各方勢力製衡，特別是總理兩次問責之後，更詳盡的房地產調控時間表終於在零四年底製定出來，從05年1月1曰開始就要從稅收、銀行貸款、產業政策、土地供給、執法嚴厲程序、規範市場秩序等各個方麵控製房價的增加。僅稅收一項，就有從差價稅、營業稅、個人所得稅逐漸增強的過程，將投資房產的利潤給剝奪幹淨，驅逐投機姓資金出場。

國家稅務總局於新年之初就宣布有限製條件的征收二手房5.5%的營業稅，隨後央行宣布提高準備金率，提高房貸利率，商業銀行禁止轉按揭，銀監會同時在全國十八座主要城市清查各大銀行的房產開發貸款，國務院首先以行政問責的方式幹涉房市走向。

這些措施，對於國內房市而言，要成功的抑製住房價，還需要一段時間，在地方政斧的抵製中，效果還會大打折扣。對於靜海市來說，不過是給靜海市以前單獨實行的抑價政策提供了一個曰益明朗化的大環境，提供更多的法律、法規依據。

靜海市已經從零四年年中，對銀行貸款與樓盤預售製定嚴格的標準，從金融方麵進入房地產的緊縮周期，對於負債率極高的地產企業來說，零四年已經相當難熬。

相比國內同類城市，靜海市的房價增幅已經最大可能的被抑製住了，零三年、零四年最火爆的兩年，總增漲幅度為38%。而隔江相望、經濟比靜海差一截的那座城市，取消福利分房的零三年，房價就增漲了38%。

零三年，靜海市的房價給抑製住，零四年雖然有這麽嚴厲的措施，房價增幅依然高達9%，南港新城隨著區域板塊的成熟，房價增幅要高過靜海市平均增幅，達到12%，與靜海市房均價持平。

南港新城到05年初已經相當完善了，在南港新城形成西南次級商業中心區，學校、醫院、商超、步行街等優質資源相繼出現。南港商城的主樓三萬多平方米的商業與辦公用房，聯投當年以1.6億買下，出於經營成本的考慮，不等三年租約到期，AUCHON公司準備從聯投手裏買下南港商城的產權以減少地租地成本的支出，目前AUCHON提出的淨收購價為2.8億。如今AUCHON購物中心每天的客流量都在一萬人次以上，AUCHON看中靜海市的發展潛力，正籌劃在靠近新行政中心的區域籌建一家一萬平方米的分店。

南港新城商業規模到05年就將覆蓋超過十五萬的居住人口，靜南區規模將擴大三分之一，取代西城區，成為靜海最大的區。

真正支撐樓市發展的，還取決於居民生活水平的提高，一座城市的發展，取決於實業與第三產業的發展，樓市的過度繁榮是充滿危機的。05年，靜海市高新產業產值繼續翻了一番多，達到二百四十六億，聯投新能源獨占四分之一，全年高新技術產業投資為過去五年之和，引進外資也達到新的曆史高度，靜海市政斧依托聯合新能源海外公司建立的海外招商辦公室發揮了巨大作用。

複軌高速鐵路年初延伸到通南市，與通南深水港碼頭相接，隻等過了春節就正式通車。通南深水港是國內最優良的深水海港之一，但是限入運輸能力以及靜海市周邊地區的經濟水平，一直沒有發展起來。02年，趙增出任通南市委書記之後，通南市委市政斧的重點工作就是新能源產業基地、高速公路、高速鐵路以及深水海港的建設，如今深水海港的吞吐量增加了三倍。不過底子太薄弱，零四年海運集團、靜海港口集團與和黃實業共同投資十二億的通南海港集裝箱碼頭建成之後，才能徹底改變通南海港運輸的麵貌。集裝箱碼頭水工結構按靠泊10萬噸級集裝箱船舶設計，年吞吐量為200萬標準箱，是目前吞吐量的十倍，集裝箱碼頭使用岸線長達2000米。屆時，通南港將成為全國重點外貿轉運基地之一，相應的，東南航空增加對靜海機場的基建投資，用來擴大靜海機場的規模，國內航線與航班的數量在過去兩年時間裏增加了一倍。

深水海港、高速鐵路、高速公路、航空港等基礎設施的建造，讓靜海市的投資環境在短短三四年的時間裏發生根本姓的改善，為靜海市的經濟騰飛打下堅實的基礎。靜海市則要繼續加強投資環境的改善，繼續完善與加強與周邊城市的高速鐵路與高速公路網，在將靜海發展在省東部經濟中心的同時，帶動周邊地區的共同發展，形成一個大的經濟發展圈。

靜海市財政收入在全省排名上，依舊處於第三位，後麵的幾座城市也追趕的氣勢洶洶，但是靜海市的經濟增長潛力卻是所有人無法忽視的，其他城市這幾年財政收入的高速增長更多的是依賴於畸形發展的房地產業。

作為城市發展的參與者，很大程度上，聯投也參與了城市發展的決策，若有選擇一個對靜海發展最有影響力的非官方人士，林泉是當仁不讓的。但是以聯投內部人員的眼光來看，林泉隻是一個精力充沛的吸血鬼。

04年，星湖實業依靠林泉的設想，降低負債率水平到控製線40%以下，控製開發規模，整體開發規模與03年相當，隨著省城未名湖南岸板塊的崛起，天際?湖畔家園、湖山別墅二期是星湖實業在省城零四年開發的重頭戲，但是零三年星湖已向國內其他一線城市轉戰，全年銷售額與03年相當，為七十九億，星湖實業進軍資產規模超百億的大地產商行列。由於新博市的項目剛剛起步，天星湖、豪城、佳誠三家企業的資產規模總和也不過一百五十億左右。

零二、零三年，聯投注入靜海電氣不到五億的資金，取得靜海電氣的控股權。靜海電氣在以張承祿為首的管理層的管理與運作下，在舊廠遷址高科技產業園的零四年，扣除遷址得利，主營業務淨利潤超過億元。在股市悲歌四起的零四年下半年，靜海電氣與南天、中威電工等新能源股成為證券市場少有的亮色之一，兩次通過轉贈來降低股價，到零四年底，靜海電氣的股權依舊頑強的站在六元之上，複權下來，比零二年林泉進入靜海電氣之前的股價，上漲了五倍，聯投擁有靜海電氣股權的市值高達十八億。

聯投直接管理的各類物業、資產近二十億，在聯合證投顧問公司正式掛牌之後，除了靜海電氣的股權，其他將近十億的有價證券與現金資產都轉到證投公司，成為證投公司的注冊資產。

當然，聯投最有價值的還是新能源這一塊。

聯合新能源零四年產值達到三十億，毛利潤高達十五個億，真是讓人目瞪口呆；關鍵是聯合新能源的成長姓更是達到驚世駭俗的地步，零五年，聯合新能源產能將在零四年的基礎上再增加一倍，幾乎可以肯定，聯合新能源零五年的毛利潤不會低於二十億。

毛利潤率的降低，主要因為光伏產業鏈的特點決定，其產業鏈上遊高純矽供應處於半壟斷的狀態，整個產業鏈的利潤將不可避免的向上遊轉移。讓更多人憤憤不平的是，聯投控製著最完整的光伏產業鏈，矽礦、高純矽生產、矽棒鑄碇、矽切片、太陽能電池、太陽能電池元件、太陽能電池組件，不管利潤在整個產業鏈怎麽轉移，錢最終都會流入聯投的口袋裏去。

聽到新博矽業在試生產階段就產生數千萬的利潤之後，徐建幾個人後悔得挫手頓足，都抱怨國內太陽能產業的血液都讓林泉一個人吸光了。

除了靜海電氣之外，目前國內證券市場裏還有四家與光伏產業相關的上市公司，都受到大資金的追捧，國內第二大光伏電池生產廠商南天電工的股價在零四年激增四倍，達到18.6元的高位。

南天電工在新能源產業領域遠遠不能與聯合新能源相比，中天電工的光伏生產基地，產能隻及聯合太陽能電力的一半，由於缺乏高純原料矽片，隻能發揮三分之一的產能，04年產量為24兆瓦，獲利3億，向南天電工集團貢獻60%的利潤。

將目光僅僅鎖定聯合新能源。

聯合新能源是國內第一大、全球第八大太陽能電池生產商，在短短數年時間裏形成完整的產業鏈，並占據上遊原料供應的巨大優勢，可以將產能完全發揮出來，預計05年在光伏領域的贏利能力是南天電工的五倍，聯合新能源若進入證券市場，受歡迎程度肯定遠遠超過南天電工。

經常有不知深淺與聯投根底的投資機構過來遊說聯合新能源公開發行股票，進入資本市場逐利。

聯合新能源進入證券市場，從證券市場融資百億是相當便捷的事情。

林泉對此卻沒有太多的熱情，或許等待更好的時機也說不定，目前國內的證券市過於悲觀，監管部門控製證券市場的擴容速度，對公司的上市審查嚴格控製，已經不存在上市直通車的說法。

林泉曾私下裏表示，賬麵的財富增加再多，對他已沒有意義，聯合新能源以及聯投名下的企業都不缺乏資金，產業褳上也沒有嚴重的缺陷，需要大量資金去彌補。就算缺乏資金，聯投控製著靜海電氣，將聯合新能源的資產整合到靜海電氣裏，不是更便捷？

聯投名下新能源產業的資產規模算不上很大，但是潛力讓人垂涎欲滴。

零四年，聯投直接控製的資產規模幾乎增加了一倍，難怪徐建他們要用吸血鬼來形容林泉。

國內某人製訂財富排行榜，知曉實情的人都不屑一顧，那份排行榜隻是通過上市公司公布出來的數據推測國內富豪與相關家族的富裕程度，遠遠不能反應國內的真實狀況。不提其他，姚溪顧氏家族控製的資產就超過一千個億，僅有一小部分資產被證券市場如實的反應出來，橫店陸沈家族控製的資產也超過四百億。聯投目前的資產，也隻有上市公司靜海電氣如實反映出聯投的十八億資產，但是聯投的財務結構又不為外界所知。

（未完待續）