第二九三章 “天皇”備戰（三）
日產汽車減速器生產廠廠區內的大日本帝國特種車輛研究所，那幢科研大樓背後一溜排開了好幾座與廠區內其他廠房無異的建築，但它們卻並不從事生產而是用於科學研究。
在特種車輛研究所所長扳垣森本的帶領下，昭和天皇以及總務院工業部部長池田佑等人也是興致勃勃的緊跟在後，在一座高約四層樓的超大型現代廠房前，常駐於此擔任保護任務的日本陸軍士兵仔細檢查了來訪者的身份，包括昭和天皇在內之後，這才開啟了廠房閘‘門’，在液壓馬達的幫助下，兩扇厚實的鋼‘門’被緩緩打開，停放在內的四輛有些陳舊的坦克頓時映入了眾人的眼簾。
“這就是帝國陸軍最新式的坦克？”看著有些破舊，甚至不少地方還生鏽的四輛模樣差不多的坦克，昭和未免有些失望。
“陛下，這的確是帝國陸軍最新式的最強坦克，不過它們都是研製過程中試製出來的樣車，停放在最前麵的便是最初型號，您可以看一看其他三輛樣車，不難看出我們在樣車試驗中得到了許多寶貴的實驗數據，為了促使坦克真正意義上的強大，所以在坦克外形、車載武器、行駛係統等方麵都做了不斷的改進……”
說到這兒，扳垣森本走到一輛覆蓋了篷布並且還搭上了偽裝網的坦克麵前，將篷布和偽裝網撤去後，一輛很是威武的坦克出現在了眾人的眼前，眾人皆是感覺眼前一亮，但頓時也有了許多人微微的歎氣聲，因為這輛坦克一看卻是光看外形就很是威武強悍，但稍稍了解共和國武器裝備出口的人就知道這是共和國的22式主戰坦克的出口型。
看到眾人包括昭和天皇那微微失望的眼神，扳垣森本很是淡定的說道：“我想諸位都清楚的知道我跟前的這輛坦克是共和國的22式主戰坦克外貿型，該型坦克最早出口的國家便是德國，德國人經過一係列的實驗和測試後，認定了這款坦克為其陸軍裝甲部隊主要裝備，因而與共和國的技術貿易中便‘花’費重金得到了該型坦克的全套技術資料以及生產製造設備，德國陸軍在歐洲所取得的勝利已經讓這款坦克名揚世界，美蘇兩國也在考慮是否為他們的陸軍裝備這款坦克”
“在我看來，這款主戰坦克之所以能在戰場和國際軍事貿易市場上夠贏得如此之大的成功，主要在於其**‘性’的設計和製造方法，在坦克必須協同處理好的火力、裝甲和機動‘性’上設計合理。”
扳垣森本並不是有心誇讚二十多年就由亞美集團研究出來的這款坦克是多麽的厲害，因為它的確非常優秀，拍拍那冰冷的裝甲鋼，扳垣森本對眾人說道：“擁有圓炮塔式結構和總體布置方式，采用結構防護並用具有一定傾角的軋製裝甲鋼焊接而成，100毫米厚的車體前傾斜裝甲板幾乎讓之前所有出現的世界各國坦克主炮都無法‘洞’穿，再加上裝甲炮塔為不等厚截麵的鑄造件和軋製鋼板焊接而成，其前部裝甲厚達220毫米而且外廓還呈流線形，炮彈很容易被彈開之下，因而該型坦克擁有出類拔萃的防護能力”
“在攻擊力上，由於這是一款外貿型坦克，所購國家可根據軍隊的實際需要而換裝不同口徑的火炮，而我們眼前所看到的這輛來自於德國陸軍的同型號德製坦克，依然裝備的是可發‘射’鎢合金穿甲彈、破甲彈和榴彈且最高戰鬥‘射’速達到每分鍾七發的100毫米線膛炮，殺傷能力自然出‘色’，再配備了從共和國原裝進口的液壓單向高低穩定器、炮長觀瞄鏡等，‘射’擊‘精’度非常高，其他車載武器方麵，有兩‘挺’發‘射’德國標準7.92乘57毫米子彈的機槍，另有一‘挺’12.7毫米的大口徑高平兩用重機槍，所以該型坦克的攻擊力是相當出‘色’的。”
“而在機動‘性’方麵，該型坦克采用源自於中柴動力公司的水冷四衝程直噴式520馬力柴油發動機，配有冬季加溫係統，而直齒輪式傳動箱、摩擦式離合器、固定軸式變速箱、行星式轉向機、帶式製動器、扭杆式獨立懸掛裝置、葉片式液力減振器等等與坦克機動‘性’息息相關的機械零部件都‘性’能相當穩定而且出‘色’，讓戰鬥全重36噸的該型坦克能相當輕鬆的跑出最快五十邁的公路機動時速，三十度以下的斜坡輕鬆越過，2.7米的壕溝、0.8米高的垂直牆、1.4米深的積水，都不能阻止它的奮勇前進。”
“如此一款裝甲防護出‘色’、攻擊力強大而且機動‘性’好的坦克，還有一個倍增戰鬥力的利器，那就是配備到每一輛車的調頻電台，如果采用共和國出口型的調頻電台，20公裏範圍內，坦克與坦克之間都能暢通聯係，對坦克部隊集群行動有著莫大好處，因而德國人用這款優秀的坦克以及其相應的變型車，在歐洲大陸贏得輝煌的勝利也是無可厚非的了。”
扳垣森本如此細致的介紹一番22式主戰坦克的優秀，而且還明確無誤的提到，由於德國陸軍使用該型坦克所贏得的空前勝利，盟軍方麵也會考慮從共和國高價購買該型坦克技術資料和生產設備，指不定已經開始做了，像美國總統羅斯福訪華一趟，據說‘花’了上百億人民幣，肯定也是買了不少優秀武器裝備技術及其設備，而且作為日本國內車輛工程第一人的扳垣森本如此隆重的介紹未來盟軍會裝備的該型坦克是如此之優秀，甚至未來戰場上會發生德國陸軍和美國陸軍都使用著22式主戰坦克對戰的場景，這對日本而言，與他們自己的最新型坦克有何關係呢？
扳垣森本非常滿意的看著包括昭和天皇在內所有人表現出來的羨慕嫉妒恨，他非常清楚其實在昭和天皇心中，也想過直接從共和國‘花’費重金買來大量武器裝備技術即可，但大日本帝國經濟實力有限，光憑自己那點實力，囤積了足夠多的戰爭生產資料後，想要開戰都得向德國人伸手討要一些，哪兒能滿足共和國那獅子大開口般的軍售條件？所以隻能依靠本國自行科研。
眾人看著這輛擺放在麵前雄姿英發的坦克，那粗大的一百毫米主炮炮管的確是要比以前日本那才十來噸重的坦克所裝備的57毫米火炮更加令人膽寒，而且細細品味一下坦克的外形設計、製造工藝，無一不讓在場之人感歎日本的汽車工業的確和共和國相差太遠，因為就連眼前這輛德國人利用購買而來的技術資料和設備自行生產出來的22式坦克，都讓他們感覺1922年的大日本帝國估計連符合要求的負重輪都不能製造出來，更別說坦克的心髒520馬力的直噴柴油機了。
感覺到氣氛差不多了，扳垣森本便如同救世主一般開口說話了，他再次拍了拍來之不易的這輛德製22式主戰坦克，說道：“各位不要忘記了一點，那就是目前還依然是美國、加拿大、澳大利亞等陸軍標準陸戰坦克裝備的是M4謝爾曼坦克，相比於眼前的這款坦克，謝爾曼坦克采用的是75mm短管低初速火炮，除非‘交’戰距離不到一百米，否則謝爾曼坦克根本無法‘洞’穿我們眼前的這款坦克裝甲，而且在防護方麵，謝爾曼坦克正麵和側麵裝甲厚度僅為50毫米，這的確足以防禦輕武器和輕型火炮炮彈殺傷碎片的攻擊，但在麵對高速75mm和88mm口徑乃至像我們身旁這擁有100毫米口徑火炮的坦克，謝爾曼坦克的裝甲跟一張紙沒什麽兩樣。”
“如此以來，假如帝國將來和美國陸軍‘交’戰，敵人依然使用的是謝爾曼坦克，那麽他們的坦克恐怕就要真的像美國著名的打火機品牌‘朗森’的廣告詞一樣——‘一打就著，每打必著’。”
扳垣森本將美國陸軍的謝爾曼坦克比喻成一個易燃的打火機，這個適時到來的玩笑頓時活躍了現場的氣氛，聽到美國陸軍的坦克竟是如此不堪一擊，昭和天皇也‘露’出了笑容，拍了拍眼前的德製坦克後，用相當期許的眼神看著扳垣森本，他已經等不及要看看大日本帝國自己真正的新型最強坦克了。
被昭和天皇盯著的扳垣森本自然知道不能再賣關子了，否則“伴君如伴虎”，一不小心惹‘毛’了天皇可就真吃不了兜著走了，所以趕緊移步向前，經過那四輛日本新型坦克試製樣車之時，說道：“各位不妨將我們新型坦克試製樣車和那輛德製22式主戰坦克相比較一番，從許多方麵都可以看出我們的新型坦克也借鑒了22式主戰坦克的優異之處，當然接下來你們所會看到的將是真正的陸戰之王”
走在隊伍最前麵的扳垣森本，再一次將一輛覆蓋了篷布的坦克‘露’出了其真實麵容，嶄新的油漆甚至還泛發著味道，昭和天皇一個箭步衝上前去，開始細細的品味這款耗費了帝國無數人力和物力研究出來的坦克，其他人也是趕緊快步迎了上來。
“我們都知道，坦克是陸戰武器中攻防兼備的武器，在所向披靡的進攻中，越發凸顯出裝甲防護才是一輛是坦克應有的基本特征。”扳垣森本再次充當了講解員，指著身後還有很大部分被篷布遮擋住的新型坦克說道：“而且當前，以共和國研發的22式主戰坦克為代表的世界主流坦克，防護能力也主要是靠車體和炮塔本身的裝甲提供的。”
“坦克炮塔的裝甲結構經曆了鉚接-鑄造、焊接－焊接的發展過程，如今的炮塔主要的結構形式是鑄造與焊接。第一次世界大戰中的坦克的裝甲厚度大都在30毫米以下且采用鉚接的形式,好在一戰時期各國還並未具備真正的專用的反坦克武器，而且坦克也是剛剛出現而並未大規模運用，所以製造方便、厚度不大的鉚接裝甲雖然防護能力弱，但還是能夠滿足當時的戰爭要求，一度成為步兵的噩夢”
“而隨著汽車工業的發展，坦克的動力和材料也得以進步，各國陸軍也開始考慮大量使用反坦克炮和坦克進行反坦克作戰，坦克炮和反坦克炮的口徑開始逐步增大，由20毫米、37毫米等逐步增加57毫米、75毫米、88毫米，乃至如今的100毫米，而專用於反裝甲的武器也日益出現，共和國暢銷世界的12.7毫米大口徑反器材狙擊步槍就是其中代表之一，據我所知目前已經出現了 14.5毫米口徑的反坦克槍，當然反坦克火箭彈、反坦克手榴彈之類的武器更加繁多。”
“坦克是矛與盾的結合，而反坦克武器與坦克裝甲也恰恰是矛與盾的關係。反坦克武器威力的不斷增大使得坦克的裝甲厚度也需要不斷增加，裝甲鋼板一旦厚度過大就難以繼續再采用鉚接的形式，鑄造和焊接的方式便成為合理的發展選擇，所以早在1922年就研發出22式主戰坦克的亞美集團所具備的戰略‘性’前瞻眼光，終被現實的發展趨勢體現得淋漓盡致，他們二十多年前就想到並做到的事情，在第二次世界大戰的今天終於成為了戰爭的殷切需要。”
說道這兒，扳垣森本並沒有急著讓坦克的真正麵貌展示出來，而是從坦克一側的放置的厚實鐵皮櫃裏，抱出了一枚枚金黃‘色’的炮彈，因為當前坦克所用的普通穿甲彈剛好分為尖頭穿甲彈、鈍頭穿甲彈和被帽穿甲彈，扳垣森本抱出來的這三枚炮彈便是這三種類型的代表作。
“尖頭穿甲彈頭部較尖，碰擊裝甲板時衝擊力集中，易於將裝甲刺破和穿孔，適合‘射’擊較軟的均質裝甲，在‘射’擊硬度較大或表明硬化的裝甲板時彈丸頭部容易破碎，碰擊有一定傾角的傾斜裝甲時容易跳飛，這也是為何采用同等厚度的裝甲，有傾斜角度的坦克卻更能挨揍的緣故。”
“當然，鈍頭穿甲彈頭部較平鈍，碰擊裝甲時接觸麵較大，彈丸頭部單位麵積上承受的反作用力較尖頭穿甲彈小，可以減輕彈丸頭部的損壞，‘射’擊傾斜裝甲板時不容易跳飛，適合‘射’擊硬度較大的裝甲，而為了應對這種類型的穿甲彈，坦克主炮炮塔便采用鑄造成型的方式，再結合傾斜的裝甲本身就硬度可靠，所以隻要裝甲厚度一定，這種類型的穿甲彈也多大作用。”
扳垣森本拍了拍剩下的一枚金黃‘色’的炮彈，說道：“被帽穿甲彈則是在較尖的頭部外麵焊接一個韌‘性’較好、外形平鈍的被帽，減少跳飛的可能‘性’，當被帽在碰擊裝甲並破損的同時，也給裝甲表麵造成一定的損壞，有利於完整的尖型彈體繼續穿甲，這種炮彈是最難防的，不過炮彈本身的製造工藝就比較複雜，對於工業實力和經濟實力不夠的國家而言，很難讓部隊的坦克攜帶這種造價高昂的炮彈”
“大日本帝國鋼鐵工業和汽車工業實力不如共和國那般強悍，這是一個眾人皆知且不容置疑的事實，我們按照帝國陸軍給出的主戰坦克設計‘性’能數據指導書，認為隻要我們的陸軍不與共和國的陸軍相抗衡，我們的主戰坦克所需要麵對的也就是眼前的這三種常見的穿甲彈，而不會是共和國已經取得成果的旋轉穩定超速脫殼穿甲彈和尾翼穩定脫殼穿甲彈，所以我們的坦克采用了符合國情需要的整體鑄造成型式炮塔。”
“因為整體鑄造成型，隻需預先根據炮塔的形狀製作好模具，將熾熱的鋼水從煉鋼爐中倒入模具，冷卻後再進行一些必要的修整，一個整體鑄造成型的炮塔鑄造就完成了，對於製造業不強的我國而言尤為適用，而且鑄造炮塔的各部分裝甲經過細致休整後可以呈整體圓滑過渡，再將炮塔各部分的厚度和傾斜角都得到合理配置，便能形成良好的防護外形，通過形體防護來提高裝甲的抗彈能力，當然主裝甲厚度也需要保持在一定厚度，如此一來便可形成帝國新型坦克較為實用的裝甲防護能力。”
“當然，坦克采用的裝甲材料並根據材料特‘性’及對彈丸能量的作用方式分為不同的類型，通常包括能量破壞和能量吸收型兩種。能量破壞型一般采用高強度材料，如高硬度鋼和陶瓷，采用這些材料製造的多層結構裝甲能夠擊碎攻擊彈丸，並將由此產生的破片能量轉移到車輛被保護區域以外的地方，以達到分散彈丸能量的效果。”
“但帝國並不具備生產製造高強度鋼和陶瓷裝甲材料的能力，如果進行專‘門’的研究，帝國陸軍給出的新型坦克研製時間也不允許我們這麽做。”扳垣森本撫‘摸’著新型坦克的裝甲鋼，說道：“另一種也就是能量吸收型裝甲，便是通過吸收攻擊彈丸的動能、並將其轉換成較低的能量如熱能達到防護的目的，最為常用的莫過於堅硬的金屬材料，一戰時期的裝甲車輛所采的鋼裝甲，便是經過一定成分調整和熱處理後的鋼材料。”
“裝甲鋼以鉚釘方式連接的時代已經成為過去，焊接的大規模運用又讓裝甲鋼硬度不能太高，否則難以焊接，均質鋼裝甲的確應該成為最廣泛采用的裝甲材料，剛剛我們所看見的那輛德製22式主戰坦克，其裝甲鋼也是通過軋製不同化學成分的鋼錠使其成形以獲得所要求的彈道特‘性’，往往是將兩塊不同特‘性’的裝甲鋼軋製為一體，可生產這樣的軋製鋼裝甲，對帝國製造工業而言同樣具有一定難度，所以我們不能采用軋製鋼作為坦克裝甲。”
“而對低碳鋼材料進行表麵硬化處理，便可以使得同一材料同時兼備硬質破壞和韌‘性’吸收特‘性’，為了製造不同硬度貫通特‘性’的鋼裝甲，最早的辦法就是進行碳化處理，這方麵各國海軍都對其戰列艦船體進行滲碳處理以增加硬度的方法，自然也能適用於坦克的裝甲，經過試驗發現，對裝甲鋼板用瓦斯火焰進行高溫加熱再迅速淬火便可以得到硬度極高的脆層，經過這樣處理的裝甲鋼對穿甲彈的防護力更強，而且這種加工方式最為簡單、快捷，所以帝國的新型坦克裝甲便是以這種方式得來，而且實驗結果表明，這種裝甲材料防護力不錯而且還很具有經濟‘性’，對大日本帝國而言再合適不過了”
扳垣森本的細致介紹讓昭和天皇等人雖然感覺到很是囉嗦，但聽完之後卻都覺得很有道理，日本的工業實力是有目共睹的，雖然近兩年來經濟發展的成果的確豐碩，可這並不代表著日本的基礎工業取得了長足的進步和發展，像日本陸軍未來必將大量裝備而且還要成為戰爭利器的主戰坦克，顯然不能夠好高騖遠，務必以當前日本國內的工業實力為基礎，否則太先進或太落後，都會導致極其惡劣的結果。
讓所有人意識到新型坦克是在什麽背景之下產生的，也好讓高高在上的昭和天皇對自己的國家工業實力有一個比較清晰的了解，扳垣森本才會如此嘮叨的講了一通，但意識到已經差不多該揭曉謎底，他便趕緊從庫房內找來了一拖鉤，遞給了一旁滿臉期待之‘色’的昭和天皇，示意他拉下遮擋住大日本帝國最新型、最強坦克的篷布。
昭和滿心歡愉的接過扳垣森本手裏的拖鉤，在眾人一片掌聲之下，被拖拽拉開的篷布漸漸讓遮擋之下的日本43式主戰坦克‘露’出了真麵目，和剛剛眾人所見過的德製22式主戰坦克一樣，這輛坦克是已經塗裝了‘迷’彩‘色’並且還標有日本軍旗的生產定型所用的最終版，整體鑄造成型的圓形炮塔、均質鋼板焊接而成的車體，威武的造型都讓昭和天皇等人感到相當滿意。
“43式主戰坦克采用符合國際主流的外形設計，采用四人製乘員製度、戰鬥全重 38噸、車體長6.7米（炮向前時車長9.41米）、車體寬 3.12 米、車高 2.25 米，采用日立製作所根據共和國北方工業集團公司出口的商用大功率柴油發動機，研製而來的二衝程四汽缸附帶機械增壓器和中冷器的870馬力柴油發動機，采用十字傳動裝置使得戰車擁有6個前進檔位和1個倒擋，並擁有液壓可懸掛裝置以充分增強火炮威力和戰車機動‘性’，使得戰車越野機動速度也能達到驚人的35邁、公路最大機動速度達到驚人的53邁。”
“采用了獨特的創新圓形扁平炮塔設計易於滑彈減少中彈率，前部車體呈現流線形，窄寬度、低高度，車體下半部分更是采用整體鑄造以增強防護‘性’和經濟‘性’，裝甲防護方麵，車體兩側厚75 毫米、車體後部 厚50 毫米、炮塔前部厚 130 毫米，且擁有30度的爬坡能力、垂直過障達1米、越壕2.7米的出‘色’機動‘性’。”
“為保證使用普通穿甲彈也能擁有出‘色’的穿甲能力，43式坦克采用了目前世界上最大口徑的主炮——105 毫米線膛炮，火炮身管長為火炮口徑的51倍，輔助武器 為一‘挺’並列7.62 毫米機槍和一‘挺’12.7 毫米高‘射’機槍， 戰鬥時坦克可攜帶主炮炮彈55發、7.62毫米輕機槍子彈4500發、12.7 毫米槍彈600發、六具煙霧發‘射’器……”
用不著扳垣森本再介紹43式坦克那出‘色’的柴油發動機是多麽的節約油料，可以讓750L燃油攜帶量的坦克達到多麽驚人的行進距離，事實上當昭和天皇看到這輛坦克采用的是和剛剛所看到的德製22式主戰坦克差不多的結構布置和外形之時，他就知道眼前的大日本帝國最新型坦克‘性’能一定同樣出‘色’，而且看著那比100毫米口徑火炮還要大的主炮，號稱世界第一的坦克主炮到底有何能耐已經不用昭和天皇多想，他已經為了這個“世界第一”心‘花’怒放了。
事實上在場所有人中，隻有扳垣森本一人最為清楚已經讓眾人笑逐顏開的43式坦克到底如何，如果單純從坦克外形和結構布置等方麵的設計角度來講，作為留學過共和國工業大學還獲得了汽車工程學碩士學位的扳垣森本，認為43式坦克已經是世界最好，綜合了共和國行銷世界的22式主戰坦克所有優點，並且還針對‘性’的進行了細化改進，但是在其他方麵呢？
坦克也是汽車中的一種，無論是轎車、貨車、賽車還是坦克，它們都需要一顆強勁而且穩定的心髒——發動機，眼前的這輛43式主戰坦克所采用的柴油發動機看似‘性’能優異，其實不然，它完全是日立製作所根據共和國北方工業集團公司成批成批在世界出售的大功率柴油發動機仿製而來，雖然增加了一些自己的設計思想和技術，變成了二衝程四汽缸，可作為一款商用柴油發動機演變而來的坦克所用的發動機，到底能否在戰時穩定的工作，這是扳垣森木擔心的第一個問題。
其次就是坦克的整體鑄造成型的炮塔，在防彈外形上鑄造炮塔的確是要比焊接炮塔有優勢，而且這一點對於防護普通穿甲彈尤其有效，而且鑄造炮塔的裝甲利用率高，在達到同樣的裝甲厚度條件下，鑄造炮塔的重量要比焊接炮塔輕，可是鑄造裝甲鋼的密度要比軋製裝甲鋼低，同樣厚度的鑄造裝甲的抗彈能力能達到軋製裝甲板的九成都不錯了，更何況鑄造裝甲對鑄造的質量要求很高，在鑄造過程中形成的砂眼、氣孔和夾砂等缺陷都會嚴重的影響裝甲的防護能力，對熱處理的好壞也直接關係到鑄造炮塔的質量。
扳垣森本對大日本帝國自身的鋼鐵工業和製造業就很是了解，從外形上看的確是符合‘色’設計要求的炮台，但其鑄造‘性’能是否能滿足戰場的要求，而且一旦戰爭打響，為了追求生產的速度而要不斷生產的工藝，到時候生產出的鑄造炮塔內部缺陷肯定會更多，估計理論上無法被穿甲彈穿透的主炮炮塔，在戰鬥中就要被擊穿了，而這也是扳垣森本擔心的第二個問題。
第三個擔心的問題也與日本的工業實力不夠強大有關，43式坦克設計非常好，可惜的是日本本土的工業實力尤其是汽車製造業不得不讓扳垣森本搖頭歎氣，在試製過程中他就曾發現，讓日本的企業生產仿製那輛德製22式主戰坦克所用的零部件，如直齒輪式傳動箱、摩擦式離合器、固定軸式變速箱、行星式轉向機、獨立懸掛裝置、減震器等等，愣是沒有一個可以與德國貨相媲美的，更不用說與1922年就能製造出這種先進坦克的共和國相比，光是從這一點上，就不得不讓扳垣森本擔心43式主戰坦克各零部件，會不會因為質量問題而造成43式坦克最終戰鬥‘性’能遠遠低於設計‘性’能。
當然，當今世界各國的坦克作戰都追求協同‘性’，所以43式主戰坦克也不可避免的需要安裝調頻電台，而且為了主炮‘射’擊的準確‘性’，穩定器、瞄準器等之類的零配件也不能少，關乎著坦克能夠快速移動炮塔瞄準目標的手動‘操’作式炮塔旋轉裝置，甚至連車載的日本國產幹粉滅火器，扳垣森本都有些擔心質量到底能不能合格，畢竟工業實力實在太弱了，要想打造一款先進而且強大的主戰坦克，必須緊緊依靠一個強大的綜合工業實力，可惜日本沒有，這隻能讓扳垣森本步步驚心。
當然，這麽多的擔心之所以能讓扳垣森木不說出來，是因為他覺得沒有必要，因為這款坦克的設計周期短，所考慮的日本工業實力也是1943年的，那會兒的日本鋼鐵工業和製造業的確讓扳垣森本很是擔心，但好在日本當前還和共和國有著較為緊密的經濟合作，共和國許多的鋼鐵、化工、製造等企業都與日本的企業有著密切的合作，他相信通過不斷的自主科研和對外學習，日本的基礎工業尤其是製造業一定能夠滿足43式坦克真正成為世界頭號陸戰之王的一切要求。
“扳垣教授，43式坦克能立刻投入大規模生產嗎？”
看了半天後，昭和天皇突然到來的一句話嚇得扳垣森木一個‘激’靈，還真是最擔心什麽就來什麽，他還以為天皇陛下會看好這款坦克，待日本的工業實力和經濟實力上升到一定程度後才投入量產並列裝部隊，可昭和天皇突然的發問，卻讓他措手不及間頓時有一種帝國即將對外發動侵略的感覺。
“能是能，不過在此之前讓生產企業從共和國引進一批生產設備、改進一下相應零部件生產工藝，以43式主戰坦克為代表的43式裝甲係列車輛名揚世界就更加不成問題”
說完，扳垣森木長籲一口氣，能做的他已經做到最好了，這款坦克能不能在日本企業手裏生產得符合設計標準，能不能在日本陸軍手裏發揮出應有的戰鬥力，這已經不是他能過問的了。
“不錯，我今天在這裏告訴你們也無妨”得到滿意答複後的昭和天皇‘露’出了滿意的笑容，攀爬至坦克上後，大聲說道：“我想前不久德國元首特派大使訪日之事各位已經知曉，但特派大使卻並未與政fǔ相接處，那是因為我已經代表大日本帝國和德意誌第三帝國商議妥當，為了實現大日本帝國等待已久的世界強國夢想，我們將與德國合作，加入協約國組織向同盟國發起戰爭”
“今天，我非常高興的看到在我們最最忠臣的扳垣森木教授帶領下，帝國特種車輛研究所研製成功了世界上最強的陸戰之王——坦克，再加上我們強大的空軍以及重建之後的海軍聯合艦隊，我相信大日本帝國海陸空三軍將勢如破竹的贏得對同盟國的戰爭勝利，大日本帝國的軍旗將高高飄揚在澳大利亞的上空、飄‘蕩’在遼闊的太平洋海麵上”
昭和天皇像是一個打了‘雞’血的鬥士，顫抖的身子不斷的發出嘶吼般的叫聲，舞動著拳頭目光如炬的看著始終一言不發但已經一副願為天皇盡忠表情的總務院工業部部長池田佑，大聲的問道：“池田佑部長，我讓你即刻開始，在一個月的時間裏為43式裝甲係列車輛投產做好準備，在三個月之內向帝國陸軍‘交’付300輛坦克，往後每個月都要達到各型裝甲車200甚至更多輛的產量，還有更多的槍械彈‘藥’、更多的飛機大炮、更多的軍艦，有沒有信心完成？”
“天皇陛下，萬歲”
早已‘激’動得是淚‘花’泛濫的池田佑大吼一聲躬身致敬，算是接過了天皇陛下‘交’給的曆史重任，而矗立在坦克前的其他人更是眼淚滾滾，向已經發出大日本帝國崛起怒吼之聲的昭和天皇深鞠躬，隨即便是山呼天皇萬歲，仿佛他們已經取得了勝利，那紅彤彤的太陽旗仿佛已經‘插’在了澳大利亞的墨爾本正迎著獵獵海風高高飄揚。
看到這樣煽情的場景，同樣山呼了幾聲萬歲的扳垣森木卻心裏不是個滋味兒，大日本帝國真能和德國人、意大利人等等一起贏得大戰的勝利嗎？自己千辛萬苦拒絕亞美集團高薪回到日本，費心費神研製出的43式主戰坦克到底會“功在當代，利在千秋”，還是“臭名遠揚，遺臭萬年”，扳垣森木有些不懂，他越發覺得在中國工業大學讀書期間的那段時光才是最美好的回憶，雖然此時此刻他雙腳踩踏的土地屬於他所熱愛的祖國，可未知的明天會是什麽樣……