第九十五章飛行員班軍火帝國
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隻是新入列十五個新兵營，基本上就耗光了陳安手頭上所有的資金。炎黃中文網站?www.yhzw.com。http://經過補充調整，北方軍陸軍集群保持了四十一個營的兵力。
為了完成駐守目標，陳安決定除了州府和要點，其他地方隻是象征性的派駐一個排的兵力，待以後補充。這樣子，就可以將駐守道府的兵力，降低至隻需要一個步兵團。不如此的話，根本抽不出來機動兵力用於新疆作戰。
畢竟北方軍的新兵是訓練出來的，不是擴編出來的，陳安既不希望沒有經過培訓的士兵白白送死，也不希望因為戰場擴兵而助長手下人的其他想法。
很快，兵力調整到位了。除了渭川道和蘭山道各保留一個混成旅外，涇原混成旅也暫時隻有一個步兵團，寧夏道、西寧道、甘涼道和安肅道都建立了一個步兵團進行駐守。
每個步兵團下轄三個步兵營，沒有單列的工、輜、跑兵部隊。西寧道步兵團的指揮官，正式任命山地步兵營的過顯臣擔任，可謂是連升三級。
剩下的十個營，其中一個是122毫米榴彈炮營，自然仍舊駐守階州，陳安又從兩個混成旅中抽出七個營，新建迪化混成旅和塔城混成旅。
在指揮官任職上，陳安更是煞費苦心，核心就是平衡之道呀，反正這幾名指揮官確實都是非常優秀的。
胡景翼和傷愈的董振堂出任塔城混成旅指揮官，鄧寶珊和孫蔚如出任迪化混成旅指揮官，高桂滋調任蘭山混成旅指揮官，趙笀山調任秦階混成旅指揮官。
李虎臣調任涇原步兵團指揮官，代理混成旅指揮官，誰叫他三年不得提升的處罰時間還長著呢，其他人可以擦邊球，他是被陳安死死盯住的。
柳石、林玉山和虎子從此退出了一線指揮的崗位，專司其他職務了。YHZW?網?站?www.yhzw.com。既然北方軍政府的管轄範圍即將擴展到兩個行省，陳安當即決定將原來軍政府直轄的司改成署，也算是和甘肅布政司的機構徹底區別開來。
按照軍務署的計劃，混成旅的指揮機關是相對穩定的，但是其下轄的步兵營和炮兵營，卻是由軍務署隨機安排的，甚至經常會因為戰時需要而調整。
北方軍的組織編構中，以營為基本組成單位，真正帶兵的也是營一級指揮官，其上的團、旅級指揮機構專事作戰指揮或警備指揮，不負責帶兵。這就是說，即使有這種別有用心之人，最多隻能發動一個營的暴亂，是很容易被鎮壓的。
團一級沒有直屬部隊，步兵團指揮官往往都是兼其中一個營的指揮官。
當然，基層指揮官都是在階州武備學堂出來的，總辦又是陳安始終把持。再加上除了陳安，沒有人可以提供的巨量軍火物資。在情報署的嚴密防控下，北方軍幾乎沒有發生兵亂的可能。
陳安擬了一份大規模移民的通告，無他，隻要願意移民實邊，一人十畝土地。這個數字布政司統計甘肅農村經濟狀況得出來的數據，戶均六十畝，或者說人均十畝耕地，生活已經相當不錯了，但又達不到地主的程度。
林先生看到這份通告，倒吸一口冷氣，中國人為了土地，肯幹出多少驚天動地的事情來呀，這次移民絕對會成為史無前例的民族大遷移。
事先看到這份通告內容的彭英甲和始作祟者楊增新也是無語以對，陳安膽子實在太大了，全程由甘肅布政司和新疆布政司負責接送，並且根本沒有限製人數規模，我們忙得過來嗎？
這份通告，陳安準備借助報紙向全國發放，至於老百姓怎麽來到甘肅，就不是他的事情了。
想到報紙，陳安順手舀起每天都有送來，卻老是放著不看的北方日報。(炎黃中文網站?www.yhzw.com)轉載其他報紙的《北京南苑機場舉行飛機展示和飛行演示》一文，暮然出現在陳安眼前。
民國二年夏，北京政府花費二十七萬銀元購得法國高德隆g2型雙翼教練機十二架，以及配套修理廠的器材設備。同時，又撥款六萬銀元，將北京南苑練兵場正式擴建為飛機場，添置了大型維修廠房和宿舍的。
為了慶祝南苑機場的落成，舉行了一場飛機展示和飛行演示。全部飛機都漆成淡藍色，機翼上下及機尾垂直尾翼均塗上紅黃藍白黑的五色徽章。法國飛行教官博樂少尉和奧巴少尉，以及機械師波發和馬丁尼莰，使出渾身解數以展現他們的飛行技巧。
南苑機場同時還正式開設一年製的飛行員班。在潘世忠的主持下，還對法國飛機進行了渀製，甚至在機首裝上一挺漢陽兵工廠製造的機槍。
看完報紙，陳安馬上派人找來劉佐成和李寶，詢問北方集團飛機研製情況。
幹脆，陳安直截了當地指示劉佐成兩人，不要自己研製飛機了，兩人分工，一人挑選一批年輕人去北京，參加那個飛行員班培訓，一人也通過采購少量飛機回來研究如何維修。
飛機既然能夠裝上機槍，那就肯定是殺人武器了，到時候使用軍火庫大批量生產就是了，根本無需設立專門的生產線，陳安打得自然是這個主意。
但是駕駛飛機，不比駕駛汽車，還是需要較長時間培訓的，這也是趕緊派人去北京參加第一期飛行員班的緣由，北京政府和北方軍政府如今正處在蜜月期，肯定會同意的。
劉佐成很快就帶了一批精挑細選的年輕人，風塵仆仆地趕到北京參加飛行員培訓班。袁世凱大總統很是爽快地同意了臨時插班的請求，甚至幹脆免掉了費用，反正軍火交易都海了去，不在乎那幾個錢了。
最快到年底，北方軍專屬的飛行員隊伍就可以上天試飛了。
陳安在陳家莊後山的小盆地裏，以及階州某塊山地，馬上安排人手進行土地平整，對外宣稱是新的軍訓場地，實際上是為建設自己的飛機場作準備。
李寶選擇去上海，購買北方軍的飛機。在尼森公司的代理下，很快選定同樣的法國高德隆g2型雙翼機，不僅是法國目前的飛機技術還是代表了世界先進水平的，更是因為可以讓培訓歸來的飛行員馬上適應飛機。
法國高德隆飛機製造公司生產的g係列飛機，都是螺旋槳拉進式，全機木製，蒙布敷張，駕駛容易，飛行平穩，速度緩慢，極為安全，深受當時飛行員們歡迎。
民國二年，高式機正式推出了g2型機，乘員二人，可以作為初級教練機，發動機功率80匹馬力，全重710公斤，時速115碼，實用升限4000米，續航時間4小時。
這次北京政府采購的，和陳安預訂的就是這種機型。
實際上，南苑機場還有辛亥年購入的奧匈帝國式鴿式飛機兩架，性能與高式機相差無幾。當年運抵國內時，同船抵達上海碼頭的，還有駐青島的德軍訂購的同款鴿式機。
胡景翼的塔城混成旅很快就在蘭州集結完畢，鄧寶珊的迪化混成旅一半兵力雲集在安肅道，另一半還等著孫蔚如從靜寧下火車走路到蘭州。
大半年過去了，階州至秦州至靜寧的鐵路線已徹底通車，靜寧至蘭州的鐵路線也已完成大部分的工程量，年底通車大有希望。但是，在沒有通車前，北方軍向蘭州的集結就是一件苦差事了。
胡景翼仔細算了很長時間，總覺得就這麽派出混成旅趕赴新疆作戰不是很靠譜，就地請教了很多當年曾經跟隨左宗棠左軍門進疆平叛的老人。
很快，一封長電就發給了陳安，核心就一個思想，如果不使用汽車運輸營的話，不僅是靡費軍餉，而且消耗軍力效益極差。
當年新疆在沙俄慫恿下，阿古柏叛亂，左宗棠先後費時兩年之久，花費餉銀八百萬兩，動用湘軍及夫役六萬多人，采取緩進急戰的策略，先北後南，切斷阿古柏和沙俄的聯係，徹底剿滅阿古柏叛亂力量，然後重兵壓進以談促和，最終收複了絕大部分新疆領土。
但是陳安這回既沒有組織好糧食輜重，也沒有如此眾多的人力物力保障，隻憑兩個混成旅一萬多人，就冒然進疆，實在是風險太大。
新疆不比甘肅，民眾基礎極差不說，後勤更是無從保障，根本沒有在甘肅本土作戰這種就地籌措糧食的便利。
況且南北疆地域十分寬廣，沙丘遍野，如果步行，走上十幾天不見人煙都有可能出現，對軍隊的後勤供應幾乎是個極限挑戰，尤其是一邊需要大量馬匹，一邊馬料補給會占人員口糧十倍以上窘境的出現。
從安西出發經哈密，過鎮西到古城子，就至少需要行軍一千二百多裏，大部隊糧草輜重緩慢難行，近一個月才能到達，不僅延誤了戰機，而且後續的糧草補給也極為困難。
如果使用大規模汽車運輸，安西到哈密六百裏，一次性就可以運送一個步兵營在八小時內到達哈密，五天之內可以將一個步兵團的兵力投送到哈密一帶。而且哈密位於安西一日車程之內，還可以避免了大規模轉運糧食輜重的麻煩。
至於汽車所需的道路，這裏是沙漠地帶，隻要不迷路，不會陷入流沙，根本就是隨便你怎麽開了。
陳安聽了胡景翼的分析，也開始猶豫了。一個運輸營可以，如果我有三個運輸營呢？隻是汽油怎麽辦，單獨生產汽油，軍火庫可懶得理你，隻能要麽大量采購，要麽自己生產呀。
這一猶豫，北方軍的裝備編製，從此與國內其他軍隊模式分道揚鑣。第九十五章飛行員班
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