第一九二章 交鋒
新任命的關東軍司令長官，風塵仆仆趕到通化臨時總部的第一個命令，就是不顧眾多幕僚的反對，堅決下令發動反擊作戰。WWW JinBang ORG
關東軍下屬的兩個航空軍首先發動大規模反擊。
日本的航空部隊編製大小不一，基本上是根據各自承擔的作戰任務進行編配，最大的單位是航空軍，隻是每個航空軍的編製卻是不一致的，多的有好幾個航空團，少的隻有一二個航空團。
而在航空團一級，編製不統一的情況就更突出了，大的航空團下轄數個飛行大隊，小的航空團隻有數個飛行中隊。
無論是海軍，還是日軍，日本航空部隊的編製事實上是效仿德國國防軍。當然，在這個時代，全世界大部分國家的軍隊都在努力學習德國國防軍的陸軍編製以及空軍編製，日本、美國莫不如此。
因此，日本航空兵編製中一般以十二架飛機的中隊編製，為最低級別的戰術編製。再往上編列的時候，一般也是以三個中隊編成一個飛行大隊。隻是從這一級別開始，限於日本的國力，無法滿足所有飛行大隊的戰機需求，以至於編製就混亂了。
隸屬關東軍的航空兵部隊中，第五航空軍實力較強，擁有五個航空團，而第二航空軍隻擁有兩個航空團，加上一些獨立編製的飛行中隊，整個關東軍擁有的飛機數量不下於八百架，其中大部分是戰鬥機，主要是隼式一型或二型戰鬥機，另外還有少部分九九式攻擊機和九七式轟炸機。
長期的東北空中戰事對抗，使得關東軍的航空兵部隊飛機數量始終無法滿足擴編的要求，甚至經常來不及補充戰損導致缺編的情況，以至於第二航空軍明顯名不副實，實力遠低於第五航空軍。
隻是奉天的意外失守，導致第五航空軍亦是損失慘重，至少是一個航空團的兵力兵器被丟棄在了奉天機場上，要麽成了燃燒的機體殘骸，要麽成了北方軍的戰利品。
幸好在大連旅順的第五航空軍主力並沒有遭到重創，仍然能夠調集大批飛機參戰，總部位於長春的第二航空軍更是全軍出動。不僅是出動戰鬥機爭奪製空權，顯然是轟炸機、攻擊機都用上去了。
西進的機群，三百多架隼式戰鬥機，在空中編成龐大的攻擊陣型，掩護著上百架轟炸機、攻擊機，遮天蔽日般的衝向北方軍葫蘆島大本營。
雲層空隙中透出來的陽光，在機群經過的瞬間，無可奈何的黯淡了片刻。
而長春南下的機群，亦有上百架飛機組成，包括數十架轟炸機、攻擊機，全力突襲了位於通遼的南部軍團主要空軍基地。
關東軍的空軍幾乎是傾巢出動。
緊急拉響空襲警報的北方軍，第一時間調集了兩個野戰軍團連同大本營直屬空軍的所有戰鬥機升空迎戰。
按照北方軍同樣效仿德國國防軍的編製模式，其空軍的最大戰術編製為聯隊，下轄三個大隊，總共編有九個飛行中隊超過一百架飛機。最低級別的戰術編製依然是中隊，一般有三個四機編隊組成。
在北方軍野戰軍團中，一般編列有四個飛行聯隊，戰鬥機和其他機種的比例大致是二比一，以確保有足夠的戰鬥機參與製空權爭奪。也就是說，理論上每個野戰軍團直轄的空軍部隊，擁有超過四百架的飛機，以及包括獨立防空部隊在內的八千多人兵力。
同樣因為東北空中戰事的極度頻繁，戰損嚴重，北方軍空中力量的補充也是極不穩定，最大的麻煩就是飛行員數量經常缺編，尤其是當年被迫用bf-109早期型號對抗隼式戰鬥機的時候。
通遼空軍一氣出動了十個中隊近百架野馬戰鬥機正麵迎敵，甚至還有餘力出動兩個戰鬥機中隊二十架野馬戰鬥機，護送一個he-111中型轟炸機中隊反撲長春機場。這已經是南部軍團空軍最強大製空戰力了，野馬戰鬥機的飛行員依然缺編嚴重。
位於葫蘆島的中部軍團空軍得到了優先補充，情況好一點，能夠出動超過二十個野戰戰鬥機中隊近二百三十架飛機，再加上大本營直屬五個野馬戰鬥機六十架飛機，總共近三百架野馬戰鬥機升空迎戰。
顯然在南線的北方軍空軍，並不占據數量優勢，隻能施展渾身解數，拚盡全力作戰了，局勢比北線危急了許多。
東北戰場最大的一次空戰突然爆發了。
半個小時後，日軍駐守朝鮮的部隊也出動航空兵參戰，不過空襲的目標是位於北方海參崴的北方軍東部軍團。
日軍朝鮮軍是相當於關東軍級別的戰略單位，相同的級別在日軍陸軍中還有中國派遣軍、台灣軍、南方軍等。但是同一戰略單位，所下轄的兵力兵器規模是嚴重不等的。比如中國派遣軍，下麵就有兩個遠比朝鮮軍、台灣軍規模更大的低一級戰略單位，也就是華北方
鬼開棺
麵軍和華中派遣軍。
負責東北對抗北方軍的關東軍，負責在東南亞作戰的南方軍，其規模都要超過朝鮮軍。
朝鮮軍中的主要戰鬥部隊是第十九步兵師團和第二十步兵師團，其餘部隊規模不僅較小，戰力也不強。這也許和習慣吃泡菜大喊思密達的朝鮮人缺乏反抗精神有關，隻要十幾個拿著棒子的警察就可以統治了，根本不需龐大的強力部隊駐守。
要不是為了防備和對抗有可能從海參崴南下的東部軍團，東京大本營說不定早就把第十九師團和第二十師團抽調到南方軍去了，奪取南洋的戰略要地需要更多的精銳部隊。
相似的，朝鮮軍的航空兵實力也不是很強，畢竟他們可以非常便捷的得到遊弋在日本海，甚至黃海的日本海軍艦載戰鬥機部隊支持。
在鴨綠江上空已經搞得焦頭爛額的朝鮮軍航空兵部隊，意外得悉關東軍航空兵幾乎是傾巢出動的時候，馬上就做出了響應，調集了上百架隼式戰鬥機，掩護數十架轟炸機、攻擊機全力撲向海參崴的北方軍空軍。
不趁此機會報一箭之仇，還待何時。
確實如同朝鮮軍判斷的那樣，外興安嶺的北方軍東部軍團接到了派出戰鬥機部隊緊急增援葫蘆島大本營的命令，甚至部署在延邊的三個野馬戰鬥機中隊已經升空南下，準備在剛占領的奉天機場中轉後投入葫蘆島空域。
但是朝鮮軍卻嚴重低估了東部軍團的空軍實力。
雖然東部軍團的空軍，因為戰略方向的問題，新式戰鬥機的入列數量遠遠少於另外兩個野戰軍團，但是並不代表其缺乏足夠的戰鬥機中隊。
留守延邊的最後一個野馬戰鬥機中隊緊急升空，拚命阻滯朝鮮軍機群的行進速度，而在海參崴、伯力一帶，東部軍團連續起飛至少十五個中隊近兩百架戰鬥機，蜂擁而至投入空中作戰。
雖然後續起飛的十五個戰鬥機中隊中，野馬式戰鬥機不足五個中隊，但是其他的中隊裝備的也是足以摧毀日軍轟炸機、攻擊機的bf-109e戰鬥機。
臨時進行了任務分工的東部軍團空軍作戰部隊，明確所有的野馬戰鬥機全力對抗日軍新銳的隼式戰鬥機，而bf-109e就放開手腳大肆攻擊日軍的轟炸機好攻擊機。
於是，整個東北亞地區戰雲密布，無數戰機翻滾挪騰，斜躍山穀，穿梭雲間，更是不時有著爆裂的巨大火球在空中突兀出現，亦有著大量流星般墜地的恐怖場景。
沒有類似於日本海軍航空兵的多波次攻擊戰術，所有打光了彈藥，拚盡了全力，依然還活著的飛行員，眼看油料將要損耗超標了，轉頭就向自己的基地飛去，現在唯一的任務是逃回去再說了，不管是日軍飛行員還是北方軍飛行員都是一樣的。
來得也快，去得也快的大規模空戰在數小時後就偃旗息鼓了，甚至不及一場暴雨的時間更為耗時。
所有人都以錯愕的表情，莫名的眼神，關注這場突如其來的東北大空戰。
同樣被高層臭罵一通的北方軍情報署，有些納悶地接到兩封莫名其妙的戰場情報，很有點百思不得其解的樣子。
奉命空襲長春機場的北方軍空軍，簡直是一帆風順地將所有炸彈扔進了日軍機場後，這才發現整個行動如同演習一般順暢無比，因為下麵機場空無一人。
而在吉林以南的盤石、海龍一帶，居然出現了關東軍第一方麵軍的電訊番號，難道是關東軍重建了第一方麵軍司令部，然後揮兵北上增援長春？
東北大地上仍然是冰冷徹骨，時不時雪花飄飄灑灑，實在不適合地麵作戰，北方軍放棄了使用地麵部隊進行火力偵察的計劃。
等到空軍戰損統計完畢，傷員得到安置，新的飛行員從階州訓練大營陸續抵達補充戰鬥機中隊的時候，情報署也終於搞清楚了日軍航空兵部隊的損失情況。
北方軍空軍幾乎是一比一的交換比，擊落了超過一百五十架的隼式戰鬥機，同時還摧毀了超過七十架日軍轟炸機和攻擊機。地麵的損失倒是不大，被阻截的日軍轟炸機和攻擊機部隊，大多將炸彈扔到了荒山野嶺或空曠海麵就慌不擇路地掉頭逃跑了。
顯然北方軍裝備的早期型野馬戰鬥機和隼式二型戰鬥機還是勢均力敵的，關鍵就看飛行員的技戰術水平了。
隻是日本糟糕的戰機補充能力，卻顯然預示了東北戰事中關東軍空中力量已經遭到了無可挽回的重創。
相對於還可以抗衡的隼式二型戰鬥機，北方軍空軍一支戰鬥機中隊反擊追逐到大連上空時，意外遭到了幾架日本海軍新零式的阻截，也就是性能更先進的零式五二型戰鬥機，除了擁有兩門20毫米機炮，速度居然不弱於甚至有可能高於早期野馬戰鬥機。
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