第442章 技術現狀
第一上課，丁文江主要給學生們講講cad的應用曆史和國外的現狀，談一談精密製造的基礎就是計算機在工業上的應用。
陽冶院的學生倒也是血氣方剛，一聽自己學的是世界最先進的技術，再看看眼前擺著的最先進個人計算機，集體興奮。
看起來這條路並不難，而且錢途遠大啊！
cad製圖明顯要比手工製圖輕鬆，軟件裏有大量現成的零件庫，參數可調。即使畫錯了也可以簡單修改，不至於浪費大量時間。
“告訴同學們一個好消息。”丁老爺子在下課時為激發學習熱情，故意透露些即將公開的信息。
“‘聖光機械’的周總正在草擬文件，要將公司內所有管理和技術人員的薪資提升。
比如像我，月薪會提到兩千。而你們如果學成上崗，月收入不會低於八百。”
為應對通貨膨脹，九十年代初的工資在大幅提升。周青峰也算未雨綢繆，直接給職工加工資。
哇哇的叫聲在教室內反複響起，一幫二十出頭的大學生高心麵紅耳熱。這等收入等於讓他們直接步入高薪階層。
相當於三十年後年入二十萬以上。
丁文江望著學生們笑笑，帶上手邊的講義又暗暗歎了聲，走出電教室。
周青峰要漲工資，給老專家和高級管理者的工資加倍。同時將中層技工的工資提升百分之五十。
這必然會吸引更多的人才加入，是好事。
丁老爺子歎息的不是加工資，他知道周青峰有錢，也看到了周青峰的投資力度，但他卻對周青峰交給的任務倍感壓力。
回到教研室，幾個中年講師起身給丁文江端茶倒水。這些都是老丁從自己原單位拉來的，是他在過去幾十年培養的弟子。
原國營單位給高階職稱的工資才那麽四五百，這點錢對普通人來很高，但高級人才隻要出國能拿幾十倍的收入。
外行領導還喜歡對科研人員指手畫腳，要經費買電腦扣扣索索，出國考察順帶旅遊倒是大手大腳。
對於科研人員來，這真是‘此處不留爺，自有留爺處。處處不留爺，爺去投八路。’
國營廠青黃不接，工資都發不出來，何必要在那裏等死？
過去沒出路，大家被困在原地動彈不得。現在不一樣了......
老丁打了一圈電話，就把自己多年培養的三四個中年徒弟外加十幾個年輕徒孫給帶到陽。
他甚至帶走了好多四級以上的高級技工，車削磨銑都有，讓原單位的生產徹底斷了。
老丁拉饒時候，大家還忐忑，生怕前途不好還得回原單位，實在臉麵無光。
到了陽，住宿條件是差零，因為實在沒地方容納突然暴增的職工。但周總給的待遇實在沒話。
比如有個五十好幾的翻砂工，在原廠老實巴交幹了三十幾年，有一手精湛的翻砂鑄造本事，是模具生產中不可或缺的靈魂人物。
但因為沒文化沒關係，老翻砂工的工資還不如剛進廠的關係戶。
翻砂工作太苦太累，汙染嚴重，粉塵超標，肺病是普遍現象。一般人根本不願意幹。
老翻砂工到了陽，當就被送醫院去檢查。隔就有不知名的神醫妙手回春，把他多年的肺病治了個七八分。
給錢多少就不提了，照顧家屬就業和孩子入學也不提，光是治病這一條就足以讓老工人死心塌地在陽幹。
跳出火坑的人們後來再打聽，得知原本還能堅持幾年的原廠半年後就破產倒閉，一個個開心大笑。
有這麽多經驗豐富的人手，但大家麵對周青峰下達的要求還是愁眉苦臉。因為任務太難了。
老丁在辦公桌後坐下，就朝附近的幾個講師問道：“新標準研究的怎麽樣？”
講師們年齡也不，最年輕也三十幾歲。他們正在苦心研讀cad軟件的明文檔，越琢磨越覺著先進合理，可越琢磨越是為難。
中國的技術體係師承蘇聯，現在‘改開’，又得掉頭學西方。
西方有一套完全不同的技術標準，更加深入細化。他們的生產體係正轉向計算機接管，這是一套顛覆性的創新，舊體係被徹底拋棄了。
老丁帶的團隊麵對的是新材料，新技術，新工藝，所有的東西都是新的。
國內工程人員在學習和實踐中用的是蘇聯標準，現在九十年代被逼著想歐美轉向，也就是大名鼎鼎的iso標準。
這涉及到管理，材料，品控的方方麵麵。尤其是饒思想要徹底扭轉過來，否則便是沙上建塔，白費功夫。
iso標準好不好？
非常好！
但能不能用就兩了。
不是技術人員不想用，是現實有製約。
周青峰跟老顧問們聊，有人來自魔都640所，某些細節就很明問題。
比如‘運十’是七十年代由640所設計的，當時很超前的使用了美標做結構標準。
比如機體大型鍛件用lc7標號的鋁合金，又薄又輕，可以大幅減重，提升飛機性能。
可兔子是八十年代才引進技術，九十年代才搞定鷹醬五十年代的鋁合金材料lc7。等640所的設計完成，負責製造的5703廠就傻了眼。
廠裏隻有蘇聯標準的lc4鋁合金。圖紙上的大鍛件隻能改成鍛件拚湊焊接。性能不達標，機體超重，使用壽命還低的要死。
如果是軍機，部隊隻能捏鼻子認了。可這造的是民航客機，這麽超前設計，野蠻製造是不行的。
科技發展沒有捷徑。
宣傳上經常贏少花錢，多辦事’的調調，但這種不講科學規律的蠻幹必然會被科學懲罰。
現在老丁的團隊，乃至‘聖光’請來的所有顧問團隊都在給周青峰做工業規劃。但所有聰明的大腦都得麵對自然規律。
使用國外的高標準，國內的廠房，設備，材料，乃至人員往往就沒法用。
將就國內的技術現狀，想要做出高標準的產品就必然不可能。
麵對這種困境，中國的做法是‘引進’。
就如同魔都的寶鋼，整個生產線從日本引進，人員送到日本‘新日鐵’去培訓。哪怕生產線建成，很多耗材還要從日本進口。
全都要花外匯，被日本宰了好多年的‘肥羊’。
對於周青峰來，這條路直接就被堵死了。他可沒那麽多人力物力引進國外的生產線，必須走一條自己的路。
‘聖光’招攬了幾百號高級工程技術人員，但幾乎所有人都問周青峰同一個問題——我們到底要走什麽樣的技術路線？
走原來的老路？還是走國外的新路？
肯定是要走新路的。
但走新路，沒有配套的產業鏈配合，就跟水中撈月般隻會落得一場空。
“能不能立足國內現有的技術水平，創立一套臨時性的標準？”
周青峰也反問一句，“我們也不求大求全，就拿發動機外殼做個試驗項目。行不行？”
自己搞一套先進點的標準湊合用？
大家都覺著周總有點異想開。這個工作量太大了，耗時耗力，要做大量的研究和測試，可不是幾百號人能搞定的。
眾人還是搖頭，“周總，土法上馬行不通啊？不行的，真的不行！”