安逸並沒有在東山俱樂部多待，反正必要的事情已經全部交待完畢，李彤接下來執行就行了。

至於降級的事情，安逸還真沒多少考慮。

說白了，就算是真的降級了，也不是什麽大事兒。相反，正好可以借此向泉都市這邊再多要幾個政策也說不定，畢竟還是要再升上來的嗎，泉都的名片可不能就此丟了。

李彤跟在他的身後，有些期期艾艾地想問李兵幾個人‘三停’的時間。意思就是：現在畢竟是球隊保級的關鍵時刻，這幾個人能力還是有的，如果心態能擺正，還希望能給他們一些機會。

“這個賽季不要想了，如果還是執迷不悟，可以考慮在賽季結束之後賣掉他們，當然價格方麵要訂到最高那一檔。如果沒有球隊樂意接收的話，就安排他們退役。”安逸邊往前走邊揮手說道。

李彤聽得可是全身發冷，李兵這幾個球員，年紀都在二十三四歲，正是一名球員黃金年齡。如果狀態保持好的話，再踢十年都沒問題，現在卻麵臨退役的危險。

當然安逸也不是直接一棍子就把他們給打死，還得看他們幾個人自己的態度，如果他們能真心悔改的話，還是有機會可以回歸球隊的。

安逸由東山俱樂部出來，直接坐車來到通達公司，準備看一下通達公司已經研發出來的新款汽車。

這款汽車的研發與試製的工作，安逸一直都在關注，不過以前看到的隻是在設計圖上麵的樣子。現在通達公司已經試製出來樣車，也通過了國家有關部門的驗收，拿到銷售許可，下一步就是進行推廣銷售。

這次安逸來到通達公司的時候，整個通達工業園又是一番新的景象。如果說以前工業園還是一副百廢俱興，整個就是一個大工地的景象，那麽現在看來，已經完全成為一個現代化的工業生產基地了。

就目前來說，通達公司的摩托車生產廠區，已經全部建設完畢，正在源源不斷地出產著‘小蜜蜂’摩托車，也已和汽車生產廠區分成涇渭分明的兩個部分。

兩片廠區的中間由一條雙向八車道的大道分開，大道上麵建設著齊整的綠化帶，道路兩邊還有規整漂亮的路燈，簡直就和一座城市的中央大道沒什麽兩樣，通達公司的廠區設計建造得相當大氣。

當然現在廠區的建設也並沒有全部結束，隨著通達公司生產規模的擴大，再加上相信進行配套生產的各個廠家的陸續入駐，工業園也在不斷地擴展當中，現在的麵積都要比剛開始的規劃大出近一倍還要多了，不過還是在不停地擴大當中。

可以說位於泉都的通達公司的摩托車和汽車城，已經顯現出強勁的發展勢頭，也已經成為整個東山省工業發展的發動機。

其中通達公司還擁有產業工人達到兩萬人，各種高級工程師和科研人員也有近八百人。這些人員再加上他們的家屬等等，差不多有近六萬人之多。

為了安置好這些人員的住宿以及生活，通達公司所建設的住宅小區也已經有一個城鎮的規模。當然包括廠區和住宅小區建設還沒有結束，也都由華達建設承建的，借助著新式的綠色小區建設理念，還有大量裝飾性瓷磚，以及整潔漂亮的PVC管路的應用，小區還有通達廠區的建築物，看起來都是美輪美奐，簡直就是藝術品。

甚至就連光達太陽能的熱水器，也是借助這個機會在出風頭，使用方便幾乎不占據有效空間並且還能夠節省能源，太陽能熱水器特別地受到人們的歡迎，不僅僅是通達公司住宅區的人們喜歡，就連泉都市的居民們也是爭相購買，也已經形成了一個購買的風潮。

可以說安逸旗下的公司借著通達公司的這個平台，全麵的向東山省乃至整個華夏展示出來自己的風采，得到好良好的讚譽，也為下一步安逸所提出的走出全國，衝向世界打下了基礎。

其實這也是安逸給旗下這些產業提出來的長期目標，就現在這些公司的產品來說，在國際上麵也還是具有競爭力的。特別是南亞那邊更是這些產品最好的銷售地點，隻要宣傳推廣的方式方法對頭，肯定能夠取得優良的銷售成績。

安逸來到通達公司之後，先是看了看‘小蜜蜂’摩托車的生產和銷售情況。當然是十分的滿意，現在的‘小蜜蜂’摩托車，可是華夏年輕人的最愛。隻要是有條件的年輕人，都會想要擁有這樣一輛外形時尚的摩托車。騎著這樣的摩托車帶著心愛的女友或者愛人，騎行在道路上麵，可是一件相當拉風的事情。

當然除了‘小蜜蜂’之外，通達公司摩托車分公司還另外研製出幾款摩托車，包括80CC排量、100CC排量、125CC排量的摩托車，也都已經開始投放市場。

其中最受歡迎的還是排量在125CC的，取名‘大黃蜂’的輕型摩托車。這款摩托車負重大，油耗低，因為完全應用的是日出國的發動機技術，動力強勁還省油，同時噪音方麵也低。

在這方麵來說，日出國的技術還是領先華夏國內不少，這一點也是不得承認。當然現在通達公司因為完全擁有了這方麵的技術，也是能夠把技術差距給迅速拉近。

隻要再有一些時間，通達公司就能夠完全消化吸收掉這些技術，在這個基礎上麵繼續加大研發資金和科研方麵的投入，相信超過日出國的技術指日可待。

這款‘大黃蜂’摩托車，擁有目前最先進的前輪碟刹的配置，安全性能最高，一經推出之後就成為搶手貨。

每台‘大黃蜂’摩托車的售價在八千元到九千六百元之間，也要比同排量的日出國摩托車低將近兩千元，競爭力自然是非同尋常。短短時間就占據了摩托車市場近五分之一的份額，迅速地成為通達公司的又一個收益增長點。

安逸參觀視察完畢摩托車廠區，就來到通達汽車的生產廠區進行視察。這裏到目前為止也已經建設得差不多接近尾聲，隻是生產線還需要進一步的進行調試，還沒有達到可以量產的程度。

就在通達汽車生產廠區，安逸看到了已經生產出來的樣車。顏色分為黑、紅、銀灰、墨綠以及白色的五輛樣車，就在展示間裏麵明亮的燈光映射下發出耀眼的光芒。

安逸圍著這五輛樣車轉了好幾圈，眼神裏充滿著欣喜，這些可都是真正的寶貝啊，想一想今後華夏的汽車熱，安逸就想放聲大笑。

“郭勇，這些車的設計外形都是由日出國的工程師設計出來的吧？”安逸一邊看著車一邊問身邊的郭勇。

“是的，全部都是由日出國工程師所設計出來的。”郭勇點頭回答道，想了想又強調：“目前咱們國家的工程師在這方麵要弱一些，而且就算是其他的汽車生產廠家，要麽請美利國的設計師，要麽就是請意大利的設計師，也基本上沒有咱們華夏設計師的事情。”

安逸點了點頭：“嗯，日出國設計師水平高，咱們就要好好學習，不然永遠也追不上。不過日出國這些人眼界差了一些，這些車型也是參照德意國的車型才能設計出來。”

安逸這話也是有根據的，當初看設計圖紙，包括看樣車模型的時候，安逸就覺得有眼熟的感覺，後來一問才知道，這樣車其實還是日出國的工程師們根據德意國的車型進行的設計，甚至還就是根據奔馳車的外形進行的重新設計，難怪看起來要大氣許多。

不過安逸要強調的當然不是這個，他所關注的要點就在於自主設計和研發的重要。

“日出國當初其實也是走的參考甚至是複製模式，基本上沒有自己的東西，後來又經過一段時間的發展，才慢慢地開始自主的研發。咱們現在其實也是走在同一條路上，不過基礎要比當初日出國強得多，畢竟現在有大量的日出國有經驗的工程師為咱們工作，所以我希望這個過程要盡量縮短一些。”

自主研發，擁有屬於自己的知識產權和技術，一直都是安逸所強調的事情，為此也投入大量的研發資金，並且技術方麵也提供了最有力的支持，現在郭勇聽到也是連連點頭。

隨後安逸也是試駕了一下樣車，親自感受一下這款樣車的各項性能以及駕駛的舒適性。

總體來說還算不錯！

安逸開著樣車在通達汽車廠區專門的試車場裏麵轉了幾圈，感覺除去一些細節方麵的問題，這款汽車至少不會比現在正火爆的桑塔納差。

可是兩者在價格方麵卻差得遠了，安逸想到這裏也笑起來。

桑塔納現在每台車的售價是十七萬多，這還是最低配置的車型。而明年就要上市的所謂桑塔納2000，居然價格高到驚人的二十二萬多。

德意國佬純粹就是在搶錢！

可惜的就是，華夏現在卻有太多的人，就是樂意被這些德意國人去搶，其中還包括一些官員們在推波助瀾。也不僅如此，還得小心翼翼地伺候著，生怕這些德意國人搶得不爽。