修鐵路之事得到朝廷的首肯，並且交給了地方政府籌辦，而依克唐阿和魏季塵決定鐵軌寬度標準采用英製。

鞍山鐵廠之所以成立，很大一部分原因就是為了自行鑄造鐵軌。

此時，魏季塵購買來的新機器已經被張作霖以最快之速度運往鞍山地區，而鞍山鐵廠的廠房等其他設施，在魏季塵的建議之下采用三班倒的措施，亦在1895年年底給建好了，就等著安裝機器采礦了，預計明年開春就能夠生產出鐵軌來。

而這段時間內，正好用來勘察路線，第一段鐵路將從旅順修到哈爾濱，東三省地方政府以征收稅收作為商股修建，但是這個稅股不是一時半會就能夠收得完全的，起碼要收個四、五年時間。

鐵路修建可拖不了那麽久，最後還是魏季塵獻了一計，以那些修鐵路的附加稅作為抵押從東三省銀行裏麵貸款200萬，也就是說，經後幾年地方政府從百姓手中收取的鐵路商股稅，將轉交給東三省銀行。

總之，銀行有了自行收稅的權力。

魏季塵手上的資金是這麽流轉的，他的初始資金也就是投資鞍山鐵廠股份的130萬兩，但是他筆錢他幾乎沒有出。

鞍山鐵廠一開始集資三百萬兩，後又追加資金二百萬兩，而其中400萬兩是用來買機器的，這四百萬兩自然是落到了魏季塵手中，魏季塵一分錢沒有付出，不但成為了鞍山鐵廠最大的股東，還賺了二百七十萬兩。

魏季塵再用這筆錢注資東三省銀行，東三省銀行先期招商股350萬兩，魏季塵取得150萬兩的商股，又成了東三省銀行的最大股東。

加上為奉天商會先期購買了一批機器，又獲得一百來萬銀兩，後期隻會更多，奉天商會紳商準備集資的二千多萬兩銀子，大半是會用來買機器的，這筆錢又將落到魏季塵手中。

因此，魏季塵現在是資金雄厚，在半年時間內，能夠輕而易舉的得到一千五百萬兩銀子。

錢是用來流通的，不是用來放在銀行的，因此，這筆巨款將被魏季塵分成兩部分，五百萬將當做秘密基金，用來發展諜報網絡，也就是交給李雀兒和那些即將離開定遼軍前往世界各地的間諜們。

還有一千萬兩銀子，魏季塵將投入到東三省的礦業當中，礦山的所有權是屬於清政府的，不過地方政府能夠賣出礦山資源的開采權。

東三省現在財政困難，無力開采，魏季塵正好可以買下一些金、銀、銅、鐵、煤礦的開采經營權，機器他又不需要錢，所需隻是人工的費用而已，幾乎可以肯定，一年就能夠賺回成本，兩年就可以賺的盆滿缽溢。

而經過兩年的時間，那些出國的A部隊成員，當中肯定有些人站住了腳跟，並且發展了不小的勢力。

然後便可以用這筆巨款，進行全球的投資，最主要的是投資石油行業，因為魏季塵多少知道哪些地方的石油儲量豐富，可以保證穩賺不賠。

19世紀石油工業發展還是比較緩慢的，要到20世紀初隨著內燃機的發明而情況發生驟變，也就是說魏季塵差不多有10來年的時間滿世界圈油田了。

看到大街旁的洋人店門口擺上了聖誕樹，魏季塵這才發現，1895年就要過去了。

鐵路總局的工程人員已經抵達旅順，從明日開始，將從旅順開始，沿路進行勘察，為接下來的修路做好準備。

此次東三省的鐵路修建，原本依克唐阿考慮聘請外國公司工程人員來擔任鐵路總工程師，或是將鐵路承包給外國公司修建，但是魏季塵最終還是把這個重擔交給了詹天佑。

詹天佑此時是鐵路總局的首席工程師，也是中國第一名鐵路工程師，後世1905年京張鐵路就是由他擔任總工程師的。

此時詹天佑名氣已經不小了，塘沽到天津的鐵路的鋪軌是他負責完成的，天津到山海關鐵路當中一座灤河鐵橋，英、德、日工程人員建造相繼失敗，最後也是詹天佑出色的完成，詹天佑在去年的時候已經成為英國工程研究會的會員。

因此，魏季塵說將旅哈鐵路交給詹天佑，依克唐阿隻是想了一會，也就同意下來了。

進入官衙的時候，詹天佑已經到達，正在偏房等魏季塵。

沒有多久，魏季塵便看到了這位中國鐵路先行者了，詹天佑個子不大，穿著一身西裝，戴著紳士帽，留著一字胡，要是背後沒有那根辮子，那他和後世的白領幾乎沒有任何區別。

不過，魏季塵知道，詹天佑背後那根辮子也是假的，此時出洋回來的很多人，很多都在國外剪過辮子了，回來之後，隻好又弄一根假的接上。

清廷對這種情況也是睜一隻眼閉一隻眼，像是武備學堂的蔭昌，雖然為滿人，不過因為在德國軍中待了不少年，同樣是剪了辮子，弄了一根假的，所以，清末是一個很奇怪的時代。

“魏將軍。”詹天佑一進門來，便眼中充滿感激的朝魏季塵施了一禮，同時偷偷打量了一翻魏季塵，想看看這位魏將軍到底有何奇異之處，敢於將中國第一條自修鐵路叫給中國工程人員。

以往修建的幾條鐵路，雖然說是中國人出錢，鐵路也屬於中國，但是並不能夠叫做中國人自己修建的鐵路，因為鐵路都是承包給外國公司的，總工程師都是由外國人擔任，鐵路總局充其量在裏麵充當助手的角色。

而今，旅哈鐵路從設計，到修築完成，將全由鐵路總局負責，這條鐵路，才是真正意義上的中國鐵路。

旅哈鐵路將連通東三省，一路上難免要經過崇山峻嶺，懸崖峭壁，肯定要鑽隧道，搭橋，工程難度必定不少，即便是詹天佑自己，一開始也沒想到這段鐵路會交給自己負責，所以他是既激動又有些忐忑不安啊。

魏季塵指了指旁邊的椅子，笑著說道：“詹先生快快請坐。”

詹天佑坐好之後，見魏季塵端著茶沉吟不語，他也不少意思說話，頓時，房內氣氛變得有些沉悶。

“有幾家英國公司和德國公司都與我接洽過了，他們都表示很樂意承包這段工程。”就在詹天佑剛要找一些話來說的時候，魏季塵卻緩緩開口了。

詹天佑心中微微一沉，難道事情又起了變故，眼前這位魏帥又改變了心思。

“但是，我都一口拒絕了。”魏季塵話鋒一轉，看了一眼詹天佑，繼續說道：“如今，這些外國人都抱著看熱鬧的心思，想看到我們失敗，然後再去求他們。”

詹天佑連忙回道：“將軍放心，我將竭盡全力修成旅哈鐵路。”

魏季塵搖頭道：“不是竭盡全力修成，而是必須要修成，這條鐵路傾注了太多人的心血，虎口奪食從俄國人手中搶回來，資金短缺集商股，可以說，修路之前的每一道坎不比修路時遇到的每一個困難小，之前的困難如今都一一被我解決了，所以，之後的困難都要交給你。”

詹天佑這回鄭重其事的說道：“回魏帥的話，誰說我們中國人不能自己修路，我詹天佑就讓那些洋人看看，中國人修的路不比他們差。”

魏季塵滿意的點點頭，笑著說道：“你也不要有太大的壓力，旅哈鐵路預計九百多公裏，先修地勢平緩地區的鐵路，等到積累了一定經驗，再攻克難關，相信會容易得多。”

“這個，要等勘察地形之後再考慮。”詹天佑做事謹慎，也不善於阿諛奉承，相信要是其他人聽到魏季塵如此說，一定連連應是了。

魏季塵不以為杵的笑了笑，自己確實有些關羽麵前耍大刀了。

不過，想到後世京張鐵路遇到困難時，詹天佑提出的解決辦法，魏季塵覺得還是先把這些告訴他好，免得他再浪費時間去思考。

“我曾聽聞一種開挖鐵路隧道的方法，不知行與不行，現有詹先生你這樣的行家在，正好詢問你了。”魏季塵不慌不忙的端起茶來，喝了一口，輕輕說道。

見魏季塵說到鐵路之事，詹天佑馬上來了興趣，追問道：“魏帥說來聽聽，鐵路隧道一向難以鑽挖，要是得一好辦法，對此後的修路很有益處。”

魏季塵憋住心中笑意，同時又覺得自己心中有些無恥，這辦法明明是他詹天佑想到的，現在自己卻說給他聽，好在沒有說這辦法是自己想的，沒辦法，為了工程進度快一點，隻有這樣了。

“此辦法叫做豎井開鑿法，主要是解決隧道過長的問題，如果隧道較長，可以采取此辦法，分段施工，從兩頭同時對鑿，同時可以在山的中段開一、兩口大井，在井中也向兩頭開鑿，這樣一來，既保證了工程質量，有加快了工程進度。”

魏季塵越說，詹天佑眼睛越亮，等到魏季塵說完，他幾乎是站了起來，拍手讚道：“這個法子太妙了，還請魏帥代為介紹想出這辦法的能人。”

魏季塵連忙打哈哈說道：“我也是無意間聽人說地，具體是誰並不清楚，還有一個坡度較大時，可以修建‘人’字形線路，而且每節車廂之間可以使用自動掛鉤法。”

魏季塵一股腦的將自己知道的一些有限的修鐵路知識給說了出來。

詹天佑越聽越驚奇，雖然魏季塵有時候難免記錯，或是說錯，但大部分都對他有些啟迪，一些魏季塵隻知道名詞，但是不知道具體意思的鐵路術語，詹天佑想了想，也明白過來。

魏季塵最後說了個口幹舌燥，實在想不到其他的了，詹天佑才心滿意足的停止了詢問。

“魏將軍，有句話叫做聽君一席話，勝讀十年書，我詹天佑今日才算認可這句話。”詹天佑告辭之前，不得不感慨萬千的說了這麽一句。