投資是否靠譜，其實因人而異，同樣一件事，如果沒有強大的資本作為支撐，即便你不是大忽悠，最終也會走上這條不歸路。

所謂時也運也，不是沒人逆勢而起，非常稀罕就是了。造車的假某人不提，埃隆馬斯克，這廝在相當長的一段時間，不也是大忽悠的代表嗎？

什麽？改變世界的第二人！

開玩笑呢，喬布斯很偉大不假，如果說到改變世界，真就甩出比爾蓋茨很多嗎？

其實真沒有，這些英雄都是華爾街創造出來的。視窗經過這麽多年的反複炒作，早就沒有什麽韭菜了。

至於蘋果，從喬布斯入主算起，妥妥的次新股。

咳咳，完成了吸籌和建倉，又碰上一個爭氣的。即便是威廉懷特，估計也會豎起自己的大拇指。牛，你確實改變了世界，誰都不服就服你。

利益使然而已，喬老大後來如果不掛，沒準就是另外一個局麵了。今天把你捧的多高，將來就會踩的多低。對於這一點，喬布斯有切身體會。

你看，當年鼓吹億萬富翁雲雲的家夥，和後來踢他出門的人，其實是同一夥人。

這些人沒有喜怒哀樂，也沒有是非觀念，捧也好，踩也罷，無非就是一個利字。

“藤田，你這是？”

“老板，那群家夥完全瘋了，日本國內沒什麽業務，如果想要繼續活下去……”

“額，藤田，這八字沒有一撇的事，不至於的吧？”

藤田白眼狂翻，這要是換一個人搞，他們真就未必如此著急。要知道，談判這回事，你表現的越是急迫，你談判的底牌也就越少。

“咳咳，老板，看對方的意思，也就是見個麵掛個號而已。這個單子的難度有多大，他們其實非常清楚。”

威廉懷特有點暈，尼瑪，這是股份公司好不好，如果是國家控股，那豈不是要打起來。

好吧，這就是某人的見識誤區了。現在如果美帝自己玩，人家未必就如何在意。

道理很簡單，如果隻是實驗性質，根本就是一個大泥潭。所需資金會是一個天文數字不說，如果拖的久了，項目有沒有的，還真就未必。

你看，現在你去和老柯談？

談毛線啊，這貨都快回家賣紅薯了，你談好了有蛋用。美帝可是一朝天子一朝臣，過幾年就換一批人混。

股份公司則不同，或者會受政策的影響。可畢竟大部分的主導權都在自己手裏。這其中，你再算上威廉懷特的影響力，好吧，如果能夠說服這廝，你最起碼會有五成勝算。

“藤田，見麵可以。”威廉懷特摘下自己的眼鏡扔在桌子上，他現在確實有點頭大。小布舒的來意，他也已經了解了，說到底，事情搞的太大，繼續肆意妄為也並非不行。可是，有必要繼續做炮仗嗎？

答案顯然是否定的，他如今也不是孤家寡人，當然也需要考慮方方麵麵的利益。

“不過藤田，你知不知道，那群家夥為啥如此急切。幾百公裏的一個項目，我不認為有多了不起。”

“咳咳，老板，這件事，我旁敲側擊的問過。他們認為，如果選擇了新幹線，在獲得低息貸款的情況下，這一條線路有可能獲得盈利。”

威廉懷特點點頭表示理解，是啊，國家控股不賺錢，也不能賺錢。

可是，你既然不賺錢了，資本市場那裏還會把你當人看？

說到高鐵，威廉懷特其實是傾向於日本的。這無關什麽好惡，也和技術沒啥關係。僅僅一樣，日本的優勢就極為明顯。

新幹線六十年代就籌建了，一直以來，運營非常健康。安全性能和準點率，確實領先於這個時代。

當然了，商用時間較長，這其實也有一個問題。六十年代的高科技，你放到現下來看，那就明顯有些落伍。從速度上說，基本都在250公裏時速以下，至於理論上的三百公裏，這個聽聽就好。

相較於日本，高盧雄雞和日耳曼人的起步就比較高了。技術流的日耳曼人，甚至搗鼓出了磁懸浮。

可惜，技術並不能代表全部。看看滿大街的日本車，技術真的要比日耳曼人好嗎？

事實上，差距是顯而易見的。然並卵，人家就能賣的滿世界都是，你不服氣都沒用。

當然了，所謂蝦有蝦路蟹有蟹路。小日本這裏四處公關，歐洲的小夥伴可也沒有閑著。

於是乎，待在農場躲清淨，其實就是一種奢望。能夠惦記這種買賣的人，如果連正主都見不到，估計也就別混了。

又送走了一群貴賓，威廉懷特徹底鬱悶了。尼瑪，你們這算是來玩農家樂了嗎？該死的，俺是不是應該賣票呢。

德州這裏沸反盈天，作為政治中心的花生頓就頗為尷尬了。

你說有意為之？

其實未必，作為競選一方的布舒，現在也不合適發表什麽主張。

原因無它，這件事太大了。米國的競選玩了這麽多年，什麽事情可以許願，什麽東西不能表態。這些東西其實早有默契。

很不幸，高鐵項目這種事，並不屬於許願的範疇。你現在如果大剌剌的說，落地吧，隻要能夠落地，我就給你多少補貼。

咳咳，這個真不行。最多就是表示一下歡迎，再也不會更多。

除非，除非這玩意米國能生產。那就沒話好說，你表態支持本國企業，這叫政治正確，無論最終結果如何，必然會給你加分。

國外就比較討厭了，因為法律有規定。國外的支持者，最多也隻能用嘴，如果你要有啥實際行動。

咳咳，這玩意必然會是一個大麻煩。

可是，縱然如此。在眼下這個緊要關頭，阿爾戈爾的出鏡率不及小布舒，這也是不爭的事實。

你自己出錢打廣告沒所謂，隻要你的鈔票足夠多，徹底湮滅競爭對手都可以。如果不是廣告，根據相關法律，公共電視台分配給競選雙方的時間，應該基本相當。

現在的情況就很尷尬了，無論如何，小布舒現在都是在做事，即便這廝隻是刷臉，那也是在做事。高鐵再怎麽說也屬於公共交通，你把它歸類到公益項目都無不可。

那麽問題來了，就以NBC為例，它給小布舒時段的同時，也需要給阿爾戈爾。

可問題是，那廝從副職上退了下來，確實沒有什麽實際工作啊。事實上，他還需要避諱一下的。你已經離開了，如果還有實際工作，那就更尷尬了。

那麽，有內容的新聞和沒內容的扯淡，這裏麵的區別可就大了。說實話，總統隻要沒掛，那個副職的活計，真的可有可無。

從副職退下來競選成功的，貌似隻有老布舒一人。別看一步之遙，這一步，真的就是咫尺天涯。