關於自身安全，秦元清還是很注意的。

如果是在北京，隻要是在家到水木這一帶，秦元清可以不用帶保鏢，因為這是核心帶，假如都有極端分子混入到這裏的話，那麽簡直是不敢想象。如果隻是在老家，秦元清也可以不用帶保鏢，因為這裏是他的老家，想要避開鄉親們的雙眼，簡直比登天還難。

但是去縣城就不同了，就得有保鏢隨身保護著，因為你不知道暗地裏是否有哪個極端分子盯上了你，準備來了一票大的。

秦元清的保鏢已經擴大到16人了，就是景田出去拍戲也是隨時有兩位女保鏢保護著。

這一次趕過來的是6人，雖然秦元清覺得沒有什麽危險，但是也不會有絲毫大意，畢竟大意的代價可著實不小。

去了一趟城關，拜訪了師長，請他們一起吃個飯，秦元清並沒有在縣城過夜，而是連夜回老家。

不知不覺中，就到了初七，秦元清也踏上了返回北京之旅，一回到北京秦元清就帶著人親自去探望慰問退休老人，然後送上柴米油鹽以及一包紅包，陪著退休老人嘮叨嘮叨。

水木大學作為華夏知名的高等學校，一直以來教職工都不少，退休的人員比現在的教職工還多，雖然他們的退休金都不用水木來負擔，但是對於一些家庭困難的老人，水木還是每年都會幫襯一些，免得被說閑話，說人家將一生都奉獻給水木，結果水木對他們老年困難視若無睹，太讓人寒心。

三天走了二十來家，才算完成了任務。

而汽車研究院、航空發動機研究院也開始春節後正常上班，秦元清親自給每個人發一包五百的紅包，錢不多，但是卻意味著開工大吉，新的一年順順利利。

當然也有一批博士生迎來他們的畢業論文，一旦論文答辯後就代表著他們博士畢業了，至於研究生雖然也有一批畢業但是基本都會選擇繼續讀博。

水木的研究生，大概率都是選擇繼續讀博，隻有一部分才會選擇隻讀到研究生就出去，不然的話不管是要留校，還是技術含量比較高的專業都會選擇讀博繼續深造。

在水木這裏讀研、讀博，可不僅僅是在學校裏麵，還會選擇作為交換生到國外名校，水木與許多高校達成合作，水木學生是可以作為交換生到國外學習的，當然也有一部分國外高校會來水木作為交換生。

這一次他有三位數學專業的博士生要畢業了，雖然還沒有經過論文答辯，但是論文已經在數學紀事發表，而且都有下家了，他們都將去高校擔任數學教授，屬於一畢業就破格授予正教授，數學水木係的名聲越來越響，超過了燕大係。

可能這就是名師的光環加成，一畢業都能收到不錯的工作邀請。

秦元清是盯著戰略運輸機項目，因為接下來半個月他的精力是參與兩會，沒有什麽精力自己去推動。

如今戰略運輸機整體速度還是很快的，今年設計方麵全部完善進行生產樣機不成問題。

這一次兩會秦元清提交了一份提案，那就是加大對農村和中西部地區教育的投入，目前的整體趨勢是教育資源往城市、往東部地區靠攏、集中，很多農村一個鎮隻剩下一所、兩所小學了，中學也就隻有一所，這無疑不利於農村發展。還有大學也一樣，一部分位於中西部的985、211大學排名下滑那叫一個快，有211大學在全國排名都排到300名以後了。

至於深圳大學，建於1983年，可以說是全國高校中建立最晚的，可是如今深圳大學在全國高校中已經排進前40了，上升勢頭非常迅猛。

而這種並非個例，而是普遍現象。

在地方政府沒有足夠的教育經費投入，就隻能靠著上級教育經費傾斜，才有可能保證基本的教育公平。

說來也有些不可思議，從2010年至今，國家財政竟然連續四年都出現財政盈餘，而沒有財政赤字，要知道歐美國家的債務是年年攀升，不管是歐洲還是北美，政府都在大規模舉債，而華夏竟然財政盈餘，這很不合理。

每一年給中小企業肩負，一年就是減負幾千億，可是這樣的情況竟然還出現財政大規模盈餘，這就不應該了。

全國全世界都聚焦兩會，統計局也正式發布2014年華夏GDP總量，經核減之後全國GDP總量達到63.6萬億元，增速達到7.5%，折合美元首次突破10萬億美元，相當於東瀛GDP的兩倍，相當於美利堅GDP的60%，這是繼東瀛之後，又有一個國家的GDP達到美利堅的60%。

工業依舊占據著絕對的比重，製造業始終處於重中之重，中高端製造業所占比重繼續擴大。

過去一年，民營企業華威表現最為亮眼，銷售額超過了6000億，利潤超過千億元，在華夏智能手機領域一枝獨秀，而且已經開始朝著歐洲、東南亞擴張，不僅僅是在智能手機領域，就是在筆記本電腦領域，也表現亮眼。

而國營企業中，就屬一汽最為亮眼，銷售額第一次突破了一萬億，從銷售額、汽車銷售量方麵看成為世界上前十大汽車製造巨頭，而且掌握全套汽車核心技術。

整體來說，國家經濟發展比上一世要健康許多，製造業的升級改造速度更快了。

然後今年財政又結餘了三千多億，領導在媒體見麵會的時候再次強調，新的一年會繼續為中小企業減負，加大對農村的投入。

在熱烈的掌聲中，兩會順利閉幕，秦元清也可以將精力放在戰略運輸機上麵，又用了大半個月時間，秦元清終於將機身結構全部優化完畢，隨後就召集各方到北京開會，畢竟航電係統不能繼續拖著，包括運載設計，不能拖後腿。

己方都先拿了一部分錢，此時麵對著研發進度，也不由臉紅起來，畢竟航空發動機、機身結構都完成了，就剩下航電係統和運載設計，這兩部分以往在飛機設計可都是屬於難度較低的，結果現在反而滯後了。

“秦院士，我向你立軍令狀，1個月內一定搞定航電係統！”馬院士紅著臉說道。

“馬院士，這可是你說的哦，要是1個月內沒有搞定，別怪我後麵扣你們的研發經費！”秦元清說道。

雖然馬院士比秦元清大了四十歲，但是這一方麵上，誰握著經費誰才是大爺，而且航電係統的滯後確實超乎秦元清的想象。

要知道Y-20、J-20的航電係統都是他們做的，應該說技術儲備是非常雄厚的，結果愣是搞到現在都沒搞定。

這效率可不行，要是秦元清從新學習，說不定現在已經搞定了航電係統了。

“一定完成！”馬院士眼睛都紅了，要知道這一次航電係統設計的經費，可比他們做Y-20、J-20所獲得的經費還要多，他們就是憑借著這一部分先獲得的經費，將設備給換成最新的。

“秦院士，運載設計這一部分，我們有把握在2個月內搞定！”劉院士專門負責運載設計的。

秦元清眉頭一皺，這運載設計實際上秦元清也會，隻是出於鍛煉人才，才讓他們弄，結果沒想到竟然還要2個月。

不過秦元清並沒有縮短工期，畢竟也要避免他們到時候隨便拿出成果，那可就不好了。

他從來不會低估科研人員的節操，但是也從來不會高估科研人員的節操。

剛好這段時間，他可以好好地將各個部分重新了解、優化，盡量提升運輸機的性能。

運輸機這玩意，實際上大有學問，既可以作為戰略運輸機，也可以作為預警機平台，同樣的也可以作為轟炸機平台，無非是怎麽進行改造的問題。

同樣的，大型運輸機掌握了，那麽民用客機其實也沒有多大問題，畢竟運輸機的飛行時間可不低於民用客機，隻是舒適性方麵比較差而已，但是動力係統、航電係統、運載設計這些卻是共通的。

秦元清沒有兌換C-5“銀河”或者安-225，就是因為目前華夏最需要的是C-17‘環球霸王’這一款運輸機，不管是它的載重量還是航程，都是超出Y-20一大截。

秦元清整個人變得低調起來，每天就是家、學校兩點一線，就是自己學生畢業論文答辯秦元清都是讓其他人出場，自己並沒有出現，有時候工作也會忙到淩晨。

而隨著上級知道秦元清在搞戰略運輸機，而且目前進度還頗快，對於航空發動機研究院的安保措施提升了一級，甚至於秦元清家方圓5裏的警備力量都加強了，很多小流氓、扒手、偷竊賊都將這一片視作禁地，社團也是聞之色變，隻覺得這邊的管控力量簡直是堪比人民廣場。

一些隱藏得比較深的二鬼子，也在這一輪的打擊下，幾乎是被連根拔起，以至於國外情報機構紛紛進行分析、評估，不明白華夏為什麽一下子對水木、燕大的保護力度，這有些反常了。

他們就算想破天，也不會明白華夏要保護的不是水木、燕大，隻是加大對秦元清的保護力度而已。