聽到唐子風的話，趙興根訕笑著說：“我真是以小人之心度君子之腹了，早知道唐總有這樣的胸懷，我又何必搞這些名堂呢。”
“根總搞了什麽名堂，說來聽聽。”唐子風像是在說一件無關的事情一般。
“就是收購博泰這事啊……”趙興根尷尬地說道，“其實，興旺早就跟我說過，說我們趙氏集團根本就吃不下博泰，我這不就是為了……”
他說不下去了，因為後麵的話實在有些難聽。唐子風卻是替他說出來了：“不就是為了拿這個來和我們臨機談條件嗎？說說看，你們的真實目的是什麽。”
“其實也不是要和臨機談條件，我就是想，我們這樣搞一下，唐總或許就會關注到我們，這樣我們就有和唐總說話的機會了。”趙興根說。說罷，他又趕緊補充道：“不過，唐總，我是真的沒想到你還會親自跑到我們合嶺來，我原本是想帶著興旺到臨河去拜訪你的。如果我早知道唐總會專門跑到合嶺來，我是萬萬不會想出這個辦法的。”
唐子風擺擺手，說道：“這話就沒必要說了。反正現在我也已經來了，根總是不是可以說說，你的真實用意是什麽。”
“其實，我們看中的，是意大利的梅羅。”趙興根說道。
“梅羅？這是幹什麽的？”唐子風皺著眉頭，他還真沒聽說過這個名字，甚至都分不清這是一家企業的名字，還是一個人的名字。
韓偉昌倒是“哦”了一聲，然後小聲地向唐子風解釋道：“唐總，這件事，在井南的民營企業家圈子裏，已經傳了很長時間了。梅羅是意大利的一個汽車品牌，有100多年的曆史。聽說，在上世紀六七十年代的時候，梅羅也算是一個國際大品牌，後來慢慢衰落了，到現在為止，它最少已經有30年時間沒有造過車了。”
“難怪我從來沒聽說過這個品牌。”唐子風點點頭，又轉向趙興根，問道：“這樣一個起碼有30年沒有造過車的品牌，根總打算拿來幹什麽用？”
“就是造車啊。”趙興根說。事情已經挑破，他也就不再藏藏掖掖了，開始恢複了正常的說話方式：
“唐總，我們趙氏集團這些年主要是搞房地產和物流，賺了一些錢。但是，現在房地產越來越不好做了，井南有很多搞房地產的老板，都在準備轉型，其中就有一些人看中了汽車市場，想搞一家汽車廠出來。
“造汽車現在已經是很容易的事情了，不過就是四個輪子加上三個沙發，技術都是很成熟的。最大的困難，就是憑空搞出來的一個汽車牌子，消費者不買賬，車子就賣不出去。
“後來，有人想到了一個辦法，就是到國外去找老汽車牌子，花點錢買過來用。這個梅羅汽車，我聽人說過，在過去是和奔馳、寶馬齊名的大牌子，後來因為經營不善，才慢慢衰敗了。到上世紀80年代的時候，這家公司就徹底停產了，所以我們都不知道這個牌子。”
“所以你就想把這個牌子買進來，用在國產汽車身上。”唐子風聽懂了。
汽車這東西，其實技術真沒多複雜。你想造一台頂級的法拉利賽車出來，當然還是有一些難度的，但尋常的家用小轎車，早已沒有什麽技術門檻，隻要資金到位，采購全套的設備，就能夠生產出來，品質上的差異並不明顯。
乘用車市場上的競爭，現在很大程度上是品牌之爭。汽車是財富、身份以及品味的象征，所以消費者對於汽車品牌是很敏感的。國產品牌汽車賣不過國外品牌汽車，說到底就是消費者覺得國外品牌更高檔，哪怕開個韓國車，也比開國產車顯得更有身份。
趙興根看中了汽車市場上的商機，打算造汽車，可能是自己獨家造，也可能是聯合其他的民營企業一起造。為了能夠吸引國內的消費者，他們決定到歐洲去買一個早已涼掉的品牌，貼到自己生產的汽車上，以冒充外國品牌車。這樣一個算計，也的確是夠精明了。
“買下梅羅的品牌，要花多少錢？”唐子風問道。
“光是品牌倒沒多少錢，也就是幾百萬歐元吧。”趙興根說，“梅羅公司還有一些老專利，現在歐洲的很多汽車公司都在用。如果我們把這些專利拿到手，就可以用來和奔馳、寶馬它們換其他的專利，這個也是很有價值的。梅羅的那些老專利，能值三四千萬歐元，我們幾家企業打算聯手買下來。”
“三四千萬，再加上幾百萬的品牌費，也沒多少錢啊。”唐子風說。四千萬歐元，也就相當於三億多人民幣，的確不是什麽大錢。
“是啊，錢這方麵，不是什麽大問題。”趙興根說，“我們擔心的，是國家能不能允許我們這樣做。我們讓人去打聽過，說國家對汽車這方麵管得很嚴。我們打算找一家國有汽車公司合作，打個擦邊球，不過就怕國家不肯通融。”
“可這事和我有什麽關係？”唐子風詫異道，語氣裏帶上了一些不悅。
趙興根陪著笑，說：“我們知道唐總在上麵有很多關係，如果唐總能夠幫我們疏通一下，我們的事情就好辦多了。我原先的想法是，我們讓出博泰，然後麻煩唐總支持我們收購梅羅。把梅羅收購過來，它就是咱們中國的品牌了，國家怎麽也該支持一下的，是吧？”
唐子風這才徹底弄明白了事情的原委。
鬧了半天，趙氏集團收購博泰是假，想用收購博泰這件事來和臨機做交易才是真正的目的。更確切地說，對方是想和他唐子風做筆交易，把收購博泰的機會讓給臨機，換取唐子風替他們到上頭去疏通造車的事情。
要說起來，這件事對唐子風而言也不算很難，從國外買個牌子過來貼在國產商品上麵，算不上是什麽大逆不道的事情。事實上，臨機收購博泰，也有借用博泰的牌子來吸引用戶的想法。
不管怎麽說，歐洲的工業化比中國要早200年，品牌上的優勢是中國一時難以動搖的。你也沒法批評消費者崇洋，這是人之常情，不是隨便就能改變的。更何況，臨機的產品市場還有相當一部分是在國外，要讓西方用戶接受一個中國品牌，難度遠比讓他們接受一個成熟的歐洲品牌要大得多。
想到此，唐子風突然心念一動，說道：“根總，你們造車，主要是麵對國內市場嗎？”
“當然。”趙興根應道，“現在咱們的國產車要想賣到國外去，太難了。”
“難的原因是什麽，你們分析過嗎？”
“原因嘛……可能還是品牌知名度太低了吧？咱們的國產品牌，最多也就是20年的曆史，哪比得上國外品牌的曆史悠久。至於那些合資品牌，人家外國合資方也不讓咱們往國外賣。”
“可是，這兩個問題，對於根總你們來說，並不成其為問題啊。”唐子風笑嗬嗬地說道。
“對於我們來說……”趙興根一愣，旋即便反應過來了，“可不是嗎，如果我們把梅羅的牌子拿到手了，可就是國際知名品牌了。而且這個牌子是歸我們所有的，我們想往哪賣，就能往哪賣。”
“最起碼，你們往非洲賣是沒問題的。”唐子風說道，“非洲人對歐洲品牌是很崇拜的，我估計非洲的大街上還能看到梅羅品牌的汽車呢。在那些國家，一輛汽車用上四五十年也不奇怪的。”
“沒錯沒錯，唐總真是提醒我們了。”趙興根興奮起來，“唐總，如果我們的車子能夠賣到非洲去，給國家出口創匯，是不是國家那邊就好說話了。”
唐子風笑道：“根總的思想也該更新更新了，現在還講什麽出口創匯，咱們國家手裏存著好幾萬億美元的外匯還嫌花不出去呢，你用出口創匯這個理由來跟發改委談，發改委恐怕是不會在乎你們的。”
“嘿嘿，唐總說得對，我這個腦子還真是跟不上時代了。那麽，唐總覺得我們該怎麽說呢？”趙興根請教道。
唐子風說：“現在就有一個最好的名義。國家剛剛提出了建設一帶一路的構想，鼓勵企業到一帶一路沿線國家去開拓。根總如果能夠把你們的汽車廠建到非洲去，雇傭當地的工人，產品也在當地銷售，絕對可以算是一個一帶一路建設的典範項目，你還愁發改委不支持你嗎？”
“太好了！哎呀，我們如果早點想到去向唐總請教，何苦還要繞這樣一個彎子呢？唐總，你放心吧，收購博泰這件事情，我們趙氏集團完全退出了。不但我們退出，井南如果有其他公司動了這個心思，我們也會勸他們放棄，肯定不會給唐總你增加任何麻煩。”
趙興根把胸脯拍得山響，向唐子風做著保證。
雖說唐子風給他出了一個去非洲開拓的主意，但他要把汽車廠辦起來，還是少不得要與國家的“有關部門”打交道，誰知道有沒有什麽事情需要請唐子風去擺平呢？現在對唐子風許諾得多一點，未來再請唐子風幫忙的時候，想必唐子風也會更盡心一些吧？