760李世民乘火車

鐵路這東西嶽山也沒修過,也沒見別人修過,大家都沒經驗,隻能按照老思維老辦法加上一定創新來嚐試。

老思維老辦法是打牢固的地基,就按照修築馳道的標準來。

先把路麵夯實,鋪上一層細沙繼續夯,然後在鋪碎石子,上麵墊枕木鋪設鋼軌。雖然進度比較慢,但足夠安全。

這裏還有幾件比較有趣的地方,其中之一是火車掉頭問題。

現在的蒸汽火車頭還不具備雙向行駛的能力,走到頭之後必須要調頭才行,這就是個大難題了。

嶽山前世也是隻見過火車跑沒見過它調頭啊,這可咋整?

然後還是田順穀等人想到的辦法,修一個大轉盤,把火車開到轉盤上旋轉一百八十度再開下來就行了。

嶽山抱著將信將疑的態度修了一個大轉盤試了試,發現還真行。

雖然不知道前世的火車是怎麽調頭的,但這個大轉盤確實解決的這個問題。所以修築鐵路的時候,也同時在渭水河碼頭和長安這邊修建了大轉盤。

還有一個是擔心有人在鐵軌上放石頭等障礙物把火車頂翻——某些抗戰神劇上就出現過類似的鏡頭。

嶽山把這個問題提出來之後,幾分鍾就被田順穀等人找到了解決的辦法。

在火車頭前方加一塊擋板,稍微大一點的東西會被擋板給推走,特別小的根本就不用理會,直接就碾碎了。

如果還害怕有人在上麵放樹樁之類的……那就隻能讓開火車的人多留意路況,同時加派巡邏人員了。

第三個問題是載人車廂的窗戶,總不能用木頭封死吧?用紙糊肯定不行。嶽山找到長孫無垢,從玻璃製作廠定製了大量的加厚玻璃。

第四個就是軌距——兩條鐵軌間的距離。

前世關於軌距有很多傳說,有說是兩匹馬的屁股寬,有說是古羅馬車轍印的寬度等等。

國際標準軌距是多少嶽山忘了,沒辦法,那個數字並不是一個整數而是有整有零,不是專業人員誰記它幹啥。

再說了這個標準隻是從一開始延續下來的,寬一點窄一點都行。

所以在當初考慮鐵軌、製造火車的時候,嶽山根據估測設定為一米五的軌距。以後大唐的軌距標準都要按照這個來,甚至整個世界都要接受這個標準。

具體的場景是這樣的:嶽山兩手拿著一把銅尺比劃了一下,說了句就一米五了。

然後這個過程被一旁的田順穀給完整了記錄了下來,不知道後世人看到這一段記錄會是什麽心情。

火車軌距居然是這麽定下的,太……隨意輕率草率了吧。

軌道鋪設了沒多久又遇到一個問題——這條鐵路不是比筆直的,中間有不少小彎曲,這要帶弧度的鋼軌。

這麽厚的鋼軌折彎本就不容易,還要折成固定的弧度,兩根的弧度還要一樣,把大家給難住了。

總不能現場測量製作模具澆鑄吧,雖然不是不行,但也太耽誤事兒了。

然後嶽山就帶著一群工匠‘發明’的折彎機,一個很簡單的機械裝置,能夠調整角度加工出同一弧度的鋼軌。

也幸好現在有了蒸汽機,可以借用機械的力量,否則就算有折彎機也折不動鋼軌這種大家夥。即便有了折彎機,也要先把鋼軌燒紅然後才能折的動。

總之,這一個不是問題的問題卡了他們幾天的工期,解決之後整個工程就順利了許多,基本沒有在遇到什麽難題。

花了差不多兩個月的時間,這條八十裏長的雙向軌道終於修好。

然後就是怎麽把火車頭和車廂弄到車軌上。這可真把大家夥給難住了……總不能用人抬過去吧。

嶽山也是直拍腦門,又失誤了啊。就應該直接修一條從四姓坪到長安城外的火車道,起碼和長渭線(長安——渭水)連在一起,方便把火車開過來啊。

而且接下來的幾年,位於四姓坪的蒸汽機廠將會是大唐唯一的火車製造工廠,修一條鐵路既能用來試驗火車,也方便運輸。

不過現在臨時修鐵路是來不及了,隻能打造了一輛超大型的馬車,把火車和車廂一節一節的運到位於長安城外的火車站。

就這二三十裏的距離,花了他們四五天的時間才把火車運過去。

四輛火車,最小的那個五米的火車頭是專門用來拉人的,車廂也比較少隻有八節。

三輛大車頭是客貨兩運,比如最大的二十米火車頭前五節為拉人,後二十五節拉貨,共三十節車廂。

至於二十米的車頭拉三十節車廂合不合適,誰都不知道,隻能通過慢慢測試來調整。

之後就是開業前的準備工作了。

修築鐵道的時候朝廷沒什麽反應,但並不意味著沒人關注,事實上整個朝野的目光都在盯著這裏。

現在鐵道修好了,火車馬上就要開通,這種曆史性的時刻李世民怎麽能缺席,他必然要親自來過來亮亮相的。

先把火車站收拾幹淨,火車也重新洗刷幹淨,同時上麵也裝滿了貨物——這些貨物都是皇商行臨時調撥過來的。

畢竟空車過去太難看了。

當把一切都準備好,去請李世民過來剪彩的時候又出問題了。

“啥?你說你要親自乘坐火車去渭水碼頭?”嶽山驚訝的道。

“對,有問題嗎?”李世民道。

“問題?問題大了去了。你是大唐的聖人,沒有任何準備就出行太危險了。”嶽山道。

“你是說沒有準備就出行太危險,而不是火車有危險是吧?”李世民道。

“這有區別嗎?這種時候抓字眼沒有任何意義。”嶽山有些惱怒的道。

“怎麽沒有意義。要是說火車有危險我可以不去乘坐,要是說守衛問題,你完全不用擔心。我現在就可以派騎兵先一步去渭水碼頭戒備。你就說行還不是不行吧。”李世民道。

嶽山意外的道:“你是認真的嗎?”

“對。”李世民正色道:“對於修築鐵路一事朝野不少人都是反對的,這很不利於它的推廣,我有必要親自乘坐一次表明我的態度。”

“同時我也能邀請朝野的一部分賢達之士同往,等他們親自乘坐過,親身體驗過火車的便利,就不會反對了。”

嶽山沒想到他打的是這個主意,心中有些羞愧,他以為李世民是覺得好玩才突發奇想要這麽做的。

“聖人盡管放心,我敢保證火車絕對不會有任何的危險。您可以放心的帶人乘坐,我也會親自陪您一起去的。”嶽山鄭重的道。

這也是他和李世民說話的時候第一次用‘您’這樣敬語。

李世民自然也能聽得出來,高興的道:“好,我相信你。”

事情商定,李世民就下令讓張士貴派遣一支禁軍前往渭水碼頭做安保工作,他則下令邀請了數十位朝野名流一起去乘坐火車。

出於安全考慮,李世民並沒有直接說去乘坐火車,而隻是說去參加剪彩什麽的。鐵路太容易被人做手腳了,不能讓人提前知道這個消息。

而神仙子弟夏國公嶽山打造的神器火車就要開始投入使用了,這個消息也一夜之間傳遍了長安城。

大家都議論紛紛,第二天城門剛打開就紛紛跑到火車站這裏來圍觀。

作為李世民正兒八經的親衛統領,張士貴的安保經驗非常豐富,早就做好了各種準備工作。到處都是禁衛站崗值守,以防出現意外。

沒多久李世民也帶著長孫無忌、房玄齡、李靖、李績、李孝恭等一眾文武大臣,還有部分民間的賢達之士,一行數十人來到這裏。

老百姓見到皇帝自然非常興奮,也不知道誰起的頭,開始山呼萬歲。當然,此時萬歲還不是皇帝的專有稱呼,隻是一種比較少見的尊稱而已。

李世民先是帶著人參觀了火車站,然後才來到四輛火車前。不隻是觀察火車,還查看了後麵車廂上麵裝載的貨物,確定所有車廂都是滿的才滿意。

看到平時需要幾千輛馬車好幾天才能拉完的東西,就這樣堆放在四輛火車的車廂裏,大多數人都嗤之以鼻。

他們不信這個所謂的火車真的能拉這麽多東西,估計一會兒就要出醜了。

然而讓他們沒想到的是,李世民忽然提出要讓所有人和他一起乘坐火車去體驗一下。

這可把其中一部分人給嚇壞了,又不敢說不去,畢竟皇帝都去了你敢說不行?

隻能用火車太危險,君子不立危牆之下等等理由勸阻李世民上車。不少人甚至還罵嶽山蠱惑君父涉險什麽的。

隻要皇帝不上車,他們就可以不去了。

但李世民早就拿定了主意,豈會被他們勸住,直接撂下一句你們要是害怕就隨意吧。

說完轉身就在嶽山的帶領下登上了提前準備好的那一節車廂,房玄齡、李靖等人也轉身跟了過去。

這下他們實在沒辦法了,隻能戰戰兢兢的也跟了上去。

這節車廂是二十米火車頭……也就是0001號火車的第二節車廂。

第一節車廂太靠近火車頭噪音比較大,再說皇帝的守衛工作也要做好,第一節車廂和第三節車廂坐的都是禁衛。

車廂裏麵已經臨時鋪上了地毯準備好了茶水點心什麽的。

不過這種車廂本來就是普通的一百座車廂,設計的時候就很簡陋,再怎麽布置也都是那樣。

不過李世民第一次乘坐這種工具,這裏麵的一切對他來說都很新鮮,不停的四處走動,見到什麽都好奇,東問西打聽個沒完。

嶽山耐心的一一給出解答。

等他們在這節車廂裏轉了一圈,那些心驚膽戰的‘恐車’人士才戰戰兢兢的走進來。

等眾人都坐好,長孫無忌和李績等幾名擔任要職的官員告罪後離開了——李世民也要防備出事兒啊,不能讓所有人都跟著一起去。

這幾個都是值得信任的人,就算他此行有個萬一,有他們在也能輔佐皇後穩定朝局迎接太子李承乾回國繼位。

一切準備就緒,隨著李世民一聲令下,早就預熱好的蒸汽機開始加大火力。

“滴滴滴……”巨大的汽笛聲響起,沒有防備的眾人都嚇了一跳。

嶽山連忙道:“這是火車汽笛的聲音,提醒周圍的人提高警惕。現在響是提醒大家火車就要出發,請做好準備。”

“嗯,火車剛剛啟動的時候會有一下較大的晃動,大家不用害怕,這是正常現象。”

眾人這才放下心來。

嶽山的話音剛落不就,火車就‘哐’的晃動了一下。有了準備的眾人並沒有被嚇到,甚至還產生了一個念頭:說的多嚇人一樣,就這?

不過這個念頭剛剛升起,就感覺到火車似乎在往前行走。

而在外麵看熱鬧的百姓們發出了此起彼伏的驚呼聲:“動了動了動了,這個怪車動了。”

“況且況且況且……”火車吼叫著緩緩行駛起來,隻是速度比較緩慢。

走在最前列的是那輛五米火車頭帶動的載人小火車,也就是0004號,上麵乘坐的是一個營的禁衛。

李世民乘坐的0001號是第二列出發的,除了拉滿貨物,其他幾節車廂乘坐的也都是禁衛。剩下的兩輛0002和0003則分別跟在後麵。

等駛出了車站速度開始逐漸加快。

透過窗戶看著‘快速’往後退卻的景物,車廂裏響起一陣陣的吸氣聲。

沒想到這個大鐵疙瘩真的跑起來了,要知道它後麵還拖著幾十上百噸貨物呢,還有幾百號大活人。

而且速度還是這麽的快。

李世民也是激動的連連低聲叫好,有了火車,大唐真的能突破地域限製了。

其他人也開始紛紛討論起來,就連最害怕的那一批人也忘卻了恐懼討論起來。

大家都不傻,很清楚這種交通工具將會帶來什麽樣的改變。

聽著他們的感慨,嶽山隻是笑笑沒有說話。

他估摸著這個速度也就時速三十公裏左右,對前世的汽車來說實在太慢了,隨便一輛汽車稍微點一下油門都能超過去。

可在這個年代,已經是非常驚人了,要知道一般的戰馬時速比這個也快不到哪去。

“隻能跑這麽快嗎?”李世民激動的聲音都略微帶著些顫抖,問道。

“如果動力達到極限的話還可以再快一倍,但那樣就太危險了,鍋爐會爆炸。現在時速是三十公裏左右,還能再快三分之一到達四十五公裏左右。”嶽山想了一下說道。

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