十分鍾。