2月29日

這一天西飛顯得很熱鬧，一個個激動地看著首飛的01架Y-30戰略運輸機原型機，終於從高大的總裝廠房中拖出來，一下子都沸騰起來，一個個趕緊拿出相機，對著遠處的Y-30戰略運輸機就是一頓猛拍，雖然拍下來的照片由於太遠不是很清晰，但是每一張都是非常珍貴的，而且這一次軍迷們還組織起來了，要在論壇裏麵進行直播！

自從1月30日進行完成高速滑行抬前輪試驗，Y-30戰略運輸機就曝光了，雖然因為2月1日微信上市引起轟動式新聞，掩蓋了Y-30戰略運輸機的消息，但是在軍迷群體中卻是傳開了。

明眼人都看得出來，拖拽戰略運輸機的拖車都是大號的，似乎是專門為戰略運輸機設計的新產品，哪怕遠距離拍攝的模糊照片，也看得出來比Y-20還要大不少。

所以雖然官方還沒有正式公布，但是軍迷們直接將這款神秘的戰略運輸機命名為Y-30。

這幾年絕對是華夏軍迷的幸福時光，他們再也不用憋屈的隻看六爺、八爺以及老掉牙的艦艇，而是看著J20A、J20B、J35三款四代戰機先後試飛並批量生產服役，J35更是作為艦載機已經出現在航母上。除了戰鬥機外，之前還有Y-20運輸機已經試飛成功，現在又有更大的Y-30戰略運輸機試飛，傳說之中已經完成設計並在進行製造的H-20戰略轟炸機。艦艇方麵，最先進的核動力潛艇服役，001航空母艦改造完畢服役，002號航空母艦也建造完成交付海軍，甚至連F-35已經降落002號航母完成第一次降機實驗。055萬噸大驅也已經建造完畢交付海軍，補給艦、護衛艦等龐大的航母編隊正在成形。

以前這一些，可是軍迷們看著美利堅幹羨慕著，可沒有想到現在華夏也有了。

隨著地勤人員對Y-30戰略運輸機檢查完畢，三名機組飛行員就依次進入了Y-30戰略運輸機的駕駛艙，再次對Y-30進行檢查。

首先是通電檢查駕駛艙內的各種設備是否正常，然後是測試人員對各種測試設備是否正常，確認無誤後，機組和測試小組就向指揮中心發出了請求放飛的信號。

因為兩架Y-30已經正式交付試飛中心，這一次他們進行首次試飛，將開著這架Y-30戰略運輸機起飛後，直接前往試飛中心，今後一係列測試將在試飛中心舉行。

這三位機組人員，每一個很也激動，因為他們駕駛的是如今華夏最先進的戰略運輸機，比Y-20運輸機還要先進，不管是噸位上還是駕駛艙的先進程度，都是領先於Y-20運輸機。

能夠被抽調作為Y-30戰略運輸機的試飛員，這三位機組人員都是經驗豐富、久經考驗的王牌飛行員。

隨著塔台發出可以飛行的命令後，三位機組人員各就各位，首先就是依次啟動四台秦嶺發動機，隨著第一台秦嶺發動機啟動，現場觀禮的領導和人們都激動起來了，場外的軍迷們更是不知道怎麽個激動法。

隨著發動機正常啟動，機組成員們又再次檢查了一遍Y-30戰略運輸機的各種設備各種狀態，需要確認沒有問題之後，才可以開始滑行到跑道上。

確認無誤後，機組人員將油門加大，四台秦嶺發動機的轟鳴聲也更加的震耳了，Y-30戰略運輸機那雄壯的身影開始加速滑行了，之前已經進行了高速滑行實驗，這一次也很順利，隻見Y-30滑行到跑道的三分之二處，終於抬起了前輪，然後脫離了地心引力，騰空而起。

隨著Y-30戰略運輸機騰空而起，現場所有的觀眾，都情不自禁地鼓掌相慶，不少人都流下了激動的淚水。軍迷們也是忍不住鼓掌喝彩，眼角不知不覺流下眼淚。

隨著央視七套正式播放Y-30戰略運輸機試飛視頻，正式向外界宣布華夏Y-30戰略運輸機試飛成功，至於Y-30戰略運輸機的性能參數卻一個也沒有報道。

但是已經足夠轟動了，在網絡上，各大軍事論壇，都快要爆炸了，軍迷們對此次華夏的Y-30戰略運輸機首飛展開了熱議。

一位軍迷在論壇發帖子，稱讚Y-30戰略運輸機，漲了華夏人的誌氣，直接媲美美利堅的C-17“環球霸王”，華夏也有屬於自己的環球霸王了。

華夏的Y-30戰略運輸機的首飛成功，實在太漲士氣了，它不但標誌著華夏有著一款先進的戰略運輸機，可以快速的進行戰略物資投送、兵力快速調動，也是標誌著華夏成為少數可以生產大飛機的國家。

在Y-30戰略運輸機首飛成功後，已經有軍迷在天馬行空的想著這麽好的運輸機怎麽也要裝備一百架，不，怎麽也要裝備二百架、三百架！而這個數據來源是，美利堅的C-17“環球霸王”有222架，C-5“銀河”運輸機有48架，C-130運輸機有335架以及其他各類運輸機一百餘架，華夏國力是比不上美利堅，可是怎麽也不能差太多不是。

而美利堅更是炸了，因為Y-30外形看起來和自家的C-17“環球霸王”太像了，簡直是雙胞胎，再想到華夏的J20B與自家的F22神相似，結果華夏在批量生產J20B，自家卻是拆除了F22生產線，現在再加上Y-30戰略運輸機首飛圓滿成功，頓時就不幹了，網上炒得那叫一個凶。

論起網民的戰鬥力，美利堅網民可是絲毫不輸於華夏的鍵盤俠，戰鬥力也是屬於爆表的。將美利堅政府和五角大樓罵得狗血淋頭，認為這一屆的美利堅政府簡直是有史以來最差的。

甚至有的人翻出2014年華夏珠海航展，美利堅C-17“環球霸王”去參展，以此作為證據再掀波瀾。當時作出決策的人和機組人員，都將麵臨調查和指控。

俄國也是在罵娘的，原本Y-20運輸機試飛後，他們伊爾-76運輸機也無法賣給華夏二手機或者整機，隻能賣發動機，結果現在華夏Y-30運輸機首飛成功，航空發動機還是華夏自己國產的，原本對於之前那批300台發動機打算漲25%，現在連1%都別想漲了。

三哥家看到，再遭暴擊，航母比不過，戰鬥機比不過，現在連運輸機也比不上，心中超級鬱悶的三哥，此時也不再糾結俄國家的航母落後、退役，直接簽下了合同，而且這個合同高達10億美元，還不包括改裝費和後期的武器係統搭配。

秦元清看著Y-30戰略運輸機首飛取得圓滿成功，也是很高興，畢竟這是大國重器，當然也意味著航空發動機研究院將會有一大筆進賬，畢竟現在都首飛成功了，上級總不能賴著賬不是。

要知道這研發費用可都是航空發動機研究院出的錢，連四架樣機製造也都是航空發動機研究院支付給西飛的，四架原型機的預付款可是多達20億元，接下來還得付4億給西飛。

航空發動機研究院家大業大，現在也沒有餘錢了，就指望著這筆錢過日子。

果然試飛剛剛成功一個禮拜，中航工業正式向航空發動機研究院支付500億元的技術買斷費，意味著今後Y-30運輸機一整套技術將歸屬於中航工業所有，中航工業今後可以在此基礎上研發一些預警機、加油機、轟炸機等一些改裝型號。

向這等特殊渠道軍事項目，技術買斷費是不需要交稅的，屬於免稅的特殊情況，可以說憑借這一筆技術買斷費，航空研究院再次成為水木大學最富有的院。

秦元清原本還打算自己把錢捐給水木，免得新校區建設費用不夠，現在倒好了，航空發動機研究院有這麽多錢，足夠了。於是秦元清第一次作為股東進行分紅，加上之前的200億元，這次直接從中再加上300億元湊夠500億元進行股東分紅，航空工業占9%分得45億，水木大學占40%分得200億元，秦元清占51%分得255億元。結果就是之前水木大學已經從航空發動機拿走200億元，所以秦元清向水木大學捐贈255億元。

255億元的捐贈，也成為華夏有史以來最大一筆捐贈，同樣也是世界上高校獲得的最大一筆捐贈。

水木大學為了好好宣傳，還特意舉行了一次捐贈儀式，秦元清有些不情不願地上台，與陳校長一起拿著一塊捐贈牌，上麵是一個讓人眼花繚亂的數字。

作為水木的校領導，秦元清自然知道，這對於水木是一件好事，所以也是配合著。

陳校長笑得嘴都合不攏，那叫一個高興，算一算水木大學單單從秦元清這邊就獲得了超過300億的捐贈，而有這次捐贈的錢，新校區建得再好他都有底氣。

果然啊，還是得順著秦院士，隻要秦院士高興，心順，水木也就順了，至於錢，那完全不是事。

而燕大等高校，則是無比的吃味，愈加的後悔當初高考怎麽就沒有全力以赴不惜一切代價得到秦元清，不然的話水木的今日就是自己的了。同時也暗暗下定決心，加大學生的培養，隻有學生成材了，學校也才能跟著發展，不然的話學生拉胯，學校也會半死不活。